Deutsche Bank의 분석가인 Chris Woronka는 "XNUMX가지 걱정거리"가 여전히 남아 있기 때문에 크루즈 회사의 주가가 바닥을 쳤다고 믿을 만한 설득력 있는 이유는 없다고 말했습니다.
Woronka는 Carnival Corp에 대한 보유 등급을 반복했습니다.
CCL,
-0.31 %
적어도 지난 XNUMX년 동안, 그리고 그가 로열 캐리비안 그룹에 대해 가지고 있는 보유 등급
RCL,
-0.72 %
및 Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
0.35%
2020년 XNUMX월 팬데믹 매도세가 본격적으로 시작된 이래.
Woronka는 고객에게 보낸 메모에서 "크루즈 퍼마 황소가 크루즈 주식을 의미 있는 과매도 상태로 보고 있음을 감지하지만 대부분의 다른 사람들이 실행 가능한 바닥이 있다는 확신을 갖는 것은 광학적으로 매우 다르다고 생각합니다."라고 썼습니다.
Woronka는 카니발의 목표주가를 14달러에서 24달러로, 로열 캐리비안의 목표주가를 50달러에서 76달러로, 노르웨이의 목표주가를 17달러에서 23달러로 낮췄다.
"'우리의 메시지는 분명합니다. 우리는 유람선 주식으로 바닥 낚시를 하기에는 아직 너무 이르다고 생각합니다.'"
— Chris Woronka, Deutsche Bank 애널리스트
그는 크루즈 주식이 헤지 펀드의 거래 수단으로 더 "임대"되는 반면, 크루즈 부문에 대한 "장기적" 투자자 관심은 장기간에 걸쳐 "잠시" 있는 것으로 보인다고 항상 믿었다고 말했습니다.
“최근 광범위한 투자자들과의 대화를 통해 단기적으로 지속 가능한 매수 압력이 크지 않을 것이라는 우리의 견해를 얻었습니다(공매도 및 시장 관련 거래 반등에도 불구하고). 특히 다른 주요 하위 섹터에 대한 상대적인 주가 성과를 감안할 때 Woronka는 "향후 6~12개월 동안 알려진(그리고 일부 알려지지 않은) 위험이 있습니다.
Carnival의 주식은 정오 거래에서 거의 변동이 없었으며, 이전에 최대 2%까지 상승했던 로열 캐리비안 주식은 장중 상승한 1.9%에서 0.9%까지 하락했습니다. 노르웨이의 주식은 정오에 1.4% 상승했지만 그 전에는 3.2% 상승했습니다.
2020개 주식은 모두 지난 목요일 52년 초 이후 최저 가격으로 마감했습니다. 카니발과 로열 캐리비안 주식은 모두 연초 대비 약 44%, 노르웨이 주식은 약 XNUMX% 하락한 반면 SPDR 소비자 임의 선택 섹터 상장지수펀드
XLY,
2.86%
약 32% 하락했고 S&P 500 지수는
SPX,
2.45%
21 % 감소했습니다.
Woronka는 현재 크루즈 주식에 대해 "XNUMX가지 걱정거리"가 있다고 말했습니다.
- 금리 인상 환경에서 다가오는 부채 만기.
- 처음에는 유럽에 국한되었지만 지금은 미국을 포함하는 경제 약점의 잠재력
- 마진 잠재력을 위협하는 완고하게 상승하는 유가.
Woronka는 세 개의 크루즈 회사가 내년에 8.5억 달러, 11.6년에 2024억 달러의 부채를 상환해야 한다고 말했습니다. 그는 회사가 부채 상환에 도움이 되는 현재 가격으로 주식을 발행할 것으로 기대하지는 않습니다. 금리가 안정되고 2023년 수익 전망이 더 명확해지지 않으면 투자자들의 우려가 사라집니다.
그는 월스트리트 애널리스트들이 크루즈 회사에 대한 추정 수익을 낮출 것으로 예상하고 투자자들이 회사의 결과를 평가하는 방식이 COVID로 인한 운영 및 자본 현실로 인해 "반영구적으로" 감소했다고 가정합니다.
Woronka는 "우리의 메시지는 분명합니다. 유람선에서 바닥 낚시를 하기에는 아직 너무 이르다고 생각합니다."라고 썼습니다.
출처: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
크루즈 주식은 아직 바닥을 찍은 것처럼 보이지 않는다고 분석가는 말합니다.
Deutsche Bank의 분석가인 Chris Woronka는 "XNUMX가지 걱정거리"가 여전히 남아 있기 때문에 크루즈 회사의 주가가 바닥을 쳤다고 믿을 만한 설득력 있는 이유는 없다고 말했습니다.
Woronka는 Carnival Corp에 대한 보유 등급을 반복했습니다.
-0.31 %
-0.72 %
0.35%
CCL,
적어도 지난 XNUMX년 동안, 그리고 그가 로열 캐리비안 그룹에 대해 가지고 있는 보유 등급
RCL,
및 Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
2020년 XNUMX월 팬데믹 매도세가 본격적으로 시작된 이래.
Woronka는 고객에게 보낸 메모에서 "크루즈 퍼마 황소가 크루즈 주식을 의미 있는 과매도 상태로 보고 있음을 감지하지만 대부분의 다른 사람들이 실행 가능한 바닥이 있다는 확신을 갖는 것은 광학적으로 매우 다르다고 생각합니다."라고 썼습니다.
Woronka는 카니발의 목표주가를 14달러에서 24달러로, 로열 캐리비안의 목표주가를 50달러에서 76달러로, 노르웨이의 목표주가를 17달러에서 23달러로 낮췄다.
"'우리의 메시지는 분명합니다. 우리는 유람선 주식으로 바닥 낚시를 하기에는 아직 너무 이르다고 생각합니다.'"
— Chris Woronka, Deutsche Bank 애널리스트
그는 크루즈 주식이 헤지 펀드의 거래 수단으로 더 "임대"되는 반면, 크루즈 부문에 대한 "장기적" 투자자 관심은 장기간에 걸쳐 "잠시" 있는 것으로 보인다고 항상 믿었다고 말했습니다.
“최근 광범위한 투자자들과의 대화를 통해 단기적으로 지속 가능한 매수 압력이 크지 않을 것이라는 우리의 견해를 얻었습니다(공매도 및 시장 관련 거래 반등에도 불구하고). 특히 다른 주요 하위 섹터에 대한 상대적인 주가 성과를 감안할 때 Woronka는 "향후 6~12개월 동안 알려진(그리고 일부 알려지지 않은) 위험이 있습니다.
Carnival의 주식은 정오 거래에서 거의 변동이 없었으며, 이전에 최대 2%까지 상승했던 로열 캐리비안 주식은 장중 상승한 1.9%에서 0.9%까지 하락했습니다. 노르웨이의 주식은 정오에 1.4% 상승했지만 그 전에는 3.2% 상승했습니다.
2020개 주식은 모두 지난 목요일 52년 초 이후 최저 가격으로 마감했습니다. 카니발과 로열 캐리비안 주식은 모두 연초 대비 약 44%, 노르웨이 주식은 약 XNUMX% 하락한 반면 SPDR 소비자 임의 선택 섹터 상장지수펀드
2.86%
2.45%
XLY,
약 32% 하락했고 S&P 500 지수는
SPX,
21 % 감소했습니다.
Woronka는 현재 크루즈 주식에 대해 "XNUMX가지 걱정거리"가 있다고 말했습니다.
Woronka는 세 개의 크루즈 회사가 내년에 8.5억 달러, 11.6년에 2024억 달러의 부채를 상환해야 한다고 말했습니다. 그는 회사가 부채 상환에 도움이 되는 현재 가격으로 주식을 발행할 것으로 기대하지는 않습니다. 금리가 안정되고 2023년 수익 전망이 더 명확해지지 않으면 투자자들의 우려가 사라집니다.
그는 월스트리트 애널리스트들이 크루즈 회사에 대한 추정 수익을 낮출 것으로 예상하고 투자자들이 회사의 결과를 평가하는 방식이 COVID로 인한 운영 및 자본 현실로 인해 "반영구적으로" 감소했다고 가정합니다.
Woronka는 "우리의 메시지는 분명합니다. 유람선에서 바닥 낚시를 하기에는 아직 너무 이르다고 생각합니다."라고 썼습니다.
출처: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo