ID.4 EV에 대한 고객 반응은 '놀랍다', 20개 이월 주문

독일의 자동차 대기업 폭스바겐(VOW.DE) 엄청나게 배달 전 세계 8.26만 대의 자동차 2022년에는 공급망 혼란이 성장을 강타하면서 전년 대비 7% 하락했습니다. 감소에도 불구하고 Volkswagen은 전 세계적으로 Toyota에 이어 판매 XNUMX 위를 차지했습니다.

그러나 독일 볼프스부르크에 본사를 둔 VW는 요즘 자동차 시장에서 EV 판매로 Toyota를 제치고 있습니다. Volkswagen과 그 포트폴리오 브랜드(Audi, Porsche, Bentley, Lamborghini)는 전 세계적으로 572,100% 증가한 26대의 EV 납품을 보고했습니다.

미국의 미국 폭스바겐은 같은 내용을 더 많이 보고했습니다. VW의 ID.4 전기 SUV 판매 20,511년 2022만대, 전년 대비 22.5% 증가했습니다. 그리고 2023년 매출은 올바른 방향으로 나아가고 있습니다.

폭스바겐 그룹 아메리카의 사장 겸 CEO인 파블로 디 시(Pablo Di Si)는 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 “고객들의 반응은 놀라웠다. “참고로 작년 20,000분기 EV 산업은 2023% 성장했고 우리는 4% 성장했습니다. 그래서 우리는 55분기에 업계 실적을 두 배 이상 늘렸습니다.”

Di Si는 ID.4가 4분기 회사의 전체 제품 포트폴리오 내에서 VW의 주요 판매자 중 하나였으며 VW가 미국에서 판매하는 4개 차량 중 9위를 차지했다고 말했습니다.

현재 판매 중인 ID.4와 함께 VW는 올해 CES에서 공개된 곧 출시될 ID.7 세단과 결합할 예정입니다. ID.7은 2023년 말 또는 2024년 초에 쇼룸에 선보일 예정이며, 매우 호평을 받은 (그리고 기발한) ID.Buzz 마이크로버스와 함께 할 것입니다.

이는 25년까지 미국에서 2030개의 새로운 EV 모델을 출시하고 회사의 미국 판매의 55%를 EV로 만들겠다는 VW의 마스터 플랜의 일부입니다.

Di Si는 "우리는 미국이 향후 2030~50년 안에 변화할 것으로 믿고 55년까지 EV 산업이 보급률의 XNUMX% 이상을 차지할 것이라고 믿습니다."라고 말했습니다. "그리고 우리는 자체 포트폴리오 내에서 EV 보급률의 XNUMX% 이상이 되고 싶습니다."

이를 위해 폭스바겐은 EV 생산을 늘리기 위해 북미 지역에서 7.1억 달러를 투입하고 있습니다. 테네시 주 채터누가에 있는 VW의 대규모 공장은 현재 미국 시장을 위한 ID.4 및 기타 차량을 제작하고 있습니다. 이는 ID.4가 현재 IRA(Inflation Reduction Act)의 연방 세금 공제 자격이 있음을 의미합니다.

이야기는 계속됩니다.

폭스바겐은 회사가 이미 채터누가 공장에 800억 달러를 투자했으며 고객 수요를 충족시키기 위해 4,000명을 고용했다고 밝혔다.

여기와 전 세계적으로 VW의 일부 판매를 해치는 요인 중 하나는 칩 및 부품 위기입니다. 실제로 있습니다 최근보고 현재 캐나다로 향하는 ID.4는 부품 부족으로 인해 히트 펌프 없이 배송되고 있습니다.

Di Si는 구성 요소 쇼레이트가 비즈니스에 영향을 미쳤지만 2023년에는 상황이 더 나아질 것이라고 언급했습니다.

“지난 2022년 동안 상황이 개선되었다고 생각합니다. 그들은 완벽합니까? 아니야, 그들은 그렇지 않아. 여전히 몇 가지 문제가 있지만 2021년에 비해, 특히 XNUMX년에 비해 문제가 감소했다고 생각합니다.”라고 그는 말했습니다.

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Pras Subramanian은 Yahoo Finance의 기자입니다. 그를 따라갈 수 있습니다 트위터 및에 인스타그램.

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