Cybertruck은 수익을 높일 수 있다고 Tesla의 큰 투자자가 말합니다.

Tesla CEO Elon Musk는 오랫동안 기다려온 Cybertruck의 생산과 Twitter 최고 경영자의 교체를 포함하여 최근 몇 가지 약속을 했습니다.

투자자들은 머스크가 전기 자동차 제조업체의 판매를 늘리기 위한 전략을 더 많이 공개할 수 있는 XNUMX월 테슬라의 투자자의 날까지 기다려야 할 것입니다.

Cybertruck은 2023년에 판매될 수 있습니다.

Tesla의 황소이자 투자자인 Gary Black은 Tesla가 2023년 후반에 Cybertruck 배송을 할 것이라고 믿으며 10,000년 전체 배송 추정치 1.9만 대 중 2023대의 트럭 배송을 예상합니다.

Musk는 Cybertruck의 생산이 마침내 준비될 수 있으며 트럭은 2023년 중반 또는 말에 소비자에게 판매될 수 있다고 말했습니다.

수년간의 기다림 끝에 오는 XNUMX월 텍사스주 오스틴에 있는 테슬라 공장에서 생산이 시작될 예정이다. Chief Vehicle Designer인 Franz von Holzhausen에 따르면 모든 것이 순조롭게 진행되고 있는 것 같습니다. 그는 Cybertruck의 일부 기능을 방금 공개했으며 큰 놀라움을 약속합니다.

Von Holzhausen은 Cybertruck 팬들에게 디자인이 완성되었다고 안심시킵니다. Ryan McCaffrey와 함께하는 Ride the Lightning 팟캐스트에서 그는 "Cybertruck이 디자인 관점에서 완성되었습니까?"라고 질문했습니다.

15월 XNUMX일 방송된 에피소드 "그래!" 그는 대답했지만 연필이 완전히 내려간 것은 아니라고 덧붙였다.

Musk는 2019년 500월 로스앤젤레스에서 열린 프로모션 행사에서 전기 픽업 프로토타입을 처음 공개했습니다. Tesla Cybertruck은 최대 14,000마일의 전기 범위, 최대 견인 등급 40,000파운드, 기본 가격 XNUMX달러 미만을 약속합니다.

머스크는 24년 2019월 187,000일 테슬라가 차량이 공개된 지 XNUMX일 만에 사이버트럭에 대해 이미 최소 XNUMX만XNUMX건의 주문을 받았다고 말했다.

트위터에 새로운 CEO가 필요하다

머스크가 트위터를 44억 달러에 인수한 이후 그의 초점은 수익 소셜 미디어 회사를 위해.

Tesla 투자자들은 억만장자가 EV 회사의 판매 개선에 집중하기를 원합니다. 머스크는 2022년 트위터 CEO가 후임자를 찾으면 물러나겠다고 말했다.

Tesla는 9.2월 17일 현재 Black's Future Fund Active ETF FFND의 XNUMX%를 구성하고 있습니다. 테슬라는 트위터 "노이즈"와 중국 공장의 생산량 감소의 영향 때문에 끔찍한 XNUMX분기를 보냈다고 그는 말했습니다.

블랙은 "그가 언제 트위터 CEO를 발표할지 알고 싶다"고 말했다.

2021년 105월 출시된 퓨처펀드 ETF는 지난주 테슬라 주식을 주당 XNUMX달러에 더 사들였지만 블랙은 주식 수를 공개하지 않았다.

머스크가 지난 XNUMX월 회사를 비공개로 전환한 후 트위터에만 집중했다는 우려에도 불구하고 테슬라의 브랜드는 "타격"하지 못했다고 그는 말했다.

Teslas의 호감도가 떨어졌을 때 Musk는 보수적 입장을 트윗하는 것을 계속하지 않았다고 Black은 말했습니다.

"Elon은 똑똑한 사람이며 더 보수적인 견해를 트윗하는 것을 중단하는 법을 배웠습니다."라고 그는 말했습니다. “귀하의 브랜드가 특히 고객 프랜차이즈가 기후 친화적인 민주당원에 대해 과도하게 색인화되어 있는 경우 더 우익적인 견해에 의해 영향을 받는 것을 원하지 않습니다. 그것은 그들을 짜증나게 한다.”

Tesla의 XNUMX인자 임원

로이터통신에 따르면 테슬라의 중국 최고경영자(CEO) 톰 주(Tom Zhu)가 테슬라의 미국 생산 공장과 유럽 및 북미 판매 사업을 운영하도록 승진했다.

Zhu는 "중국에서 매우 좋은 평가를 받고 훌륭한 비즈니스를 구축했습니다."라고 Black은 말했습니다. "그가 미국 사업을 어떻게 운영하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다."

테슬라는 2022년 인도 목표를 놓쳤고 머스크는 3년 인도의 95%를 차지하는 보급형 모델 2022 세단과 모델 Y SUV의 두 가지 주력 모델 가격을 대폭 인하했다.

가격 하락 범위는 6%에서 20%이며 새로운 미국 연방 세금 공제 $7,500의 혜택을 받을 수 있는 두 가지 모델이 있습니다.

블랙은 가격 인하가 단기적으로 이익 마진에 영향을 미치더라도 필요하다고 말했다.

"그들은 볼륨 성장을 위해 무언가를 해야 했습니다."라고 그는 말했습니다. “그들이 너무 많았는지 말하기는 어렵습니다. 그들은 그것을 할 필요가 있었습니다.”

미국과 중국의 가격 인하는 Zhu의 "지문"을 가지고 있다고 Black은 말했습니다.

Zhu가 Tesla의 두 번째로 높은 프로필 임원으로 재직하는 것은 회사에 긍정적입니다.

"그의 실적은 그가 미국에서도 같은 일을 할 수 있다고 가정할 때 그 자체로 말해줍니다."라고 그는 말했습니다.

머스크는 지난해 주가가 65%나 떨어진 테슬라에 집중해야 한다.

"우리는 Elon이 어디로 가는지 보고 싶지 않습니다."라고 Black이 말했습니다. “그는 비즈니스를 현재 위치로 가져왔습니다. 우리는 그가 머물기를 원합니다.”

투자자의 날 공개

Black과 다른 많은 투자자들은 Musk가 Tesla가 축적한 현금 비축량을 사용하여 회사 주식을 다시 사들이기를 원합니다.

2022년 Tesla는 9억 달러의 무료 현금 흐름, FactSet에 따르면.

테슬라의 브랜드가 트위터 거래의 영향으로 인해 손상되지 않았음을 보여주는 데이터는 회사의 가치를 향상시킬 수 있다고 Black은 370개월 동안 $12의 가격 목표를 가지고 있다고 말했습니다.

Tesla가 멕시코 또는 멕시코와 같은 국가에 Gigafactory를 건설할지 여부를 밝힐 경우 판매가 증가할 것입니다.

그는 "10년까지 연간 2030만대의 차량을 판매하려면 프리몬트 공장이 매년 10만대만 생산하는 반면 베를린과 오스틴 공장은 각각 1만대를 생산하기 때문에 각각 600,000만대를 생산하는 250,000개의 기가팩토리가 필요하다"고 말했다. .

Tesla의 메가팩 또는 배터리 저장 장치는 2개가 주당 5,000달러에 판매될 경우 연간 0.50억 달러의 추가 이익을 창출할 수 있다고 그는 말했습니다.

Megapacks를 위한 Lathrop, California 제조 능력은 XNUMX분기에 가동되었으며 유틸리티에 판매될 예정입니다.

"Elon은 장기적인 사상가입니다."라고 투자자는 덧붙였습니다.

Tesla 이사회는 "현실적인" 성장률이 필요합니다

Future Fund의 관리 파트너인 Black은 Tesla의 장기적인 성장에 대한 우려가 있기 때문에 "주식에 일어난 일에 대해 이사회가 반응하는 것을 보고 싶습니다"라고 말했습니다.

이사회는 "35%가 아닌 50%와 같은 보다 현실적인 성장률을 제시해야 한다"고 그는 말했다.

Tesla 이사회는 또한 회사가 현재 공급 제약보다 더 많은 수요 제약에 직면해 있음을 "인식"해야 하며 회사가 3년까지 2030조 달러 가치에 도달하기 위해서는 광고 및 PR과 같은 영역에 집중해야 합니다.

출처: https://www.thestreet.com/technology/cybertruck-could-boost-revenue-says-big-tesla-investor?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo