자전거 타는 사람이 가장 행복한 통근 시간, 미국 스마트폰 앱 표시

미네소타 대학의 도시 및 지역 계획 교수인 Yingling Fan은 “기술을 통해 사람들의 감정적 경험을 포착할 수 있습니다. 그녀는 동료들과의 통근 여행을 추적했습니다. 데이나미카 스마트폰 앱 그녀가 공동 설립 한 회사에서 만들었습니다.

이 앱은 선택한 경로에 대한 GPS 데이터를 수집한 다음 참가자에게 감정을 기준으로 세그먼트 순위를 지정하고 행복, 의미, 고통, 슬픔, 스트레스 및 피로를 매핑하도록 요청합니다. 그런 다음 이러한 감정은 미네소타 대학의 교통 행복 지도로 전송됩니다.

"우리 연구에 따르면 자전거 타기가 가장 행복합니다." 팬이 말한다, 미니애폴리스에서 통근자를 추적했습니다. 그녀는 2011년부터 인구 수준의 여행 행동과 관련된 정서적 경험을 연구해 왔습니다.

연구는 "행복"에 대해 가장 높은 점수를 받은 매핑된 경로가 West River Parkway 옆에 분리된 강변 자전거 도로임을 발견했습니다.

소개하는 단편 영화에서 교통 행복 지도, Fan은 "도시 계획가는 사람들의 감정적 경험을 형성하는 데 많은 힘을 가지고 있습니다."라고 말했습니다.

같은 영화에서 미네소타 교통국의 교통 및 공중 보건 기획자인 Nissa Tupper는 다음과 같이 말했습니다.

Fan의 연구는 걷거나 자전거를 타고 출퇴근하는 사람들이 자동차 통근자보다 더 행복하다는 유사한 연구에 합류했습니다.

캐나다 통계청(Statistics Canada) 조사에 따르면 자전거나 도보로 출퇴근하는 사람들의 66%가 통근에 "매우 만족"합니다. 그러나 자동차 통근자의 32%만이 같은 대답을 했으며 대중교통 사용자의 경우 25%로 훨씬 적습니다. 캐나다 자전거 이용자의 6%만이 통근에 "불만족"한다고 말했습니다. 자동차 통근자의 18%가 불만을 보고하고 대중교통을 이용하는 사람들은 23%입니다.

국제 스트레스 관리 협회(International Stress Management Association)의 펠로우인 David Lewis 박사에 따르면 자동차와 기차 통근자는 전투에 참가하는 전투기 조종사보다 더 큰 스트레스를 받을 수 있습니다. 그는 훈련 훈련에서 125명의 통근자들의 심장 박동수와 혈압을 조종사와 진압 경찰의 심장 박동수와 혈압과 비교했습니다.

루이스 박사는 “차이점은 진압경찰이나 전투조종사가 사건으로 인해 유발되는 스트레스를 해소하기 위해 할 수 있는 일이 있다는 것”이라고 말했다.

"하지만 통근자들은 그것에 대해 아무 것도 할 수 없습니다. 무력감이 있습니다."

루이스 박사는 자동차나 기차로 통근하는 것은 사람들로 하여금 "당황하고 불안하고 낙담하게 만든다"고 말했습니다.

스위스 경제학자에 따르면 브루노 프레이와 알로이스 스터처 출퇴근하는 사람들은 출퇴근 비용을 지불하기 위해 더 많은 돈을 벌어야 하지만 순수한 금전적 측면에서만은 아닙니다.

"차로 40시간 출퇴근하는 근로자가 걷거나 자전거를 타고 출근하는 사람과 같은 웰빙 감각을 가지려면 XNUMX% 더 많은 돈을 벌어야 합니다."