DBS는 이 2개의 EV 주식에서 기회를 본다

일상적인 시장 행동의 변덕스러움에 관계없이 투자자의 목표는 항상 그래왔듯 동일하게 유지될 것입니다. 수익성과 향후 긍정적인 수익을 약속하는 주식을 찾는 것입니다. 오늘날의 인플레이션 환경에서는 찾기 어렵지만 수익성 있는 주식은 여전히 ​​성공적인 투자의 길입니다.

싱가포르 거대 은행 DBS의 중국 자동차 시장을 다루는 애널리스트 Rachel Miu는 아시아 전기 자동차(EV) 틈새 시장에서 수익 기회를 봅니다. 중국은 EV 채택을 장려하기 위해 전면적인 접근 방식을 취했으며 전기에 중점을 둔 수많은 혁신적인 자동차 제조업체를 자랑합니다.

Miu는 이르면 내년 초 수익성 전환 가능성이 높은 후보로 XNUMX개의 EV 주식을 선정했습니다. 우리는 TipRanks 플랫폼 세부 사항을 확인하고 매력적인 투자 선택이 무엇인지 알아보십시오. 자세히 살펴보겠습니다.

리오토 주식회사 (LI)

Li Auto는 중국 EV 부문의 선두 기업 중 하나이며 EREV 틈새 시장 또는 확장 범위 전기 자동차를 전문으로 합니다. 이러한 차량은 범위 확장기(소형 엔진)를 사용하여 전기 시스템을 충전 상태로 유지합니다. Li는 이 기술을 활용하여 가족 시장을 위해 설계된 전기 SUV 라인을 생산했습니다. 2015년에 설립된 이 회사는 2019년부터 연속 생산을 시작했습니다. 30월 236,101일 현재 Li는 총 XNUMX대의 차량을 인도했으며 배터리 구동식 설계 작업을 진행하고 있습니다.

지난 1월 15,034일, Li는 11.5월 배송 업데이트를 발표했습니다. 회사 기록으로는 한 달 동안 총 9개이며 전년 대비 6% 증가했습니다. 풀사이즈 276인승 Li의 Li L119 모델은 회사의 배송을 주도했으며 해당 카테고리에서 전국적으로 최고의 선택을 받았습니다. Li는 또한 317개 도시의 226개 소매점과 XNUMX개 도시의 XNUMX개 서비스 센터를 통해 차량을 지원할 수 있는 광범위한 네트워크를 보유하고 있다고 보고했습니다.

또한 이번 달에 Li는 3Q22 재무 결과를 보고했습니다. 배송을 시작으로 회사는 분기 동안 5.6건의 배송으로 전년 대비 26,524% 증가했다고 보고했습니다. 이로 인해 총 1.31억 1.27천만 달러의 수익이 발생했으며 이 중 20억 231.3천만 달러는 차량 판매에서 발생했습니다. 상위 라인은 3% y/y 상승했습니다. Li는 71.5분기에 XNUMX만 달러의 현금 손실과 함께 XNUMX억 XNUMX만 달러의 순손실을 기록했습니다.

이야기는 계속됩니다.

높은 순손실에도 불구하고 회사 경영진은 생산량 증가, 효율적인 실행 및 비용 관리의 조합이 '수익성 변곡점에 도달할 것'이라고 말하면서 향후 수익성에 대해 낙관적입니다.

DBS의 Miu는 Li가 할 일이 많다는 데 동의하고 회사가 첫 번째 수익성 있는 해를 맞이하고 있다고 믿고 있습니다. 그녀는 “Li Auto는 EREV 기술을 활용하여 짧은 운영 역사에도 불구하고 뛰어난 판매 실적으로 경쟁이 치열한 EV 산업에 진출한 최초의 자동차 OEM입니다. 회사는 2023년에 첫 번째 배터리 전기 자동차(BEV) 모델을 출시하여 두 번째 장기 성장 기둥을 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 회사는 중국의 순수 EV 스타트업 중 처음으로 FY23에 흑자 전환이 예상됩니다.”

Miu는 미래를 내다보며 그녀의 논평 뒤에 몇 가지 숫자를 추가하여 주식을 매수로 평가하고 29달러의 목표 가격을 설정하여 43년 최대 XNUMX%의 상승 가능성을 제안합니다. (미우의 실적을 보려면, 여기를 클릭하세요)

전반적으로 Li Auto에 대한 파일에는 7개의 최근 애널리스트 리뷰가 있으며 여기에는 Strong Buy 컨센서스 등급에 대한 단일 보류에 대한 6개의 Buys가 포함됩니다. 주식은 21.36달러에 판매되고 있으며 평균 목표가는 30.04달러로 향후 48년 동안 ~XNUMX%의 이익을 얻을 수 있습니다. (LI 재고 예측 보기)

주식회사 니오(NIO)

다음은 중국의 또 다른 주요 EV 회사인 Nio입니다. Nio는 처음부터 배터리 구동식 EV를 연구해 왔으며 2018년부터 차량 배송을 시작했습니다. 현재 회사는 세단, 쿠페 및 SUV 디자인을 포함하여 6개의 소비자 모델을 시장에 출시하고 있습니다. 차량 생산 및 배송 외에도 회사는 EV 소유자를 위한 서비스로서의 배터리를 제공하는 NioPower 부서도 갖추고 있습니다. BaaS는 소프트웨어 세계에서 인기 있는 'as-a-Service' 모델을 차량 하드웨어에 적용하여 고객이 전체 배터리 팩을 교체하고 차량을 완전히 충전할 수 있는 빠르고 경제적인 옵션을 선택할 수 있도록 합니다.

지난 달 Nio는 14,178월에 106,671대, 11년 첫 2022개월 동안 30대의 견고한 인도 수를 보고했습니다. 이 수치는 각각 31%와 273,741%의 전년 대비 증가율을 나타냅니다. 차량 인도를 시작한 이후 Nio는 총 XNUMX대의 EV를 인도했습니다.

3월 높은 인도 건수는 견실한 22Q1.83 건수에 이어 나왔습니다. 이 회사는 분기 동안 38억 24천만 달러의 매출을 기록했으며 이는 전년 동기 대비 3%, 전분기 대비 31,607% 증가한 것입니다. 29분기 탑 라인은 전년 대비 3% 증가한 총 22,859대의 분기별 차량 인도로 뒷받침되었습니다. 8,748분기에는 30대의 SUV 모델과 XNUMX대의 전기 세단이 인도되었습니다. 견고한 수익에도 불구하고 Nio는 현재 희석 주당 XNUMX센트의 적자를 내고 있습니다.

Nio는 아직 순이익을 보이지 않았지만 회사는 2년 20분기부터 수익을 냈습니다. 올해 243.9분기 매출총이익은 13억29만 달러였다. 이것은 거의 2% y/y 감소했지만 22QXNUMX보다 XNUMX% 증가했습니다.

Nio에 대한 메모에서 Miu는 BaaS와 '강력한' 설계 파이프라인이 모두 전체 수익에 긍정적이라고 언급했습니다. 또한 애널리스트는 수익 및 마진 확대로 재무가 개선되면서 내년에 강력한 판매가 수익성을 높일 것으로 예상해야 한다고 말합니다.

Miu는 "전염병 봉쇄와 원자재 인플레이션이 2Q-3Q22 운영에 영향을 미쳤지만 규모 확장과 혼합 개선으로 FY23F 차량 총 마진이 개선될 것으로 예상합니다. 또한 신에너지차(NEV) 자동차 산업을 지원하기 위한 부양책도 판매에 긍정적일 전망이다. 마지막으로 자동차 부품 및 구성 요소에 대한 공급망 및 물류를 개선하면 EV 생산이 원활해질 것입니다.”

이를 위해 Miu는 내년에 ~16%의 주가 상승 가능성을 나타내는 30달러의 목표 가격과 함께 NIO 주식에 매수 등급을 부여했습니다.

대체로 이 혁신적인 EV 제조업체는 월스트리트 애널리스트로부터 12개의 리뷰를 얻었으며, 8개의 매수와 4개의 보류로 주식에 보통 매수 컨센서스 등급을 부여했습니다. 주가는 12.65달러이며 평균 목표가는 16.81달러로 33년 동안 XNUMX% 상승할 수 있습니다. (NIO 주식 예측 보기)

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면책 조항 :이 기사에 표현 된 의견은 전적으로 주요 분석가의 의견입니다. 콘텐츠는 정보 제공 목적으로 만 사용됩니다. 투자를하기 전에 자신의 분석을하는 것이 매우 중요합니다.