분석가는 휘발유 수요 감소가 '눈에 띄고' '영구적인 변화'라고 말했습니다.

한 애널리스트에 따르면 미국의 휘발유 소비 감소는 계속되는 추세가 될 수 있습니다.

Lipow Oil Associates의 Andy Lipow는 야후 파이낸스와의 인터뷰에서 "휘발유 수요가 감소하는 방향으로 변화가 눈에 띄고 영구적이라고 생각합니다."라고 말했습니다.

애널리스트는 미국 에너지 정보국(EIA)의 데이터에 따르면 2017년에서 2019년 사이에 연료 수요가 하루 9.3만 배럴을 조금 넘는 수준으로 최고조에 달했다고 언급했습니다.

팬데믹 기간 동안의 봉쇄 조치는 2020년과 2021년 수요에 영향을 미쳤습니다. 그러나 2022년 수준은 전년 대비 0.5% 감소했습니다. 2023년 휘발유 수요 지표는 2022년보다 훨씬 뒤쳐져 있습니다.

씨티의 글로벌 상품 리서치 책임자인 에드 모스는 야후 파이낸스에 "일부 조기 퇴직이 원인"이라고 말했다. "[부분적으로는 사람들이 출근하는 날 수에 대한 근무 습관이 바뀌기 때문에 그렇습니다."

일주일에 2022일 ​​통근하던 많은 근로자들이 이제 운전을 덜 합니다. 지난해 휘발유 가격이 갤런당 5달러를 넘어 급등하면서 XNUMX년 에너지 비용의 급격한 상승도 수요에 영향을 미쳤다.

“원격 근무가 미국인의 운전 습관에 영향을 미쳤을 뿐만 아니라 높은 휘발유 가격으로 인해 소비자가 운전을 조금 덜하게 되었습니다. 휘발유 자동차를 희생시키면서 전기 자동차의 가용성 및 판매 증가와 결합하여 휘발유 수요는 향후 몇 년 동안 매년 약 1.0[%]% 감소할 것으로 예상합니다.”라고 Lipow는 말했습니다.

디젤 수요도 낮아졌는데, 이는 Citi의 Morse가 “트럭이 좀 더 친환경적으로 변하고 단순히 물량이 줄어들 수 있기 때문”이라고 합니다. 이것은 모든 사람들이 말하는 둔화의 일부일 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다.

휘발유 사용량은 계절적이며 봄과 여름이 올 것으로 예상됩니다. 운전자는 가격 상승을 보게 될 것입니다 현재 수준인 갤런당 $3.36보다 높습니다.

중국은 봉쇄에서 회복 모드에 있으며, 일부 분석가들은 경제가 에너지 소비를 증가시키면서 석유 및 정유 제품 비용이 증가할 것으로 보고 있습니다.

이야기는 계속됩니다.

Lipow는 여름 운전 시즌에 $3.65가 들어갈 것으로 예상하며 "내 타로 카드에 따르면 전국 평균 휘발유 가격이 갤런당 $4.00에 도달하는 것을 보지 못합니다."라고 덧붙였습니다.

수요일에 브렌트 선물(BZ=F)가 배럴당 $84 이상을 맴돌고 있는 반면 미국 서부 텍사스 중질유(CL = F) 원유는 배럴당 $77 이상에서 거래되었습니다.

Ines는 Yahoo Finance의 선임 비즈니스 기자입니다. Twitter에서 그녀를 팔로우하세요. ines

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