델타항공(DAL) 4년 21분기 실적

Delta Air Lines는 목요일에 Covid-19의 오미크론 변형의 급증으로 인해 XNUMX분기 손실이 발생하지만 여전히 여행 수요가 반등하고 올해 흑자를 낼 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

2019분기에 Delta는 9.47년 후반 이후 가장 높은 수익을 올렸습니다. 9.21억 19만 달러의 매출은 17억 11.44만 달러에 대한 애널리스트들의 예상을 웃돌았다. 회사는 아직 코로나2019 위기에서 완전히 회복되지 않았습니다. 매출은 코로나바이러스 대유행이 시작되기 직전인 XNUMX년 마지막 XNUMX개월 동안 XNUMX억XNUMX만 달러에서 XNUMX% 감소했다.

Delta의 주가는 회사가 결과를 보고한 후 개장 전 거래에서 2.7% 상승했습니다.

CEO Ed Bastian은 omicron이 여행 수요의 반등을 60일 지연시킬 것으로 예상한다고 말했습니다.

글렌 하우엔스타인(Glen Hauenstein) 사장은 “최근 오미크론 변종과 관련된 COVID 사례의 증가는 대통령의 날 주말부터 회복 모멘텀이 재개되면서 분기 초 수요 회복 속도에 영향을 미칠 것으로 예상된다”고 경고했다.

Refinitiv가 집계한 평균 추정치에 따르면 Delta의 실적은 분석가의 예상과 비교하여 다음과 같습니다.

• 주당 조정 수입 : 22센트 대 14센트가 예상됩니다.

• 수익: $ 9.47 억 대 예상 $ 9.21 억.

Delta는 408분기에 22억 14만 달러의 순 손실을 기록했는데, 이는 부분적으로 omicron의 스프레드로 인한 중단으로 인해 연료 및 기타 비용이 증가했기 때문입니다. 일회성 항목을 조정한 Delta는 주당 순이익이 XNUMX센트로 월가에서 예상한 XNUMX센트를 앞질렀다고 보고했습니다.

280년 내내 Delta는 4.5년 만에 처음으로 2020억 12.4만 달러의 이익을 보고했습니다. 이는 위기 기간 동안 항공 인건비에 대한 연방 지원 XNUMX억 달러 덕분입니다. XNUMX년 여행 수요가 급감한 후 델타는 XNUMX억 달러로 사상 최대의 손실을 입었습니다.

Delta는 XNUMX분기 실적을 보고하고 해당 변형이 비즈니스에 미치는 영향에 대한 자세한 예측을 제공한 최초의 미국 항공사입니다. Omicron의 급속한 확산은 극장에서 레스토랑, 소매점 및 식료품점에 이르기까지 산업을 강타했습니다.

델타를 포함한 항공사들은 승무원들 사이에서 코로나XNUMX 감염이 급증함에 따라 크리스마스 이브 이후 수천 편의 항공편을 취소했습니다.

델타항공은 운항이 안정되었고 오미크론으로 인해 지난 주 동안 항공편의 1%만 취소되었다고 밝혔습니다.

그러나 오미크론은 단기적으로 예약을 제한할 것이라고 항공사는 말했다.

델타 CFO 댄 잔키(Dan Janki)는 실적 발표에서 “2022월 분기 손실에 대한 기대에도 불구하고 우리는 XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월 분기에 건전한 이익을 창출하여 XNUMX년에 의미 있는 이익을 창출할 수 있는 위치를 유지하고 있습니다.

투자자들은 오미크론이 운송업체에 미치는 영향을 크게 무시했습니다. 델타의 주가는 올해 수요일까지 3.9%, 유나이티드와 아메리칸의 주가는 각각 6.3%와 3% 상승했다. 이에 비해 S&P 500은 0.84% ​​하락했습니다.

델타항공은 24분기 매출이 28년 전보다 2019~15% 감소한 17년 수준에서 15~2019% 감소할 것으로 예상하고 있다. 연료를 제외하고 XNUMX년부터 비용이 약 XNUMX% 증가할 것으로 예상합니다.

항공사는 2019년과 결과를 비교하여 비즈니스가 전염병 이전 수준에서 얼마나 회복되었는지 보여줍니다.

올해 델타 및 기타 항공사의 도전 과제 중 하나는 타이트한 노동 시장에서 도전 과제인 여행 수요를 충족하기 위해 고용을 늘리는 것입니다.

델타 경영진은 오전 2022시(동부 표준시) 통화에서 결과와 10년 전망에 대해 자세히 설명합니다.

유나이티드 항공은 수요일 시장이 마감된 후 결과를 보고하고 다음날 아침 아메리칸 항공이 발표할 예정입니다.