델타항공(DAL) 4년 2022분기 실적

델타 항공 XNUMX분기 이익과 수익은 금요일에 기대치를 상회했지만, 주가는 XNUMX분기에 대한 항공사의 전망에 하락했습니다.

델타는 15년 40분기 조정 기준으로 주당 2023센트에서 14센트의 수익을 올릴 것으로 예상하고 있으며 매출은 17년 동기 대비 2019%에서 1% 증가할 것으로 예상되며 용량은 XNUMX년 전보다 XNUMX% 감소했습니다. .

그러나 인건비와 네트워크 재건을 포함해 연료를 제외한 단가는 3년부터 4~2022% 증가할 것으로 보인다고 말했다. 델타의 조종사 조합은 계약 제안 검토 이번 주에는 30년 동안 최고 XNUMX% 인상이 포함됩니다.

델타는 2023년 전체 연도를 반복했습니다. 예상 수입 주당 5~6달러.

이 회사의 주가는 금요일 개장 전 거래에서 5% 이상 하락했습니다.

다음은 Refinitiv 컨센서스 추정치를 기반으로 한 월스트리트의 기대치와 비교한 Delta의 XNUMX분기 실적입니다.

• 주당 조정 수입 : $1.48 대 $1.33 예상.
• 조정된 수익: 정유 판매를 제외한 12.29억 12.23만 달러, 예상 XNUMX억 XNUMX만 달러.

이 항공사는 13.44년 마지막 2022개월 동안 총 매출 17억11.44만 달러를 기록해 XNUMX년 전 수입 XNUMX억XNUMX만 달러보다 XNUMX% 증가했다.

높은 비용이 델타의 이익 중 일부를 잠식했지만 순이익은 여전히 ​​828억 1.1만 달러로 2019년 같은 9개월 동안의 XNUMX억 달러에서 감소했지만 XNUMX년 전보다 XNUMX% 감소했습니다. 증가한 비용을 보상하는 것보다 더 높은 요금에도 예약을 계속하려는 여행자의 의지의 표시였습니다.

Delta의 운영 비용은 19년 2019분기에 2.8억 달러의 연료비를 포함하여 42년보다 2019% 증가한 XNUMX% 증가했습니다.

델타 CEO인 에드 바스티안(Ed Bastian)은 보도 자료 항공사는 "업계 최고의 운영 안정성과 재무 성과를 제공하면서 2022년의 과제에 대처했습니다."

Bastian은 프리미엄 제품에 대한 수요가 여전히 견고하다고 CNBC에 말했습니다. 항공사의 발표에 따르면 일등석 좌석을 포함한 프리미엄 매출은 지난 분기에 13% 증가하여 메인 캐빈의 매출 성장보다 8포인트 증가했습니다.

델타항공은 보상 신용카드에 대한 강한 수요와 엘리트 등급 여행자의 결과로 고급스러운 공항 라운지의 혼잡을 단속하고 있습니다. 다음 달에는 인상 기타 요건 입장을 위해, 그리고 이번 주에 직원 액세스 제한 스카이클럽으로.

일부 소매업체 및 기타 비즈니스의 경기 침체와 약세에 대한 우려에도 불구하고 항공사는 XNUMX분기에 대해 대체로 낙관적이었습니다. 목요일에, 아메리칸 항공 그것의 하이킹 해당 기간 동안의 수익 및 이익 예측, 부문에서 광범위한 집회를 촉발.

혹독한 겨울 날씨로 인해 연말 연시 동안 해안에서 해안으로의 항공편이 중단되어 대량 취소가 발생한 후에도 마찬가지였습니다. 사우스 웨스트 항공 특히 회복에 어려움을 겪고 있으며 붕괴가 발생할 수 있다고 말했습니다. 800만원이 넘는 비용. American과 Southwest는 26월 XNUMX일에 보고할 예정입니다.

Bastian은 CNBC의 "스쿼크 박스."

정정: 델타의 2.8분기 연료비는 42년보다 2019% 증가한 XNUMX억 달러였습니다. 이전 버전에서는 시기를 잘못 명시했습니다.