DHL Supply Chain의 디지털 혁신

2018년 DHL Supply Chain은 북미 시설 350곳에 신기술을 배포할 계획을 발표했습니다. DHL의 가속 디지털화 수석 이사인 Brian Gaunt는 DHL의 창고 디지털화 여정에 대해 설명했습니다. DHL은 세계 최대의 물류 서비스 제공업체입니다. 최고의 디지털 혁신은 기술을 사용하여 고객에게 더 나은 서비스를 제공하는 데 중점을 둡니다. 이러한 투자는 DHL의 계약 물류 고객에 대한 서비스를 개선하기 위한 것입니다.

DHL 혁신 깔때기

DHL Supply Chain은 창고 기술을 심사하고 채택하기 위해 잘 정의된 프로세스를 도입했습니다. 그들은 연구를 수행하고 파트너(100명 이상)와 교류하며 목표에 가장 잘 부합하는 기회를 식별합니다. 가장 유망한 기술은 제품화 단계에 들어갑니다. 제품화는 DHL 내에서 사용할 애플리케이션을 정의한 기술을 설명하는 데 사용하는 용어로, 조직 내에서 해당 기술의 사용에 "최적합"을 식별하는 확립된 프로필 일치와 함께 배포 가이드에 의해 지원됩니다. 비유하자면 DHL은 이러한 기술을 "도구 상자 안의 도구"처럼 사용할 수 있도록 매개변수를 설정했습니다. DHL은 회사와 고객에게 분명한 이점을 제공하는 XNUMX가지 기술을 정의했습니다. 이들은 특정 기술 제공자의 기술이 아니라 "보조 피킹 로봇" 또는 "로봇 팔"과 같은 범주형 기술입니다.

현재 1500개 이상의 기술이 제품화 단계를 거쳐 상업화 및 산업화로 전환되고 있습니다. 이 기사에서는 몇 가지 새로운 로봇 애플리케이션에 중점을 둘 것입니다.

자율 이동 로봇 및 AGV

DHL과 Locus Robotics의 파트너십은 잘 알려져 있습니다. 현재 DHL North America에는 2,000개 이상의 봇이 배치되어 있습니다. DHL은 Locus Robotics'를 사용하여 시간당 피킹 단위를 50~70% 개선했다고 밝혔습니다. 자율 이동 로봇(AMR)은 걷는 시간을 줄여 노동 생산성을 향상시키는 것으로 알려져 있습니다. 흥미롭게도 DHL Supply Chain은 생산성 향상을 달성하기 위해 적재 크기, 제품 치수 및 운반 능력이 더욱 중요해지는 몇 가지 사용 사례도 확인했습니다. 이러한 상황에서 운반 능력은 피킹 활동 사이의 작업자 이동 거리보다 생산성에 더 큰 장애물이 될 수 있습니다.

대용량 협업 창고 환경에서 AMR을 사용하는 것은 지난 XNUMX년 동안 미디어의 대부분의 주목을 받았습니다. 그러나 대용량 AGV는 적절하게 적용된다면 상당한 생산성 향상의 가능성도 제공합니다. DHL은 이러한 기회 중 하나를 식별하고 포착한 것으로 보입니다. DHL과 캠벨 수프CPB
회사는 JBT의 자율 기술이 지원하는 Crown Equipment Reach Trucks를 배치했습니다. 높은 도달 범위의 AGV는 이중 깊은 랙에 높이 저장된 무거운 하중에 접근하는 데 사용됩니다. Locus 봇을 사용하는 작업과 달리 이 작업은 더 높은 정밀도와 주의가 필요한 더 적은 양의 더 무거운 부하를 가지고 있습니다. 정확한 재고 위치 ID와 팔레트 적재 이동을 위한 정밀한 정렬을 통해 달성된 재고 정확성에서 이러한 AGV에서 얻을 수 있는 많은 이점.

로봇 팔: Sort-to-Box 및 Sort-to-Bag

창고에 있는 로봇 팔의 사용 사례가 빠르게 확장되고 있습니다. DHL eCommerce Solutions'는 DoraBot Dora분류기. DoraBot DoraSorters는 Sort-to-Gaylord(Gaylord는 큰 골판지 상자)용이고 다른 하나는 Sort-to-Bag용의 두 가지 고유한 구성으로 시범 운영되었습니다. 이러한 각 구성은 시간당 1,000개 이상의 소포 및 소포를 분류할 수 있습니다. 이 처리량 수준은 사용 가능한 고급 고속 분류기보다 상당히 낮지만 많은 분류 대안보다 훨씬 높습니다. 간단히 말해서 처리량 요구 사항의 중간 범위 어딘가에 있습니다.

DoraSorters에는 패키지를 식별하고 로봇 팔을 적절한 드롭 슬롯 대상으로 안내하는 3D 스캐너가 장착되어 있습니다. Sort-to-Bag 구성에서 분류 시스템은 컨베이어 라인에서 패키지를 수신하고 패키지를 엔드 이펙터로 유도하고 암은 인접한 여러 목적지 슈트 중 하나로 연결되고 엔드 이펙터는 배송을 위해 패키지를 배출합니다. 80개의 최종 마일 우편 번호 목적지 중 하나로.

Sort-to-Gaylord 구성에서 로봇 팔은 각각 높이가 20피트인 XNUMX개의 키가 큰 Gaylord 컨테이너로 둘러싸여 있습니다. 로봇 팔의 엔드 이펙터는 컨베이어 라인에서 패키지를 유도하고, 엔드 이펙터에서 패키지를 안정화하고, 적절한 Gaylord 위에서 연결하고, 위에서 Gaylord로 패키지를 배출하는 독점적인 서랍 모양의 컨베이어 벨트입니다.

로봇 팔: 트레일러 언로딩

DHL Supply Chain은 또한 새로운 응용 분야에서 로봇 팔을 활용하고 있습니다. DHL은 Stretch 로봇을 상용화하기 위해 BD와 15만 달러의 다년 계약을 체결했습니다. BD에는 사람이나 개의 형태로 된 Boston Dynamics 로봇, 계단 오르기, 문 열기 등을 강조하는 재미있는 비디오가 있습니다. 이것들은 재미있지만 이 로봇의 실제 적용에 대해 궁금해하지 않을 수 없습니다.

DHL은 Boston Dynamics와 협력하여 트레일러 하역을 위한 이 솔루션을 개선해 왔습니다. 고정식 로봇 피킹 암은 오늘날의 물류 작업에서 보편화되고 있으며 일반적으로 팔레타이징 또는 디팔레타이징에 사용됩니다. Stretch를 참신하게 만드는 것은 이동성입니다. DHL은 현재 바닥에 적재된 트레일러를 내리는 새로운 사용 사례에 Stretch를 사용하고 있습니다.

ARC Advisory Group의 공급망 연구 이사인 Clint Reiser는 이 기사의 주요 저자입니다.