닷지, 전기차 머슬카 콘셉트 차저 데이토나 SRT 공개

디트로이트 — 수요일 Dodge는 2024년으로 예상되는 최초의 순수 전기 머슬카의 미리보기로 Charger Daytona SRT라는 새로운 개념의 자동차를 공개했습니다.

XNUMX도어 쿠페는 닷지의 현재 가솔린 엔진을 대체할 차기 차량이 무엇인지 처음으로 보여줍니다. 챌린저 및 차저 머슬카, 처럼 보일 것으로 예상됩니다. 이 차는 또한 전통적인 머슬카처럼 느끼고 운전할 수 있도록 하는 몇 가지 새로운 기술을 갖추고 있습니다.

"이 차는 미국의 근육을 재정의할 것이라고 믿습니다." 닷지 CEO 팀 쿠니스키스(Tim Kuniskis)는 700마력 이상의 Hellcat 모델"라고 언론 브리핑에서 말했다.

컨셉트 차량은 미래지향적이면서도 레트로한 버전처럼 보입니다. 현 닷지 챌린저 보다 공기역학적이지만 근육질의 디자인으로 가장 눈에 띄는 것은 전면부에 공기가 통과할 수 있는 큰 구멍이 있어 회사에서는 이를 "R-Wing"이라고 부릅니다.

회사에 따르면 앞 날개와 차량의 "Fratzonic Chambered Exhaust" 및 "eRupt" 다중 속도 변속기("백 투 더 퓨처" 영화에 적합한 이름)는 특허 출원 중입니다.

다중 속도 변속기 및 배기 장치는 특히 독특합니다. 전기 자동차는 하나의 "기어"로만 구동되고 필요한 안전 소음을 제외하고는 상대적으로 조용하기 때문입니다.

자동차 제조업체는 일상적으로 컨셉트 차량을 사용하여 고객의 관심을 측정하거나 차량 또는 브랜드의 미래 방향을 보여줍니다. 차량은 소비자에게 판매하기 위한 것이 아닙니다.

그러나 Kuniskis는 Charger Daytona SRT의 기술과 디자인 요소 중 많은 부분이 양산 차량으로 만들어질 것이라고 말합니다.

그는 “이것은 과학 프로젝트가 아니다. "그것은 닷지처럼 보이고, 닷지처럼 들리고, 닷지처럼 운전합니다."

Kuniskis는 2024년 양산형 전기 머슬카가 800가지 다른 성능 수준으로 출시될 것으로 예상되지만 결국 XNUMX개로 확장될 것이라고 말했습니다. 컨셉트 카는 XNUMX볼트 "밴시" 추진 시스템을 갖추고 있습니다.

Dodge는 컨셉트 카 또는 아직 이름이 지정되지 않은 양산형 머슬카에 대한 예상 성능 지표 공개를 거부했습니다.

2024년에 출시될 EV는 월요일에 자동차 제조업체가 발표한 가솔린 구동 차저 및 챌린저 머슬카를 대체할 것입니다. 2023년 말에 중단됩니다.

Kuniskis에 따르면 이 자동차의 특허 출원 중인 기술은 향후 모든 전기 자동차에 대해 Dodge의 현재 가스 구동 차저 및 챌린저의 사운드 및 주행 특성을 유지하기 위한 것입니다.

EV는 다음을 생성하는 "선형 가속도"로 빠를 수 있습니다. 놀라운 0-60mph 시간, 그들은 종종 많은 고성능 차 소유자가 즐기는 드라이빙 다이내믹스가 부족합니다. 자동차 업계가 EV로 전환함에 따라 자동차 경영진이 개인적으로 해결하려고 시도한 문제입니다.

"우리는 '그렇다면 닷지처럼 합시다'라고 말했습니다."라고 Kuniskis는 말했습니다. “우리는 거기에 가서 똑같은 일을 하지 않을 것입니다. 우리가 다른 사람들과 똑같은 일을 하려고 하면 Dodge는 길을 잃을 것입니다.”

Kuniskis는 Hellcat 엔진만큼 시끄럽다는 개념 차저의 배기 시스템이 차량 후면에 위치한 증폭기와 튜닝 챔버를 통해 소리를 밀어낸다고 말했습니다. 그는 이것을 방과 파이프가 있는 관악기에 비유했습니다.

eRupt 기술은 오늘날의 머슬카와 고성능 차와 같이 "독특한 변속 포인트를 제공하는" "전기-기계식 변속 기능이 있는" 다중 속도 변속기라고 그는 말했습니다.

S&P Global의 수석 애널리스트인 Stephanie Brinley에 따르면 이러한 혁신은 Dodge가 성능 특성을 유지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 수년 동안 수백만 대의 챌린저와 차저를 구매한 구매자에게도 도움이 될 수 있다고 합니다.

“Dodge EV의 XNUMX도어 모델이 바로 당신이 기대할 수 있는 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다. "그 부분이 보이고, 그 부분이 들리고, 꽤 흥미진진합니다."

컨셉트 차량의 많은 부분에서 영감을 받았습니다. 스텔란티스- 관계자에 따르면 Dodge의 역사를 소유하고 있습니다. Charger Daytona SRT라는 이름 자체는 Dodge가 일반적으로 사용하는 명명법으로 구성됩니다.

"R-Wing"은 1969-1970년 Charger Daytona의 "노즈 콘" 프론트 엔드에서 영감을 받았습니다. 그리고 오늘날의 Charger는 1960도어 차량이지만 XNUMX년대에 시작된 초기 세대는 컨셉처럼 XNUMX도어였습니다.

"Fratzonic" 배기 가스는 "Fratzog"라고 불리는 1962년부터 1976년까지 사용된 로고 Dodge를 참조하며, 이는 디자이너가 만든 단어입니다. 그것은 세 개의 뾰족한 별을 형성하는 세 개의 화살촉 모양으로 만들어진 분할 삼각형이 특징입니다.

Kuniskis는 일부 디자인 요소와 기술이 차량의 전기 범위에 영향을 미칠 것으로 예상되지만 Dodge가 반드시 걱정하는 것은 아니라고 말했습니다.

“신경 쓰지 마. 그것은 나쁜 ... 그것은 머슬카입니다.”라고 Kuniskis는 말했습니다.