로켓을 피하고 '뜨거운' 스텔스 전투기에 연료를 보급하는 미 해병대원, 잔인한 적과의 전투: 거리

미군은 범위 문제를 안고 있다. 미 공군, 해군 및 해병대의 전술 항공기 중 어느 것도 유용한 탑재량을 가지고 충분히 멀리 비행하여 주요 미국 기지에서 이륙하여 많은 도움 없이는 가장 가능성이 높은 전쟁 지역의 가장 긴급한 목표를 공격할 수 없습니다. 취약한 공중 유조선.

중국과의 갈등 가능성에 대한 미 국방부의 예리한 관심은 이러한 거리의 폭정을 강조할 뿐입니다. 괌과 오키나와에 있는 대규모 미국 공군 기지는 남중국해의 분쟁 지역인 스프래틀리 군도에서 각각 2,000마일과 1,300마일 떨어져 있습니다.

미 해병대는 이 광활한 지역을 횡단하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 상륙부대는 서태평양에 점재하는 수백 개의 작은 섬에 빠르고 더러운 비행장을 건설하는 위험한 임무에 젊은 해병대를 파견할 계획입니다.

임시 공군 기지는 군단의 F-35 스텔스 전투기를 위한 임시 재급유 및 재무장 정지 역할을 하여 짧은 다리의 제트기가 록히드 마틴이 의도한 것보다 더 멀리 이동할 수 있게 해줄 것입니다.

해병대 211 전투비행대대와 그 모체인 제3해병항공비행단은 Winter Fury '22 훈련의 일환으로 지난 달 말부터 이 장거리 타격 기술을 연습했습니다. 애리조나 주 유마에 있는 F-211B 점프 제트 부대인 VMFA-35 사령관 Andrew D'Ambrogi 중령은 "우리는 그곳에서 가능한 모든 이점을 찾아야 합니다"라고 말했습니다.

6년 전에는 이러한 공군력 예측 방법이 일부 시나리오에서는 필요하지 않았을 수도 있습니다. 해병대는 단일 가스 탱크로 유용한 폭탄을 수천 마일 운반할 수 있는 아음속 A-35 공격기를 운용했습니다. 초음속 F-XNUMX는 절반 정도만 비행할 수 있습니다.

최근 훈련에서는 많은 해병대가 함께 협력하여 F-35의 다리를 쭉 뻗을 수 있는 방법이 드러났습니다. 이 모든 일은 31월 22일 캘리포니아에 본부를 둔 해병 보병 중대가 V-XNUMX 틸트로터를 타고 눈 덮인 워싱턴주 모세스 레이크에 있는 그랜트 카운티 시립 공항으로 비행하면서 시작되었습니다.

보병은 비행장을 장악하고 보안 경계선을 설정하여 해병 날개 지원 대대 373의 인원이 안전하게 배치할 수 있도록 했습니다. 지원 부대는 항공 연료, 급유 장비 및 AIM-120 공대공 미사일을 가져 왔습니다.

F-35B는 Yuma에서 이륙하여 해병대 KC-130 유조선에서 탱크를 싣고 약 1,200마일을 비행하여 Moses Lake까지 이동했습니다. 그곳에서 그들은 연료를 보급하고 AIM-120 한 쌍을 싣고 충분히 빠른 속도로 Yuma로 돌아왔습니다. , 기획자들은 보복적인 미사일 포격을 피하기를 바랐습니다.

D'Ambrogi는 “실제로는 시간의 중요성, 즉 한 위치에서 얼마나 많은 시간을 보낼 수 있는지에 대한 위협이 충분히 존재합니다.”라고 말했습니다. 해병대가 섬에서 섬으로 점프하여 적군이 발견하고 공격할 수 있는 것보다 더 빨리 새로운 활주로를 건설하는 것이 아이디어입니다.

해병대는 들어오는 로켓을 항상 피할 것이라고 가정하지 않습니다. 그들은 몇 번의 안타를 치고 계속 일해야 할 수도 있습니다. Winter Fury '22의 일환으로 3차 MAW는 공항 활주로의 사용되지 않은 부분을 폭파한 후 수리했습니다.

물론 하향 폭파 리프트 엔진을 갖춘 F-35B가 손상된 활주로를 이용하는 것도 가능합니다. D'Ambrogi는 “이륙하는 데 그렇게 많은 거리가 필요하지 않습니다.”라고 말했습니다. 이론상 F-35B는 수직으로 이륙하고 착륙할 수 있지만 많은 가스가 소모됩니다. 수백 피트의 활주로를 사용하는 것이 좋습니다.

임시 비행장 작전에는 움직이는 부분이 많이 있습니다. 물론 보병, 지원 부대, V-22, KC-130, F-35 항공기와 그 승무원도 포함됩니다. 적의 미사일 공격 직전에 팝업 활주로를 가로질러 F-35를 도약하는 것은 어려운 지휘 도전입니다.

D'Ambrogi는 “설계 방식보다는 인간이 명령을 내리는 요소와 누가 무엇을 언제 알아야 하는지 이해하는 것이 중요합니다.”라고 설명했습니다.

현재 표준은 "이동"이라는 단어가 표시된 후 72시간 이내에 새로운 활주로를 설치하고 사용하는 것이라고 D'Ambrogi는 말했습니다. 그러나 그는 3rd MAW가 위기 상황에서 더 잘할 수 있을 것이라고 덧붙였습니다. "우리는 그것을 꽤 잘 조일 수 있습니다."