2023 NTT IndyCar 시리즈 일정에 많은 변경 사항을 기대하지 마십시오

2023 NTT IndyCar 일정의 공식 발표는 아직 몇 주 남았지만 Penske Entertainment의 두 고위 관계자는 동일한 장소가 다음 시즌 일정에 있을 것이라고 확인했습니다.

Penske Entertainment의 CEO인 Mark Miles와 Penske Entertainment의 부사장인 Michael Montri는 다음 시즌에 새로운 장소가 없으며 2023년에는 어떤 트랙도 일정에서 제외될 것이라고 말했습니다.

사실, 둘 다 일정이 다음 시즌에 거의 비슷하게 보일 것이라고 밝혔습니다.

남은 것은 TV 파트너 NBC 일정에 맞추기 위해 레이스 날짜 측면에서 일정을 조정하는 것입니다.

올해는 예정된 14개 레이스 중 17개가 NBC에서 중계되었습니다. 5월 20일 Chevrolet Detroit Grand Prix와 500월 XNUMX일 World Wide Technology Raceway에서 열리는 Bommarito Automotive Group XNUMX이라는 두 가지 레이스가 USA 네트워크에 있습니다.

17월 XNUMX일 Honda Indy 토론토는 NBC의 Peacock 스트리밍 서비스에서 스트리밍되었습니다.

"우리는 항상 결승전까지 일정을 잡기 위해 촬영하고 그것이 우리의 의도입니다."라고 Miles가 말했습니다.

새로운 장소가 있냐는 질문에 Miles는 "나는 의심스럽다"고 말했다.

Montri는 2022년 일정을 논의하는 데 훨씬 더 적극적이었습니다. 그는 IndyCar의 파트너 트랙과 레이스 날짜 협상을 담당하고 있습니다.

몬트리는 “우리는 데이트 에퀴티를 좋아하고, 우리가 속한 시장을 좋아하고, 발기인 측의 파트너를 좋아하므로 2023년이 비슷할 것이라고 말해왔다”고 말했다. "날짜가 약간 바뀔 수는 있지만 비슷하게 보일 것입니다."

삭제 및 추가?

"오늘 여기 앉아 있으면 그렇게 생각하지 않습니다."라고 Montri가 말했습니다.

몇 주 전, 잠재적인 거리 경주를 위해 피츠버그를 목표로 한다는 소문이 있었지만 Miles는 그 소문에 대해 아무 것도 아니라고 단호하게 말했습니다.

Miles는 “누군가 미국 지도를 보고 'IndyCar는 미국 동부에서 데이트가 필요합니다'라고 말하면서 보드에 다트를 던졌고 피츠버그에 도착한 것과 같습니다."라고 말했습니다. “우리는 그곳에서 경주와 관련된 누구와도 논의한 적이 없습니다.”

IndyCar 소유자 Roger Penske는 오늘날의 경제, 17개 경주 일정이 IndyCar와 그 팀에 가장 적합하다고 믿습니다. 목장의 크기는 최근 몇 년 동안 증가했으며 주어진 IndyCar 주말에는 출발 그리드에 27 또는 28대의 자동차가 있을 수 있습니다.

이러한 출품작의 대부분은 후원을 받고 있으며 현장 및 TV 관중이 증가함에 따라 더 많은 회사에서 IndyCar가 브랜드 홍보에 좋은 지출임을 알게 되었습니다.

Penske는 일정 확장에 신중한 접근을 선호하며 2023 IndyCar 일정이 올해와 매우 유사하게 보이는 이유입니다.

현재 일정의 트랙 중 20월 11일 텍사스 모터 스피드웨이로의 여행은 IndyCar에 약간의 우려를 불러일으켰습니다. 아름다운 날에도 불구하고 이른 레이스 시작(현지 시간 30:XNUMX)과 프로모션 부족으로 보이는 조합으로 인해 당황스러울 정도로 적은 인원이 모였습니다.

텍사스 모터 스피드웨이(Texas Motor Speedway)가 1997년 첫 인디카 시리즈(IndyCar Series) 경주를 개최했을 때, 관중석은 발표된 129,000명의 관중으로 가득 찼습니다.

20월 5,000일에는 현장에 XNUMX명의 관중이 있는 것으로 나타났으며 이는 넉넉한 추정치일 수 있습니다.

Roger Penske, Miles 및 Montri는 모두 프로모션을 늘리고 더 많은 군중을 끌어들이기 위해 트랙과 협력하는 데 우려를 표명했습니다.

NTT IndyCar 시리즈는 일정에 타원형이 절실히 필요하며 1.5마일 텍사스 모터 스피드웨이는 일정에 있는 두 개의 "큰 타원형" 중 하나입니다. 다른 하나는 2.5마일 인디애나폴리스 모터 스피드웨이입니다.

텍사스 모터 스피드웨이(Texas Motor Speedway)의 오랜 사장이자 총지배인인 에디 고시지(Eddie Gossage)가 대회 홍보를 담당하지 않은 최초의 레이스였다. 그는 작년에 은퇴를 발표했고 그 자리를 롭 래미지(Rob Ramage) 총지배인으로 교체했습니다.

목요일에 Speedway Motorsports, Inc.는 Ramage가 Speedway Motorsports 대정부 관계 수석 부사장 및 법률 고문으로 승진했다고 발표했습니다.

그는 라스베가스 T-Mobile Arena에서 글로벌 파트너십 수석 부사장을 지낸 후 TMS에 합류한 베테랑 AEG 임원 Mark Faber로 교체되었습니다.