전기 오토바이 스타트업 Damon Motors, 라인업에 200hp Naked-Style 'HyperFighter' 추가

캐나다 전기 오토바이 스타트업 데이먼 모터스는 수요일 라스베이거스에서 열린 2022 CES 전자 컨벤션에서 하이퍼파이터(HyperFighter)라는 새로운 고성능 기술을 탑재한 기계를 공개했습니다. 새 모델은 2022년 전 발표된 기존 하이퍼스포츠에 합류한다. 지금까지 두 기계는 모두 사전 생산 단계에 있으며 Damon 담당자는 Forbes.com에 HyperSport의 생산이 2023년 상반기에 시작되어야 하며 HyperFighter는 XNUMX년에 나올 것이라고 말했습니다. Damon Motors는 제조 시설을 건설 중입니다. 현재 브리티시컬럼비아주 밴쿠버에서.

Damon은 이미 고성능 HyperSport에 대한 수많은 사전 주문을 진행하고 있습니다. HyperSport는 강력한 성능 수치와 몇 가지 새로운 안전 및 편안함 기능을 특징으로 하는 기술로 가득 찬 순수 전기 오토바이이며 그 중 대부분이 HyperFighter로 이어집니다.

새로운 HyperFighter는 HyperSport의 기본 토대를 사용하지만 "naked" 또는 "streetfighter" 폼 팩터를 사용합니다. 이 폼 팩터는 HyperSports 전면 윈드스크린과 전체 커버리지 차체를 없애고 보다 기본적인 헤드라이트 및 핸들바를 선호합니다. 모습.

"streetfighter" 미학은 1990년대 맞춤형 오토바이 장면에서 시작되었습니다. 자전거 (재)빌더는 가볍게 부서진 스포츠바이크를 가져와 플라스틱 바디 패널 부품(따라서 "벌거벗은" 의미)을 벗겨내고 흙 자전거 핸들과 맨손으로 추가했습니다. 있는 경우 최소한의 악기 또는 문체 장신구. 결과적으로 벗겨지고 가벼우면서도 여전히 고성능인 기계는 라이더 사전 내에서 "스트리트파이터"와 "네이키드 바이크"로 알려지게 되었습니다. 이 스타일은 이제 더 단순한 것이 더 나은 이상을 기반으로 하는 새 모델을 판매하는 OEM 자전거 제작자에 의해 빠르게 선택되었습니다.

Damon Motors는 두 대의 오토바이에 수많은 고유한 기술 및 성능 기능을 제공하고 있습니다.

FORBES에서 더전기 오토바이 제조업체 Damon은 하이퍼 스포츠 제품을 확장하고 현금을 모금합니다.By 빌 로버슨

CoPilot이라고 하는 안전 장치는 오토바이에 탑재된 센서, 카메라 및 AI 시스템을 사용하여 핸들바의 햅틱 진동을 사용하여 라이더에게 경고합니다. 그러나 CoPilot 시스템은 많은 현대 자동차에서 차선 유지 및 자동차 충돌 방지 기술이 수행하는 방식으로 오토바이 제어를 인수하지 않습니다. 오토바이는 본질적으로 불안정한 차량이기 때문에(자전거와 마찬가지로) 라이더가 하지 않은 갑작스러운 제어 변경으로 인해 제어력을 잃을 수 있습니다. 따라서 CoPilot 시스템은 다른 경고와 함께 차가 사각 지대에 있거나 너무 가까이 따르고 있음을 라이더에게 알립니다. 조종석의 LED 조명은 또한 라이더에게 시각적 경고를 제공합니다. Damon의 CEO Jay Giraud는 회사 창립 이래로 자신의 목표는 라이더에게 보다 안전한 라이딩 경험을 제공하는 것이라고 말했습니다. 경험 많은 기업가인 Giraud는 오토바이 사고 후 Damon을 시작했습니다.

편안함은 Damon의 기술 문제이기도 합니다. 그들의 새로운 Shift 인체공학적 시스템을 통해 라이더는 핸들바의 위치와 풋페그 위치, 타고있는 동안. 핸들바와 풋페그를 몇 인치만 올리거나 내리는 것은 모든 오토바이의 인체 공학과 편안함에 큰 변화를 줄 수 있으며, Damon 자전거에서 Shift 시스템은 하이퍼스포츠 라이딩 위치를 스포츠 라이딩을 위한 로드 레이서 웅크리기에서 다음으로 변경할 수 있습니다. 도시 교통을 탐색하기 위한 보다 직립적인 시스템.

일부 오토바이(BMW가 떠오름)는 시트, 바 및 페그 위치를 변경할 수 있지만 이러한 변경은 오토바이가 정지된 상태에서 도구를 사용하여 수행해야 하며 라이딩 중에는 변경할 수 없습니다. Damon 자전거에서 소형 전기 모터는 이러한 요소를 즉석에서 변경합니다. HyperFighter에 대한 비디오는 핸들바가 위치를 변경할 수 있음을 나타냅니다. HyperFighter의 Shift 시스템에 다른 단단한 부품이 포함될지는 현재로서는 알 수 없습니다. HyperSport에서는 버튼 하나만 누르면 핸들바, 풋페그, 앞유리 위치를 모두 변경할 수 있습니다. 저는 2019년에 Damon 프로토타입(아래)을 탄 최초의 저널리스트였으며 이 기술은 참신하고 효과적이었습니다.

FORBES에서 더기술 신생 기업 Damon은 최대한 빨리 필요한 오토바이에 모양 변경 및 충돌 방지 기능을 제공하기를 원합니다.By 빌 로버슨

더 많은 Damon 기술에는 배터리를 오토바이의 중심 하중 지지 부품으로 만드는 HyperDrive 시스템이 포함되어 구조를 단순화하고 동시에 무게를 줄입니다. HyperDrive는 올해 CES로 Innovation Award를 수상했습니다.

대부분의 전기 오토바이 제조업체는 기본적으로 금속 프레임에 배터리 셀로 가득 찬 큰 큐브를 삽입하며 이는 대부분의 가스 구동 오토바이가 제작되는 방식과 유사하지만 Damon HyperDrive 시스템은 대신 모터를 감싸는 목적 모양의 중앙 배터리 케이스를 사용합니다. 서스펜션 시스템에 직접 부착됩니다.

모노코크 프레임 아이디어에서 파생된 이 독창적인 요소를 통해 Damon은 자전거에 20kWh 상당의 배터리를 넣을 수 있어 기계의 주행 거리가 더 길어집니다. 시장 리더인 Zero와 같은 다른 전기 오토바이 제조업체의 배터리 용량은 16kWh를 약간 넘습니다. 그러나 Damon이 대부분의 HyperSport 및 HyperFighter 모델이 200마력과 150파운드-피트의 토크를 생성할 것이라고 약속하기 때문에 "더 긴 범위"는 도전이 될 수 있습니다. 150초 미만의 시간. 그러한 출력은 화석 연료든 전자든 상관없이 가스를 빨아들이는 경향이 있습니다.

FORBES에서 더장기 승차 검토 : Zero의 SR / S 전기 오토바이가 다시 한 번 기준을 높입니다.By 빌 로버슨

Damon Motors HyperFighter는 35,000가지 구성으로 제공되며 최상위 "Colossus" 모델에는 $200에 특별("가볍고 매우 비싼") 휠과 기타 프리미엄 트림 비트가 있습니다. 출력은 150hp로 평가되며 범위는 100마일 표시에 가깝고 20개의 Colossus 모델만 만들어집니다. 비슷한 사양의 "Unlimited 25,000" 모델은 블링이 적고 가격이 $15인 반면 기본 Unlimited 15 모델은 150kWh 배터리가 더 작고 "단" 19,000hp이고 가격표는 $XNUMX입니다. 모든 가격은 전기 오토바이 리베이트 및 인센티브가 적용되기 전이며 거주 지역에 따라 크게 다를 수 있습니다.

현재 HyperFighter를 위한 보증금을 받고 있는 Damon.