IEA는 2022년 전기차(EV) 판매가 사상 최고치를 경신할 것이라고 밝혔다.

국제 에너지 기구(International Energy Agency)에 따르면 전기 자동차 판매는 올해 사상 최고를 기록할 예정이지만 2050년까지 순배출 제로를 달성하기 위해서는 다른 부문에서 더 많은 작업이 필요합니다.

IEA는 청정 에너지 진행 상황 추적 업데이트와 함께 발표에서 "여러 부문에 걸쳐 진전의 조짐을 장려하고 있다"고 밝혔지만 세계를 "순배출 제로에 도달하기 위해" 궤도에 오르기 위해서는 "더 강력한 노력"이 필요하다고 경고했습니다. 금세기 중반까지.

매년 발행되는 TCEP는 에너지 시스템의 55개 부분을 살펴보았습니다. 2021년에 초점을 맞춰 파리에 기반을 둔 이 조직의 순 제로 경로에 제시된 "금년 말까지 주요 중기 이정표"에 도달했을 때 이러한 구성 요소의 진행 상황을 분석했습니다.

전기차 부문에서 IEA는 2021년 전 세계 판매가 두 배 증가하여 자동차 시장의 거의 9%를 차지했다고 밝혔습니다. 앞으로 2022년은 "전기 자동차 판매가 사상 최고치를 기록하여 전 세계 총 경차 판매의 13%를 차지할 것으로 예상됩니다."

IEA는 이전에 6.6년 전기 자동차 판매가 2021만 대에 달할 것이라고 밝혔습니다. 2022년 2분기 EV 판매는 75년 첫 2021개월에 비해 XNUMX% 증가한 XNUMX만 대에 이르렀습니다.

IEA는 현재 전 세계 시장의 50% 이상이 LED 기술을 사용하고 있는 EV와 조명 모두 2030년까지 순 제로 시나리오에서 "2050년 이정표를 완전히 궤도에 올랐습니다"라고 말했습니다.

IEA는 전기차에 대한 전망에도 불구하고 “아직 전 세계적인 현상은 아니다. 개발도상국과 신흥국에서의 판매는 더 높은 구매 비용과 충전 인프라 가용성 부족으로 인해 더디게 진행되었습니다.”

전반적으로 그림의 나머지 부분은 더 도전적인 것입니다. IEA는 23개 영역이 "정상대로 진행되지 않고 있다"고 밝혔고 추가로 30개 영역은 더 많은 노력이 필요한 것으로 간주했습니다.

"궤도에 있지 않은 분야에는 건물 설계의 에너지 효율성 개선, 깨끗하고 효율적인 지역 난방 개발, 석탄 화력 발전 단계적 폐지, 메탄 플레어 제거, 항공 및 운송을 청정 연료로 전환, 시멘트, 화학 및 철강 생산을 보다 청정하게 만들기 등이 포함됩니다. "라고 IEA는 말했다.

IEA 보고서에는 2015년 파리협정의 그림자가 크게 드리워져 있습니다. 유엔에서 "기후변화에 관한 법적 구속력이 있는 국제 조약"으로 설명된 이 협정은 "지구 온난화를 산업화 이전 수준과 비교하여 섭씨 2도 이하, 바람직하게는 섭씨 1.5도 이하로 제한"하는 것을 목표로 합니다.

인간이 만든 이산화탄소 배출량을 2050 년까지 순 제로 줄이는 것은 섭씨 1.5도 목표를 달성하는 데있어 매우 중요합니다.

IEA의 Fatih Birol 사무총장은 목요일 발표한 성명에서 조심스럽게 낙관적인 모습을 보였다. 그는 “새로운 글로벌 에너지 경제가 강력하게 발전하고 있다는 신호가 그 어느 때보다 많다”고 말했다.

그는 “이는 오늘날의 글로벌 에너지 위기가 보다 깨끗하고 저렴하며 안전한 에너지 시스템을 향한 전환점이 될 수 있다는 나의 믿음을 재확인시켜준다”고 덧붙였다.

"그러나 이 새로운 IEA 분석은 세계가 에너지 및 기후 목표를 달성할 수 있도록 보장하기 위해 다양한 기술과 부문에 걸쳐 더 크고 지속적인 노력이 필요함을 보여줍니다."

IEA의 보고서는 기후 목표와 에너지의 미래에 대한 논쟁과 논의가 점점 더 치열해지는 시기에 나온 것입니다.

이번 주 유엔 사무총장은 선진국들이 화석 연료 회사의 이익에 추가 세금을 부과해야 합니다., 기후 변화의 영향을 받는 국가와 생활비 위기로 어려움을 겪고 있는 가구로 자금이 전용되었습니다.

안토니오 구테레스는 뉴욕에서 열린 유엔 총회의 광범위한 연설에서 “가계 예산이 줄어들고 지구가 불타오르는 동안 수천억 달러의 보조금과 횡재수 이익을 먹고 있는 화석 연료 산업”이라고 설명했습니다.