전기 자동차는 공급이 부족합니다. 휘발유 가격이 급등함에 따라 찾을 수 있는 사항은 다음과 같습니다.

휘발유 가격이 사상 최고치를 경신함에 따라 일부 미국인들은 전기를 사용하여 펌프의 고통을 덜어주고 싶은 유혹을 받을 수 있습니다. 그러나 반짝이는 새 전기차를 찾는 것은 그리 쉬운 일이 아닙니다.

전기 자동차를 포함한 차량의 국가 재고 수준은 팬데믹 기간 동안 억눌린 수요와 공급망 문제의 조합으로 인해 고갈되었습니다. 오늘날 EV를 구매하려는 운전자는 자동차가 인도되기까지 몇 달 또는 그 이상을 기다려야 할 수 있습니다.

그러나 AAA에 따르면 휘발유 가격의 상승은 기업과 소비자 모두를 계속 괴롭히고 있으며 전국 평균 휘발유 가격이 갤런당 기록적인 4.59달러를 기록하고 있습니다. 연료 비용의 상승(51년 전보다 XNUMX% 급증)은 분주할 것으로 예상되는 여름 여행 시즌을 앞두고 있으며 수십 년 동안의 높은 인플레이션이 투자자들 사이에서 경기 침체에 대한 두려움을 불러일으키고 있습니다.

EV를 포함한 차량의 낮은 가용성은 부분적으로 자동차 제조업체가 공장을 유휴 상태로 만들고 소비자가 사용할 수 있는 자동차와 트럭의 수를 줄인 공급망 문제(2021년 초 이후 가장 두드러진 반도체 칩 부족)에 의해 주도되었습니다.

Cox Automotive는 40월 말의 모든 신차 공급이 1.13만 대의 미판매 차량과 트럭으로 전년 동기 대비 800,000% 감소했다고 보고합니다. 이는 2021년 2.2월에 약 2020대의 차량이 공급 미만이고 XNUMX년에는 XNUMX만대가 부족한 것입니다.

레거시 자동차 제조업체와 전기 자동차 신생 기업은 모두 올해 시작에 적당한 생산량을 보고했지만 공급망 제한이 약화되면 하반기에 EV 생산이 증가하는 데 도움이 될 것으로 예상합니다. 현재로서는 EV가 아직 공급이 부족하고 가까운 장래에 공급될 것으로 예상됩니다.

많은 최신 EV – 다음을 포함합니다. 포드 F-150 라이트닝, GMC 허머 EV, Rivian R1T 및 Lucid Air – 주문 및 예약 백로그가 있습니다. 조차 테슬라, EV 판매의 업계 리더인 그는 차량 모델에 따라 일부 신규 주문이 내년 여름까지 이행되지 않을 것이라고 말했습니다.

그러나 CNBC가 자동차 제조업체, Cox Automotive 및 Automotive News Data Center를 포함한 출처에서 수집한 업계 데이터에 따르면 일부 EV 모델은 현재 점수를 매기기가 더 쉬울 수 있습니다. 여기에는 소수의 모델이 포함됩니다. 제너럴 모터스, 포드, 현대 자동차 및 기아.

차량 가용성은 빠르게 변경될 수 있으며 지역에 따라 다릅니다. 해안에 있는 사람들은 EV를 찾는 데 어려움을 겪지 않을 수 있습니다. 회사나 딜러에 따라 일부 차량은 "운송 중"이거나 딜러에게 가는 중일 수 있으며 주문이 가능합니다. 

그러나 타이트한 공급과 증가하는 수요를 고려할 때, 분석가들은 사람들이 제조업체가 제시한 소매 가격 이상은 아니더라도 지불할 것으로 예상해야 한다고 말합니다. 가격에는 EV 구매에 사용할 수 있는 주 또는 연방 세금 인센티브가 제외됩니다.

다음은 재고가 가장 많은 차량과 주요 플레이어의 가용성을 나타냅니다.

볼트 모델은 업계 데이터에 따르면 현재 판매되는 가장 널리 사용되는 EV입니다.

GM은 화재 위험으로 인해 작년 몇 달 동안 판매 및 생산이 중단된 리콜 이후 대리점 파이프라인을 EV로 채우는 중입니다. GM에 따르면 사용 가능한 모든 모델이 수리되고 결함이 제거되었습니다. 올해 기록적인 Bolt 판매를 기대하고 있습니다.

Chevrolet의 웹사이트에는 현재 사용 가능한 수천 대의 차량(주로 Bolt EUV)이 나와 있습니다.

Bolt EV는 $31,500부터 시작하며 완전 충전 시 최대 259마일을 주행할 수 있습니다. 작년에 판매된 더 큰 Bolt EUV는 33,500달러부터 시작하며 완전 충전 시 247마일을 주행할 수 있습니다.

포드 현재 딜러 로트에 1,300대의 전기 마하-E 크로스오버가 있지만 그 중 약 800대가 이미 특정 고객을 위해 배정되어 있다고 밝혔습니다.

Ford는 고객들이 역사적으로 대다수의 고객들이 해온 것처럼 제비뽑기 대신 딜러를 통해 차량을 주문하도록 권장하고 있습니다. 이 프로세스는 고객이 차량을 기다려야 할 수도 있지만 생산 관리를 지원하고 고객이 딜러의 재고에서 차량을 선택하는 대신 원하는 정확한 차량을 얻을 수 있도록 보장합니다.

회사에 따르면 수천 대의 Mach-E가 운송 중이며 앞으로 몇 주 또는 몇 달 안에 딜러 로트에 도착해야 합니다.

위치에 따라 회사 웹 사이트에는 수백 대의 차량을 사용할 수 있다고 나와 있습니다. 2022년형 차량에 대한 주문을 마감했습니다. 2023년 모델 주문은 여름에 시작되며 생산은 가을에 시작될 예정입니다.

Mustang Mach-E는 $43,895부터 시작합니다. 한 번 충전으로 최대 314마일을 주행할 수 있습니다.

기아차는 올해 8,000월까지 약 6여 대의 EVXNUMX 차량이 판매되는 등 올해 EV 판매를 확대하고 있다. EV 모델이 포함된 기아 니로는 판매량이 거의 XNUMX배 가까이 늘었다.

전국적으로 회사는 운송 중인 것을 포함하여 EV1,000 및 Niro EV 각각 6대 이상의 재고를 보유하고 있다고 밝혔습니다. EV6 모델은 캘리포니아 및 기타 인기 있는 EV 시장에 집중되어 있는 Niro EV보다 더 널리 사용 가능합니다.

기아차가 올해 XNUMX분기 미국 내 신규 전기차 등록에서 다른 대부분의 자동차 제조사를 능가해 테슬라에 이어 XNUMX위를 기록했다. 자동차 뉴스, Experian 데이터 인용.

기아의 EV6는 40,900달러부터 시작하며 완전 충전 시 310마일을 주행할 수 있습니다. 기아 니로 EV, 2023년 모델을 위해 새롭게 디자인된 가격은 39,990달러부터 시작하며 한 번 충전으로 239마일의 전기 주행 거리를 제공합니다.

현대차는 지난해 말 판매에 들어간 브랜드의 최신 전기차 아이오닉 5의 램프업 모드에 있다.

회사는 가능한 한 많은 차량을 딜러에게 제공하려고 노력하고 있지만 업계 데이터에 따르면 전국적으로 사용할 수 있는 차량은 수백 대에 불과합니다. 그것은 여전히 ​​​​다른 EV보다 많습니다.

뉴욕시 지역에서 현대의 웹사이트는 200마일 내에서 거의 250대의 차량을 이용할 수 있다고 보여줍니다. 캘리포니아 산타모니카의 사이트에는 같은 거리 내에서 이용할 수 있는 수십 대의 자동차가 있습니다.

현대 아이오닉 5의 가격은 44,000달러부터 시작하며 한 번 충전으로 303마일을 주행할 수 있습니다.

새로운 제조업체에서 EV를 구매하려는 사람들은 더 오래 기다려야 할 수 있습니다.

Lucid Group은 작년 말 애리조나 공장에서 회사의 첫 번째 차량인 Air 럭셔리 세단을 만들기 시작했습니다. 리뷰는 긍정적이었고 대부분의 세단 버전에 30,000자리 가격표가 있음에도 불구하고 Lucid는 이달 초 차량 예약이 XNUMX건이 넘었다고 말했습니다.

그러나 그러한 구매자 중 많은 사람들이 차를 구입하기 위해 XNUMX년 이상을 기다려야 할 수도 있습니다.

루시드의 공장이 풀 가동되면 연간 약 34,000대의 차량을 생산할 수 있습니다. 그러나 회사는 공급망 문제로 올해 생산이 12,000~14,000대로 줄어들 것이라고 말했습니다.

Lucid Air는 77,400달러부터 시작하며 완전 충전 시 406마일을 주행할 수 있습니다. 최고급 Air Grand Touring은 $516의 시작 가격으로 완전 충전 시 최대 139,000마일을 주행할 수 있습니다.

Lucid는 다음 계획을 발표했습니다. 가격을 올리다 1 년 XNUMX 월 현재.

지난 가을 생산을 시작한 리비안에서도 비슷한 이야기다.

이 회사는 이번 달 야외용 R90,000T 픽업 및 R1S SUV에 대해 1건 이상의 예약을 받았다고 밝혔습니다. 일리노이 공장은 R150,000 모델과 리비안이 아마존을 위해 만드는 전기 배달 밴을 포함해 연간 약 1대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.

그러나 이 회사는 또한 공급망 문제와 일부 초기 생산 문제에 직면해 있으며 25,000년에는 2022대의 차량만 생산할 것으로 예상합니다. 오늘 주문한 차량은 XNUMX년 이상 채워지지 않을 수 있습니다.

Rivian의 R1T 픽업 및 R1S SUV는 기본 트림에서 약 260마일의 주행 거리를 제공하며 각각 $67,500 및 $72,500부터 시작합니다. R320S의 경우 최대 1마일, R400T의 경우 최대 1마일까지 더 많은 범위를 제공하는 더 큰 배터리 팩은 추가 비용으로 사용할 수 있습니다.

Fisker캘리포니아에 본사를 둔 이 회사는 45,000월 4일 실적 보고서를 기준으로 Ocean 전기 SUV에 대해 XNUMX건 이상의 예약을 보유하고 있지만 XNUMX월 중순까지 제조 파트너인 Magna Steyr와 함께 차량 제작을 시작할 것으로 예상하지 않습니다.

CEO인 Henrik Fisker는 Magna Steyr 및 공급업체와 협력하여 생산 능력을 연간 50,000대에서 150,000년 말까지 연간 2024대로 늘릴 것이라고 말했습니다.

회사가 공급망 문제를 피한다고 해도 오늘 Ocean을 주문하는 고객은 빠르면 2023년 가을까지 이를 보지 못할 것입니다.

Fisker의 Ocean SUV는 $250부터 시작하는 기본 트림에서 완전 충전으로 약 37,499마일을 이동할 수 있습니다. 최대 350마일의 범위를 제공하는 더 큰 배터리 팩은 추가 비용으로 사용할 수 있습니다.