Elon Musk는 캘리포니아와 민주당원을 강타하여 그를 먹인 손을 물었습니다.

Tesla CEO Elon Musk가 트위터를 인수하기 위한 도박을 시작한 지 몇 주 만에 그는 캘리포니아, Joe Biden 대통령 및 "libs"를 겨냥한 모욕을 포함하여 일반적으로 그가 탐내는 소셜 미디어 플랫폼에서 당파적 정치적 견해를 편안하게 표현하게 되었습니다. 머스크는 이제 공화당에 투표할 계획이라고 그는 말했다. 그는 과거에 자신을 "까다로운 자본가” 그는 민주당 정책의 혜택을 받았지만 지금은 그를 동맹으로 보고 있습니다.

머스크는 이번 주 비디오 출연에서 "캘리포니아는 기회의 땅이었고 아름다운 주였습니다. 마이애미의 올인서밋. 그런 다음 그는 Tesla의 오스틴에 기반을 둔 대규모 신규 Giga Texas 공장과 같은 골든 스테이트에 공장을 건설하는 것이 지금 불가능할 것이라고 말하는 요소를 나열했습니다. 테슬라 CEO는 “캘리포니아는 기회의 땅에서 세금, 과잉 규제, 소송의 땅으로 사라졌다”고 덧붙였다. "이것은 좋은 상황이 아니며 실제로 캘리포니아의 파이프를 심각하게 청소해야 하는 상황입니다."

수년 동안 그는 Tesla를 Moonshot 스타트업에서 세계 최고의 전기 자동차 회사로 만들면서 캘리포니아에서 민주당원들에게 구애를 했습니다. Tesla 고객의 대부분이 거주하는 곳, 그리고 전국적으로. 그와 그의 회사는 Tesla의 고객 기반이 성장하는 데 도움이 된 당의 정책 및 환경 우선순위, 특히 전기 자동차 보조금의 혜택을 받았습니다. 최근 몇 달 동안 머스크는 트위터를 시작하기 전과 후 모두 오른쪽으로 방향을 틀었다. 예를 들어 버니 샌더스 상원의원과 엘리자베스 워런 민주당 상원의원과 억만장자에 대한 세금 인상 제안을 놓고 칼싸움을 벌였다. 바이든에 대한 로빙 모욕 백악관 EV 행사에 그를 포함시키지 않았기 때문입니다.

작년에 Musk는 낮은 세금, 낮은 생활비 및 보다 완화된 규제 환경을 활용하기 위해 Tesla 본사를 실리콘 밸리에서 텍사스로(그리고 거주지는 로스앤젤레스에서 오스틴으로) 이전했습니다. 그 이후로 그의 수사학은 훨씬 더 확실하게 보수 진영으로 치우쳤고, 어제 트윗에서 그는 앞으로 공화당 정치인에게 투표할 의사가 있다고 발표했습니다.

그는 테슬라가 S&P의 ESG 지수에서 제외된 후 수요일 트윗에서 “과거에 나는 민주당원에게 투표했다. 왜냐하면 그들은 (대부분) 친절 파티였기 때문이다. "하지만 그들은 분열과 증오의 정당이 되어서 더 이상 그들을 지지할 수 없으며 공화당에 투표할 것입니다."

California-bashing from 귀화 미국인 세계 XNUMX위 부자 머스크 Tesla와 SpaceX에 대한 지분을 기반으로 한 그의 이전 고향이 북미에서 Tesla의 전기 자동차에 대한 최고의 시장으로 남아 있기 때문에 부분적으로 주목할만한 것입니다. 또한 Tesla가 배출권을 다른 자동차 제조업체에 판매할 수 있는 기회를 만들어 수년 동안 수십억 달러의 무료 수익을 창출한 California의 Zero-Emission Vehicle 프로그램 없이 회사가 험난한 초창기에서 살아남을 수 있었는지에 대해서도 논쟁의 여지가 있습니다. (기본적으로 2010년 Toyota에서 선물로 받은 Tesla의 캘리포니아 프리몬트 공장도 큰 도움이 되었습니다.)

"아무도 Elon Musk를 감사하거나 심지어 비례 감각까지 비난한 적이 없습니다."라고 ZEV 프로그램을 만들고 Tesla가 스타트업에서 대량 제조업체로 진화함에 따라 Tesla를 옹호한 캘리포니아의 강력한 Air Resources Board의 전 의장인 Mary Nichols가 말했습니다. "ZEV 권한과 다른 OEM에 자신의 크레딧을 판매하여 얻은 현금이 없었다면 그는 확실히 그가 있는 자리에 없었을 것입니다."

"아무도 Elon Musk를 감사하거나 심지어 비례 감각까지 비난 한 적이 없습니다."

머스크는 왜 이제 공화당이 Tesla의 시작을 도운 경쟁 정당보다 더 친절하다고 생각하는지 자세히 설명하지 않았습니다. GOP는 즉시 기금 마련에 사용함으로써 그의 새로운 충성도를 환영했지만. 머스크는 최근 몇 주 동안 트위터에서 “진보적 극단주의자를 깨웠다”와 “자유를 소유하는 것”에 대한 보수적 발언을 반복했으며, 트랜스젠더에 대한 조잡한 농담과 환경을 돕기 위한 플라스틱 빨대 금지에 반대했다.

억만장자가 6월 2020일 폭동을 지지하는 발언과 XNUMX년 대선에 대한 거짓말을 금지한 후 도널드 트럼프 전 대통령을 다시 트위터로 초대하겠다고 밝힌 것에 일부 보수주의자들은 환호했다. 마찬가지로, 언론의 자유에 대한 절대주의적 관점을 추구하면서 논쟁의 여지가 있는 관점을 환영하는 플랫폼을 만들려는 머스크의 의도는 노골적인 정치인과 평론가들 사이에서 그의 인기를 높였습니다., 대표자 Marjorie Taylor Green과 Matt Gaetz, Fox News의 Tucker Carlson을 포함합니다.

그린은 25월 XNUMX일 트윗에서 “@elonmusk가 거래를 봉인한 후 파란색 체크 표시가 있는 전면적인 붕괴에 대비하고 내 개인 트위터 계정을 복원해야 한다”고 말했다.

텍사스는 미국 석유 및 가스 산업의 수도이며 머스크와 관련된 청정 기술 노력과 동의어가 아니지만 이번 주에 그는 캘리포니아에 비해 유연성이 더 뛰어나다고 칭찬했습니다. 낙태에 대한 엄격한 새 정책, 트랜스젠더 청소년 및 투표권에 대한 대우, 총기 소유에 대한 규제 완화를 포함한 Lone Star State의 정치적 우익으로의 추가 이동도 머스크를 괴롭히지 않습니다. Greg Abbott 주지사에 따르면.

Abbott는 작년에 CNBC와의 인터뷰에서 Musk와 자주 이야기를 나눴다고 언급하면서 “Elon은 California의 사회 정책의 일환으로 California를 떠나야 했습니다. "Elon은 텍사스 주의 사회 정책이 마음에 든다고 일관되게 말했습니다."

그의 더 양극화된 견해가 일부 소비자들에게 Tesla의 이미지를 손상시킬 수 있는지에 대한 질문에 Musk는 동요하지 않았습니다. "나는 우리가 만들 수 있는 모든 차를 팔 수 있을 것이라고 확신합니다."라고 그는 이번 달 Financial Times 컨퍼런스에서 말했습니다. "현재 Tesla 주문 리드 타임이 엄청나게 길기 때문에 우리의 문제는 수요가 아니라 생산입니다."

자동차 산업 분석가 에드 킴은 그의 새로운 보수적 성향은 테슬라에 위험과 잠재적인 상승을 동시에 수반한다고 말했다.

캘리포니아주 산타아나에 있는 산업 컨설턴트인 AutoPacific의 사장인 Kim은 “전통적인 통념에 따르면 CEO가 정기적으로 자신의 정치를 표현하는 것을 멀리하는 것이 일반적으로 좋은 비즈니스 감각이라고 말하지만 Tesla는 거의 모든 면에서 항상 전통적인 통념을 물리쳐 왔습니다. . "전기 자동차가 계속해서 주류가 되고 전통적으로 EV 친화적이고 자유주의적인 해안에서 멀어짐에 따라 머스크의 정치에 대한 지속적인 선언은 잠재적으로 전통적으로 보수적인 지역에서 테슬라뿐만 아니라 그의 인기를 강화할 수 있습니다."

바이든에 대한 머스크의 좌절은 대통령이 전기 자동차의 생산 및 판매를 가속화하려는 GM 및 포드와 같은 미국 제조업체의 노력을 칭찬할 때 Tesla를 언급하지 않은 데서 비롯됩니다. 백악관은 또한 배터리 및 EV 기술에 대해 논의하기 위한 미국 CEO들과의 회의에서 머스크를 배제했지만, Biden은 Tesla를 EV 리더로 인정했습니다. XNUMX월 브리핑 충전 인프라에.

"전통적인 통념에 따르면 CEO가 정기적으로 자신의 정치를 표현하는 것을 멀리하는 것이 일반적으로 좋은 비즈니스 감각이지만 Tesla는 거의 모든 면에서 항상 통념적인 통념을 물리쳐 왔습니다."

그러나 캘리포니아와 마찬가지로 Tesla를 정상화하는 데 도움을 준 것은 Obama-Biden 행정부였습니다. 에너지부는 465년 2010월 Tesla가 2012년까지 생산을 시작하기 위해 Fremont 공장을 설립할 수 있도록 2013억 2012만 달러의 저리 대출을 받았습니다. 미국에서 좋은 투자로 판명되었지만 Tesla는 몇 년 동안 이자와 함께 대출을 상환했습니다. XNUMX년 예정보다 앞당겨졌습니다. XNUMX년 공화당 대선 후보인 미트 롬니(Mitt Romney)는 민주당 행정부의 지원을 "정실 자본주의"라고 조롱했습니다.

롬니는 2012년 1월 캘리포니아 산타바바라 연설에서 “시장이 아닌 정부가 일상적으로 승자와 패자를 선택하면 기업은 그들의 전망을 예측할 수 없으며 자유 기업은 정실 자본주의로 대체된다”고 말했다. "Solyndra, EnerXNUMX, Fisker 및 Tesla가 그 예입니다."

Romney가 언급한 XNUMX개 회사 중 XNUMX개는 파산했지만(Fisker는 새로운 EV 스타트업으로 돌아왔지만) Tesla는 세계에서 가장 가치 있는 자동차 제조업체이자 최고의 EV 판매자가 되었습니다.

현재 콜롬비아 대학 글로벌 에너지 정책 센터의 방문 연구원인 Nichols는 Musk의 언급과 상관없이 캘리포니아가 Tesla에 미치는 영향에 대해 기쁘게 생각한다고 말했습니다.

"저는 Tesla Model 3를 소유하고 있으며 우리 규정이 그를 세계 최고의 부자(어쩌면)로 만들었고 다른 모든 사람들은 전기 운송의 시대로 훨씬 더 적극적으로 움직이도록 부추겼음을 항상 자랑스럽게 생각합니다."