Elon Musk, Tesla의 구세주 공개

Tesla는 전기 자동차라는 틈새 시장에서 세계적인 기준이 되었습니다.

이 회사와 기발하고 선구적인 CEO인 Elon Musk는 자동차 부문의 CO2 배출량 감소의 상징이 되었습니다.

이 자동차 회사는 현재 연간 1.37만 대 이상의 전기 자동차를 생산하며 경쟁사와 거대한 구덩이를 파고 있습니다. 경쟁사를 부러워하게 만드는 마진으로 수익성이 있습니다.

시가총액은 1년에 2021조 달러에 도달한 후 현재 거의 390억 달러로 붕괴되었습니다. 다른 어떤 자동차 그룹도 가까이 오지 않습니다. 토요타 (TM) - 무료 보고서 받기생산량 기준으로 세계 최대 자동차 그룹인 는 시장 가치가 191억 달러인 반면 폭스바겐은 (폭스 바겐) - 무료 보고서 받기 시장 가치는 약 83억 달러입니다. 포드 (F) - 무료 보고서 받기 및 제너럴 모터스 (GM) - 무료 보고서 받기 시가총액은 각각 51억 달러와 52억 달러입니다.

GM과 크라이슬러가 파산했다

테슬라 (TSLA) - 무료 보고서 받기 XNUMX개의 차량 생산 공장 보유 — 캘리포니아 주 프리몬트; 오스틴, 텍사스; 상하이와 네 번째는 베를린 근처에 있습니다. 회사는 앞으로 몇 주 안에 새로운 차량 조립 장소의 이름을 발표할 수 있습니다.

Tesla는 현재 보급형 세단 모델 3, 모델 Y SUV/크로스오버, 모델 S 럭셔리 세단, 모델 X 럭셔리 SUV/크로스오버, 테슬라 세미 등 XNUMX개 모델을 판매하고 있습니다. 올해에는 새로운 모델인 Cybertruck이 이 목록에 추가되어 계속 성장하고 있습니다.

많은 사람들이 잊고 있는 사실은 14년 전이라면 Tesla는 단순히 사라졌을 것이라는 점입니다. 2009년 금융위기가 한창이던 때였다. 자동차 제조업체와 공동 창업자인 Musk는 Tesla가 설립된 지 XNUMX년이 지난 지금 회사에서 현재 판매하고 있는 차량 중 단 한 대도 생산하지 못했습니다.

자동차 제조업체는 한정판 로드스터 스포츠카만 생산했습니다. 지평선은 미국 자동차 전체에 대해 암울했습니다. 디트로이트의 Big Three는 필사적이었습니다. 크라이슬러와 GM은 그해에 파산했습니다. 포드는 파산 신청을 하지 않은 유일한 회사였습니다.

당시 Tesla의 신생 기업에게는 모든 것이 회사에 불리했기 때문에 커튼을 내리는 것 외에 다른 방법이 없었습니다. 기후는 전기 자동차에 우호적이지 않았습니다. 위기의 영향을 받은 소비자들은 오직 한 가지 생각만 했습니다.

그러나 구세주가 나타났습니다. 바로 Mercedes-Benz의 모회사인 Daimler입니다. 머스크가 트위터 스레드에서 방금 공개한 내용입니다.

억만장자는 2009월 13일 트위터에 "연준이 금리를 낮추는 대신 인상했다면 XNUMX년에 무슨 일이 벌어졌을지 궁금하다. 금리가 높을수록 하락은 더 세다."

다임러 '테슬라를 구했다'

한 트위터 사용자는 “운이 좋은 테슬라가 그때 투자자를 찾았다”고 말했다.

머스크는 "사실 2009년 다임러 투자가 테슬라를 구한 것"이라고 답했다.

18년 2009월 XNUMX일 테슬라와 다임러 (DMLRY) 독일 자동차 회사가 미국 회사의 지분을 인수하는 것을 포함하여 전략적 파트너십을 발표했습니다.

Mercedes-Benz의 모회사는 Tesla의 거의 10%를 인수했으며 두 자동차 회사는 배터리 시스템, 전기 구동 시스템 및 개별 차량 프로젝트에서 협력하기로 합의했습니다. 릴리스를 누르십시오.

"우리의 전략적 파트너십은 전 세계적으로 전기 구동 장치의 상용화를 가속화하기 위한 중요한 단계입니다."라고 그룹 연구 및 Mercedes-Benz 자동차 개발을 담당하는 Daimler AG 이사회 멤버인 Dr. Thomas Weber는 당시 말했습니다.

Musk는 "Daimler가 Tesla와 투자하고 파트너 관계를 맺기로 선택한 것은 우리 기술에 대한 영광이자 강력한 지지입니다."라고 주장했습니다. “우리는 Daimler의 엔지니어링, 생산 및 공급망 전문적 지식. 이를 통해 Tesla Model S의 생산을 가속화하고 모든 수준에서 최상급 차량이 되도록 할 것입니다.”

이 동맹은 Musk의 비전과 Tesla의 전략을 검증했습니다. Daimler는 자동차의 미래가 전기 자동차에 있으며 성공의 열쇠는 시장에 빠르게 진입하는 데 있음을 인식했습니다. Tesla는 이미 유능했기 때문에 Musk 그룹과 힘을 합치면 Daimler의 첫 번째 100% 전기 자동차가 생산에 들어가기 전에 필요한 연구 개발 시간이 크게 단축될 것입니다.

출처: https://www.thestreet.com/electric-vehicles/elon-musk-reveals-teslas-savior?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo