Elon Musk는 CFO가 연간 배송 및 주가 하락에 대한 예측을 조정함에 따라 대규모 Tesla 주식 환매를 애타게 합니다.

“우리는 이사회 차원에서 자사주 매입 아이디어를 광범위하게 논의했습니다. 이사회는 일반적으로 자사주 매입을 하는 것이 합리적이라고 생각합니다. 우리는 자사주 매입을 하기 위한 올바른 절차를 밟고 싶지만, 그는 "내년을 감안할 때 내년 하방 시나리오는 매우 어렵다"면서 "분명히 이사회의 검토와 승인을 기다리고 있다"고 덧붙였다.

"따라서 의미 있는 자사주 매입을 할 가능성이 높습니다."라고 그는 결론지었습니다.

성명은 테슬라의 주식을 즉시 움직이지 않았다. CFO 재커리 커크혼(Zachary Kirkhorn)의 예측 수정이 밀접하게 뒤따랐기 때문이다. 연말 운송 중”

테슬라 XNUMX분기에 기록적인 수의 자동차를 인도했지만 여전히 애널리스트의 기대에 미치지 못했습니다. 그리고 차량 인도가 50% 이상 증가한다는 경영진의 목표를 달성하기가 더 어려워졌습니다. Kirkhorn은 "우리가 통제할 수 없는 공급망 위험을 추적하고 있지만" 회사가 자동차 생산량을 50% 늘릴 것이라고 말했습니다.

자동차 회사의 실적 보고서 이후 주가는 3~5% 하락했습니다. 테슬라는 3.29분기 순이익 95억21.45만달러(주당 13.76센트), 매출 1.05억62만달러를 기록해 XNUMX년 전의 XNUMX억XNUMX만달러보다 증가했다고 밝혔다. 주식 기반 보상을 조정한 후 전기 자동차 제조업체는 XNUMX년 전 주당 XNUMX센트에서 증가한 XNUMX달러의 수익을 보고했습니다.

FactSet에 따르면 애널리스트들은 평균적으로 주당 1달러의 조정 수익과 21.98억 5만 달러의 매출을 예상했습니다. Tesla 주가는 결과 발표 직후 시간외 거래에서 약 0.8% 하락했으며, 정규 거래 세션에서 222.04% 상승한 $XNUMX로 마감했습니다.

Tesla 주가는 올해 들어 지금까지 37% 이상 하락했으며, 이는 S&P 22 지수의 500% 하락보다 더 큰 하락폭입니다.
SPX,
-0.67 %,
수년간의 엄청난 이익 이후. 전문가들은 다음을 포함하여 경기 침체에 대한 다양한 이유를 제시했습니다. 전기차 시장 경쟁 심화, 네거티브 프레스 테슬라의 완전자율주행 주장과 실제 성능, 그리고 머스크의 관심은 Twitter Inc.를 인수하려는 그의 시도
트와이스,
0.10%.

놓치지 마세요 : 전기차 시장 점유율 약 XNUMX배 예상

그러나 그 누구도 머스크를 겁먹지 않았습니다. 그는 Tesla가 세계에서 가장 가치 있는 두 기업인 Apple Inc.만큼의 가치가 있을 것이라고 예측했습니다.
AAPL,
0.08%
그리고 사우디아라비아 석유회사
2222,
0.42%,
결합. 두 회사 모두 시가 총액이 2조 달러에 달합니다.

머스크는 통화에서 "이제 나는 우리가 애플의 현재 시장을 훨씬 능가할 수 있다고 생각한다"고 말했다. Tesla가 Apple의 당시 기록적인 시가 총액에 도달할 것이라는 이전 예측. “사실 저는 Tesla가 Apple과 Saudi Aramco를 합친 것보다 더 많은 가치를 가질 수 있는 잠재적인 경로를 보고 있습니다. 그것은 그것이 일어날 것이다 또는 그것이 쉬울 것이라는 것을 의미하지 않습니다. 사실 그것은 매우 어려울 것이며 많은 작업, 매우 창의적인 신제품, 확장 및 항상 행운을 필요로 합니다. 하지만 처음으로 Tesla가 Saudi Aramco의 가치의 약 XNUMX배가 되는 방법을 보았습니다.”

Wedbush Securities의 애널리스트인 Daniel Ives는 화요일 보고서 미리보기에서 "배송 부족이 전면과 중앙에 있는 Tesla 이야기에서 장미 꽃이 피어나고 있다는 점을 거리가 걱정하기 시작했다"고 말했습니다.

Ives는 "중국의 물류 문제, 공급망 문제, FSD 블랙 아이 순간, Musk Twitter 실패 및 전반적으로 증가하는 EV 경쟁 사이에서 Musk & Co.가 자신을 증명해야 하는 압력이 커지고 있습니다."라고 썼습니다.

Tesla의 자동차 총 마진은 머스크가 "당황스럽다"고 말한 가격 인상에도 불구하고 XNUMX분기에 하락했다. 27.9%로 순차적으로 동일했다. 그러나 영업이익률은 전분기와 전분기 모두 17.2%에서 14.6%로 분기별 및 전년 동기 대비 증가했습니다.

수입 미리보기: Tesla 납품 기록이 수요 문제를 은폐합니까?

수요일 투자자들과의 커뮤니케이션에서 Tesla 경영진은 비용 절감을 위해 최근 가장 어려운 작업 중 하나인 자동차 운송의 프로세스를 변경할 것이라고 밝혔습니다.

“우리는 매 분기 마지막 주에 상당한 양의 배송에 도달하여 운송 용량이 비싸지고 확보하기 어려워지고 있습니다. 결과적으로 우리는 보다 원활한 배송 속도로 전환하기 시작했고 분기 말에 더 많은 차량을 운송하게 되었습니다. "분기 내내 아웃바운드 물류를 원활하게 하면 차량당 비용이 개선될 것으로 기대합니다."