유럽 ​​산업은 치솟는 에너지 가격의 무게에 버티고 있다

(Bloomberg) — 유럽의 거대 산업체들은 이번 겨울에 가스 부족이 생산을 마비시킬 것이라고 몇 달 동안 초조해 왔습니다. 그러나 연료를 사용할 수 있음에도 불구하고 회사는 연료를 감당할 수 없음을 발견하고 있습니다.

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“셧다운에 관한 것이 아닙니다. 가격이 곧 비용입니다.” Volkswagen AG의 트럭 제조 부문인 Traton SE의 CEO인 Christian Levin이 말했습니다.

유럽은 미국보다 XNUMX배나 많은 가스 비용을 지불하고 있으며, 이는 유럽 대륙의 산업 경쟁력이 급격히 약화되어 경제에 지속적인 피해를 줄 수 있음을 보여줍니다. 블라디미르 푸틴 러시아 대통령이 우크라이나에서의 전쟁 노력을 배가하면서 가까운 시일 내에 가스 흐름과 상당히 낮은 가격이 유럽으로 회복될 조짐은 거의 없습니다.

경제적 변화의 조짐은 이미 진행 중입니다. 유럽의 가장 큰 경제인 독일은 수입 에너지 비용의 급증이 자동차와 기계의 고부가가치 수출을 상쇄하고 화학 회사가 생산을 해외로 이전하기 시작하면서 통상의 무역 흑자가 감소하는 것을 보았습니다. 지난달 독일 생산자 물가는 46%나 뛰었다.

플라스틱 제조업체인 Covestro AG는 위기가 지속되면 유럽에 성장 투자를 하지 않고 대신 아시아에 눈을 돌립니다. Markus Steilemann CEO는 회사가 독일 및 유럽 현물 시장보다 20배 저렴한 가격으로 에너지를 확보할 수 있다고 말했습니다. 유럽 ​​최대 자동차 제조업체인 폭스바겐은 목요일 에너지 가격이 내리지 않는다면 독일과 동유럽에서 생산을 재배치할 수 있다고 경고했다.

올라프 숄츠(Olaf Scholz) 총리는 러시아의 감산을 메우기 위해 사우디아라비아 및 카타르와 액화천연가스 거래를 성사시키기 위해 이번 주말에 비즈니스 리더 그룹과 함께 중동을 여행할 예정이다.

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그러나 카타르를 포함한 가스 공급업체들이 잠재적인 계약의 가격과 기간에 대해 강경한 태도를 취하면서 협상이 어려웠다고 독일 관리들이 말했습니다. 유럽과 북미의 공급업체와의 논의는 유사하게 복잡한 것으로 판명되어 Scholz가 독일의 경제 기반을 경쟁력 있게 유지하는 가격으로 공급을 제한하는 데 직면한 힘든 투쟁을 강조합니다.

Covestro는 2.2년 연료비가 2.2억 유로(2022억 달러)를 넘어설 것으로 예상하고 있으며, 이는 러시아가 유럽에 대한 가스 공급을 차단하기 시작하기 전인 2020년 비용의 거의 XNUMX배입니다.

코베스트로 대변인은 "현재 가격 수준에서 에너지 집약적인 독일 산업은 더 이상 세계적으로 경쟁력이 없다"고 말했다. "많은 화학 물질의 경우 미국이나 중국에서 수입하는 것이 이미 현지에서 생산하는 것보다 저렴합니다."

가능한 경우 폭스바겐과 BMW AG를 포함한 제조업체는 시설을 계속 가동하기 위해 가스에서 석유 또는 석탄으로 이동하고 있습니다. 그러나 금속, 종이 및 세라믹과 같은 일부 에너지 집약적 제조가 불가능해지면서 점점 더 많은 기업이 문을 닫고 생산을 해외로 이전하거나 화학 대기업인 BASF SE와 같이 경쟁업체로부터 암모니아와 같은 핵심 재료를 수입하게 되었습니다. Mercedes-Benz AG는 실제로 독일 공장을 폐쇄해야 할 경우에 대비해 비축할 주요 자동차 부품의 생산을 늘렸습니다.

에너지 집약적 기업을 대표하는 그룹인 VIK의 크리스티안 세이퍼트(Christian Seyfert) 전무는 “이러한 부담은 우리 경제의 산업 핵심에 지속적인 피해를 주고 있다”고 말했다. 이어 “정치인들이 사업 거점인 독일과 유럽이 국제적으로 완전히 뒤쳐지지 않도록 과감한 조치를 취하도록 긴급히 권고한다”고 말했다.

산업 생산이 경제의 약 40분의 44.8을 차지하는 유럽 전역의 정부는 유틸리티를 지원하고 위기의 영향을 완화하기 위해 비상 조치를 취하고 있습니다. 영국은 이번 주에 기업을 위한 가스 및 전력 계약에 공급되는 도매 에너지 가격을 XNUMX개월 동안 제한하는 약 XNUMX억 파운드(XNUMX억 달러) 계획을 발표했습니다.

독일은 러시아 가스에 대한 의존도가 높기 때문에 많은 이웃 국가보다 에너지 부족으로 더 큰 타격을 받았습니다. 그러나 나머지 대륙도 비슷한 압박을 받고 있습니다. 프랑스 오를레앙 인근에 위치한 유리제조업체 듀랄렉스(Duralex)는 오더북이 꽉 찼고 매출이 증가하고 있음에도 불구하고 5개월 동안 오븐을 대기시킨다고 밝혔다.

110개국에 수출하고 제임스 본드 영화 '스카이폴'에 피카디 모델이 등장한 듀랄렉스의 호세 루이스 라쿠나 사장은 "현재 가격으로 계속 생산하는 것은 재정적 일탈이 될 것"이라고 말했다.

에마뉘엘 마크롱(Emmanuel Macron) 프랑스 대통령은 목요일 정부가 가스 및 전기 비용을 재협상하는 과정에 있다고 말하면서 중소기업에 "미친 가격"으로 새로운 에너지 계약을 체결하는 것을 연기할 것을 촉구했습니다.

산업 생산이 경제의 약 30%를 구성하고 약 1.15만 명의 사람들을 고용하고 있는 독일에서 지분이 가장 높을 것입니다. 미국 전역의 에너지 집약적 공장에서는 자동차용 기어박스 부품부터 의약품 및 일상 플라스틱용 화학 물질에 이르기까지 모든 것을 공급합니다. 건축 및 자동차 산업을 위한 재료를 제조하는 Covestro는 수요가 무너지기 시작했다고 말했습니다.

Steilemann은 “우리는 서서히 고객을 잃고 있습니다. "우리는 지급 불능 상태가 증가하고 폐쇄 횟수가 증가하며 구매가 매우 제한적입니다."

독일은 이번 주에 8억 유로의 자본 투입으로 독일 최대 가스 수입업체인 Uniper SE를 국유화할 것이라고 밝혔으며, 국가는 1월 XNUMX일 가스세를 부과하여 에너지 도매 가격의 치솟는 고통을 가계와 기업.

기업들은 그 계획을 비난했습니다.

독일 자동차 제조 부문의 주요 공급업체인 BASF 및 Evonik Industries AG를 대표하는 조직인 VCI 화학 협회 회장인 Wolfgang Grosse Entrup은 "우리 회사는 더 이상 더 이상의 부담을 감당할 수 없습니다."라고 말했습니다. “상황이 점점 더 심각해지고 있습니다.”

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