유럽의 자동차 제조업체는 2023년에 대비하지만 VW 볼륨 브랜드는 돈을 잃을 수 있습니다.

유럽의 자동차 제조업체들은 많은 사람들이 2022분기에 증가된 이익을 올렸음에도 불구하고 이미 2023년을 판매량이 감소한 해로 기록했습니다. 그러나 분석가들은 예상되는 매출 증가에도 불구하고 XNUMX년이 수익을 위한 테스트 환경이 더 많을 것으로 예상합니다.

독일을 필두로 경기 침체의 고통이 느껴지기 시작했다. 투자 은행가에 따르면 VW의 볼륨 브랜드는 2023년에 손실을 입을 수 있습니다.

예측 자 LMC 자동차 서유럽의 판매는 지난달 6.4% 감소를 예측한 후 2022년 9.91% 감소한 5.9만 대를 기록할 것으로 예상하고 내년에는 11.1% 증가한 11.01만 대를 기록할 것으로 예상합니다. 문제는 서유럽(독일, 프랑스, ​​영국, 이탈리아, 스페인과 같은 모든 큰 시장 포함)의 자동차 및 SUV 판매가 팬데믹 이전 14.29년 2019만 대에서 급감했다는 것입니다. 업계 생산량의 대부분은 시장을 충족시키기 위해 맞춰져 있습니다. 내년에 예상되는 "개선"보다 3 만 이상 더 많습니다.

미국 기반에 따르면 자동 예측 솔루션, 유럽 연합(영국 제외 및 동유럽 포함)의 판매는 2023년에 약간의 회복을 보일 것이지만 9백만을 넘지 않거나 10년 이전에 천만으로 돌아가지 않을 것입니다.

2022년 유럽 시장은 기껏해야 정체됐지만 전례 없는 상황으로 이익이 높았다. 칩 부족은 전반적인 판매 목표를 크게 제한했고 대부분의 자동차 제조업체는 더 적은 수의 차량 판매로 전환해야 했지만 주로 고수익 마진을 유지해야 했습니다. 2023분기 수익 보고서는 지속적인 강세를 보여주었지만 XNUMX년에는 압박이 가중될 것입니다.

· Volkswagen Q3 영업 이익은 4.3년 같은 기간에 비해 52.6% 증가한 2021억 유로($로 거의 동일)이며 러시아 상각 후 1.6억 유로입니다. 3분기 마진 6%, 2022년 목표 7~8.5%.

· Mercedes Q3 수익은 83% 증가한 5.2억 유로입니다. 2022년 마진 예측은 13%에서 15%로 12%에서 14%로 높아졌습니다.

· BMW Q3 순이익은 23% 증가한 3.18억 7만 유로를 기록했습니다. 마진은 9년 예상 이익률 2022~XNUMX%의 하이 엔드에 도달할 것입니다.

· 르노와 스텔란티스는 XNUMX분기와 XNUMX분기에 흑자를 내지 않는다.

LMC Automotive는 서유럽이 현재 팬데믹 이전 용량의 약 70%로 작동하고 있다고 말했습니다. 2023년에는 판매 잔고로 인해 경기 침체가 있더라도 약간의 회복이 있을 것입니다.

“해가 거듭되면서 경제 여건이 크게 악화되었음에도 불구하고 차량 공급이 수요를 따라가지 못하고 있습니다. LMC는 보고서에서 "2022년의 매우 약한 기반에서 공급측 문제가 완화되면서 2023년에는 이 지역의 판매량이 약간 회복될 것으로 예상한다"고 말했다.

LMC는 "주요 경제가 2023년 초 경기 침체에 직면함에도 불구하고 판매 잔고가 이러한 개선을 뒷받침할 것"이라고 말했다. .

유럽 ​​최대 시장인 독일이 극심한 경기 침체를 겪고 있다. 전문가들은 최근 전기와 가스 가격이 급등하면서 개인 가계의 구매력이 떨어지고 소비 지출이 감소할 것이라고 말한다. 가스 부족은 일부 독일 자동차 공장의 생산을 위협합니다. 또한, 세계 경제의 둔화는 수출뿐 아니라 투자까지 위축시킬 것입니다.

독일의 이포 연구소 이런 식으로 넣어.

“수요 붕괴에 대한 우려가 이제 자동차 제조업체와 공급업체를 사로잡고 있습니다. Ifo의 Oliver Falck 이사는 "판매 가격이 더 높지만 수요 감소와 재료 및 생산 비용 상승으로 인해 수익이 악화되고 있다"고 말했습니다.

함부르크의 베렌버그 은행은 유럽 전체에 대해 2023년 전망이 기껏해야 암울하지만 이익이 너무 많이 타격을 받아서는 안 된다고 말했습니다.

“역풍에는 에너지, 인건비, 중고차 가격이 포함되며 원자재와 통화가 일부 완화될 가능성이 있습니다. 수요는 여전히 불확실하고, 우리는 여전히 보수적 인 믹스 악화를 고려합니다. 베렌버그는 보고서에서 "2023년(전체) EBIT(이자 및 세전 이익)를 약 15억 유로로 유지하며 이는 해당 부문의 이익이 전년 대비 4% 감소할 것임을 의미한다"고 말했다.

그러나 다른 보고서는 더 우려되며 투자 은행 UBS는 VW의 Audi와 같은 프리미엄 브랜드조차도 새로운 주문이 둔화되고 있다고 보고했습니다. VW의 볼륨 브랜드는 내년에 손실을 입을 수 있습니다.

“지금까지 대중 시장 브랜드에서 부정적인 평가가 나왔습니다. 우리는 프리미엄 내에서 하향 압력을 받고 있는 보급형 또는 "열망적인" 세그먼트라고 생각하지만 고급형 프리미엄과 럭셔리는 여전히 견고해 보입니다. 우리는 볼륨 브랜드 그룹(VW 브랜드, SEAT, Skoda)이 적자가 될 수 있는 반면, Audi는 수익성을 유지할 것이지만 영업 마진이 2023%를 초과할 가능성은 낮아 10년에 VW 그룹의 주당 순이익이 절반으로 감소할 위험이 있다고 봅니다.” UBS 말했다.