전기차는 슈퍼볼 광고를 지배했지만 승용차 판매의 9%만

5년 2021월 XNUMX일 중국 베이징의 전기차 제조사 전시장에서 마스크를 착용한 방문객들이 중국산 테슬라 모델Y 스포츠유틸리티차량(SUV)을 확인하고 있다.

왕 팅슈 | 로이터

온라인 자동차 쇼핑 마켓플레이스인 Cars.com이 월요일 발표한 분석에 따르면 슈퍼볼 기간 동안 광고를 게재한 XNUMX개 자동차 브랜드 중 XNUMX개가 전기차를 선보였습니다.

스타트업 폴스타(Polestar)는 폴스타 2(Polestar XNUMX)를 선보였고, GM의 기업 브랜드는 여러 EV를 광고했습니다. 전기 자동차를 추진하는 다른 브랜드로는 BMW, GM의 Chevy, Kia, Nissan 및 Toyota가 있습니다.

이러한 광고비는 자동차 산업이 어디로 향하고 있는지를 보여주는 신호이지만 현재 자동차 판매가 어디에 있는지는 반영하지 않습니다. 시장 조사 회사인 Canalys가 월요일에 발표한 새로운 연구에 따르면 전 세계 승용차 판매의 9%만이 전기 자동차였습니다. .

Canalys에 따르면 2021년에는 전 세계적으로 6.5만 대의 EV가 판매되었습니다. 여기에는 완전 전기 자동차와 플러그인 하이브리드 승용차가 포함되며 109년 대비 2020%의 성장을 나타냅니다.

이에 비해 Canalys는 전체 글로벌 승용차 시장이 4년에 2021% 성장했다고 말했습니다.

이는 전기 자동차 시장이 전체 자동차 시장의 25배 이상 성장하고 있지만 여전히 전체 자동차 시장의 작은 부분에 불과하다는 것을 의미합니다.

6.5년에 판매된 EV 2021만 대 중 3.2년에는 2021만 대가 중국 본토에, 2.3만 대가 유럽에 판매되었습니다.

Canalys의 분석가 Ashwin Amberkar는 보고서에서 “많은 유럽 국가에서 EV는 판매된 신차의 12분의 XNUMX 이상을 차지했습니다.”라고 말했습니다. “하지만 고객은 인내심을 가져야 합니다. 새로운 EV를 기다리는 데 XNUMX~XNUMX개월이 걸리는 것은 드문 일이 아닙니다.”

이에 비해 미국은 EV 시장이 훨씬 작습니다. 미국에서 판매된 신차의 약 535,000%에 해당하는 4대만이 전기 자동차였습니다.

Tesla는 미국 내 EV 판매의 거점을 보유하고 있으며, 미국 내 EV 판매의 거의 60%가 Elon Musk의 자동차 회사에 전달됩니다.

Canalys의 부사장 겸 수석 분석가인 Chris Jones는 보고서에서 "3년 Model 2018 출하량이 급증한 이후 경쟁업체의 EV 판매는 미국에서 Tesla의 수준에 미치지 못했습니다."라고 말했습니다. "테슬라는 전체 시장에서 많은 프리미엄 자동차 브랜드보다 더 많이 팔립니다."

미국 내 EV 판매에서 막대한 입지를 차지하고 있는 Tesla는 전 세계적으로 나머지 EV 시장에 비해 약간의 우위를 점하고 있습니다. 전 세계 EV 판매량의 14%는 Tesla였으며, Volkswagen Group은 전 세계 EV 시장 점유율 12%로 그 뒤를 이었습니다.

출처: https://www.cnbc.com/2022/02/14/evs-domised-super-bowl-ads-but-only-9percent-of-passenger-car-sales.html