FAA 시스템 중단으로 미국 전역의 수천 편의 항공편 중단

미연방항공국(Federal Aviation Administration)의 조종사 경고 시스템이 밤새 실패하면서 미국 전역의 수천 대의 항공편이 수요일 지연되어 전국적으로 출발이 중단되었습니다.

FAA는 폐쇄된 활주로, 위험 및 기타 정보와 같은 메시지를 조종사에게 보내는 항공 임무 통지 시스템을 복원하기 위해 오전 9시경 출발 항공편의 지상 정지를 해제했습니다.

FAA의 중단은 한 달도 안 되어 두 번째로 큰 항공 여행 중단이었으며 초당적인 비판을 불러일으켰습니다. 겨울 폭풍으로 인해 XNUMX월 말 휴가 여행이 중단되어 광범위한 취소와 사우스 웨스트 항공 모든 일정 변경으로 인해 좌굴 된 후.

FAA 통지에 따르면 NOTAM 시스템은 화요일 오후 3시 28분에 실패했습니다. 이 문제에 정통한 사람들에 따르면 이 문제는 손상된 시스템 파일로 인해 발생했습니다. FAA는 문제가 해결된 것으로 생각했지만 그렇지 않았기 때문에 나중에 시스템을 완전히 재부팅하기로 결정했고 수요일 아침 출발 예정인 비행기를 보류하는 지상 정지를 명령했습니다. NOTAM 시스템에는 백업이 있지만 문제에 정통한 사람에 따르면 기본 및 백업 시스템 모두 잘못된 데이터에 의해 공급되었습니다.

Pete Buttigieg 교통부 장관은 비정상적인 정전의 "근본 원인을 파악하고 다음 단계를 권장하기 위한 사후 조치 프로세스를 지시했다"고 말했습니다.

비행 추적기 FlightAware에 따르면 수요일 동부 표준시 오후 9,500시 4분 현재 45편 이상의 미국 항공편이 지연되었습니다. 백업으로 인해 지상 정지로 인한 잔여 지연이 하루 종일 악화되었습니다.

델타, 미국 사우스웨스트는 수요일 일정 조정 가능성이 있다고 경고했다. 항공사는 차질이 발생하는 동안 정기적으로 일정을 늦추어 공항이 주차할 장소가 없는 항공기로 인해 압도당하지 않도록 합니다.

예를 들어, 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항, 보스턴, 뉴욕의 라구아디아 공항으로 향하는 델타 항공편은 각각 전국 지상 정류장을 넘어 중단되었습니다. 아메리칸 항공 달라스/포트워스 국제 공항 허브로 예정된 항공편.

유나이티드는 조종사에게 출퇴근 승무원을 위한 좌석을 예약하여 임무에 도달하기 위해 대기 여행에 의존할 필요가 없다고 말했습니다.

수요일에 1,300편 이상의 미국 항공편이 취소되었습니다. 항공 데이터 회사인 Cirium에 따르면 미국을 오가는 23,000편 이상의 항공편이 예정되어 있습니다.

FlightAware에 따르면 목요일에 예정된 지연된 미국 항공편은 없었습니다. 델타항공은 CNBC에 목요일에 "잔여 영향이 있을 경우 최소한의 영향"을 예상한다고 말했습니다.

일부 항공사는 서비스 중단으로 인해 영향을 받는 여행자를 위해 변경 수수료와 운임 차액을 면제해 주었습니다.

백악관은 피트 부티지지 교통부 장관이 대통령에게 브리핑했다고 말했습니다. 조 바이든 정전에.

Karine Jean-Pierre 백악관 대변인은 "현 시점에서 사이버 공격의 증거는 없지만 대통령은 DOT에 원인에 대한 완전한 조사를 수행하도록 지시했습니다."라고 말했습니다. 짹짹에 말했다.

수요일 늦게 캐나다 항공 항법국은 비슷한 알림 시스템이 잠시 중단되었습니다., 그러나 결과적으로 어떤 항공편도 지연되지 않았다고 말했습니다. 해당 시스템은 동부 표준시 기준 오후 2시 15분경에 복구되었습니다.

수요일의 FAA 문제는 특히 세계에서 가장 바쁜 복잡한 미국 항공 시스템이 의존하는 기술에 대한 공화당과 민주당 모두의 워싱턴의 우려에 추가되었습니다.

"위원회가 FAA 재승인 법안을 준비함에 따라 우리는 이 정전의 원인과 중복이 향후 정전을 방지하는 데 어떤 역할을 하는지 조사할 것입니다."라고 상원 상무위원회 의장인 D-Wash. 상원 의원 Maria Cantwell이 말했습니다. 수요일 성명. “대중에게는 탄력적인 항공 운송 시스템이 필요합니다.

유나이티드(United), 스피릿(Spirit) 및 XNUMX개 이상의 다른 항공사의 객실 승무원을 대표하는 항공 승무원 협회(CWA) 회장 사라 넬슨(Sara Nelson)은 FAA에 더 많은 자금을 지원할 것을 촉구했습니다.

그녀는 "앞으로 문제의 근본 원인에 대해 더 많이 알게 될 것입니다. 그러나 분명한 것은 항공 시스템을 21세기로 가져오기 위해 올해 견고하고 안정적인 자금이 필요하다는 것입니다."라고 말했습니다. "우리는 또 다른 정부 폐쇄나 반창고 자금 지원을 감당할 수 없습니다."

항공사와 교통부는 작년에 자주 서로를 비난 수백 명의 비행 중단 특히 봄과 여름에 여행자를 강타합니다. 항공사 경영진은 부족한 항공 교통 관제 인력이 부분적으로 혼란의 원인이라고 불평했고 Buttigieg는 직원 부족에 대해 항공사를 비난했습니다.

이 사건은 바쁜 휴가 여행 기간 동안 악천후로 인해 미국 전역에서 대규모 항공편 중단을 촉발한 지 불과 몇 주 만에 발생했으며 며칠 후 항공사의 내부 조치 이후 15,000편 이상의 사우스웨스트 항공편이 취소되었습니다. 시스템이 모든 일정 변경을 처리할 수 없었습니다..

사우스웨스트는 수요일 추가 혼란을 피하기 위해 일부 항공편을 사전에 취소했습니다. 플라이트어웨어(FlightAware)에 따르면 수요일 오후 5시 현재 400편 이상의 항공편이 취소됐는데 이는 일정의 10%, 절반인 1,900편 이상이 지연됐다.

델타와 유나이티드의 주요 항공편의 50분의 XNUMX 이상이 지연되었으며, 미국의 약 XNUMX%가 연착되었습니다. 그들의 지역 파트너들도 상당한 지연을 겪었습니다.