Firestone, IndyCar, '가장 지속 가능한 모터스포츠 시즌' 준비

지속 가능성은 삶의 모든 측면에서 중요한 역할을 하고 있으며 이러한 노력은 NTT IndyCar 시리즈로 옮겨졌습니다.

Firestone 타이어를 생산하는 Bridgestone Americas는 목요일, 지속 가능한 국내 공급 구아율 고무로 만든 Firestone Firehawk 경주용 타이어가 2023년 NTT IndyCar 시리즈 시즌의 XNUMX개 거리 경주의 대체 타이어가 될 것이라고 발표했습니다.

2022년부터 XNUMX개 종목이 늘어난 것입니다.

guayule 타이어는 측벽이 녹색으로 되어 있으며 지난해 테네시주 내슈빌 거리에서 열린 Big Machine Music City Grand Prix에서 사용되었습니다.

또한 이번 시즌에 사용되는 대부분의 경주용 타이어는 에너지 효율적인 ATPC(Advanced Test Production Center)에서 제조될 예정이며, 이 센터는 현재 지속 가능한 원료의 투명성과 추적 가능성으로 국제 지속 가능성 및 탄소 인증(ISCC) PLUS 인정을 받았습니다.

마지막으로 회사는 인디애나폴리스 1의 107회 달리기를 위해 모든 경주용 타이어에 재활용 플라스틱으로 만든 ISCC 질량 균형 인증 합성 고무500를 사용할 것입니다.

파이어스톤 파이어호크 레이스 타이어는 5월 16일 상트페테르부르크의 파이어스톤 그랑프리, 4월 16일 롱비치의 아큐라 그랑프리, 6월 XNUMX일 쉐보레 디트로이트 그랑프리, XNUMX월 XNUMX일 혼다 인디 토론토 XNUMX월 XNUMX일, XNUMX월 XNUMX일 내슈빌에서 Big Machine Music City Grand Prix가 열립니다.

Bridgestone Americas의 CEO인 Paolo Ferrari는 “우리는 비즈니스의 모든 영역에서 지속 가능성을 주도하고 있으며 미국 최고의 오픈 휠 레이싱 시리즈에서 guayule 및 기타 지속 가능한 관행을 발전시키게 되어 기쁩니다.”라고 말했습니다. "Firestone은 경주에서 엄청난 혁신과 성능의 유산을 가지고 있으며, 우리는 트랙 안팎에서 더 깨끗하고 안전하며 지속 가능한 이동성의 새로운 시대로 나아가면서 계속해서 이를 기반으로 할 것입니다."

2023년 시즌 동안 Bridgestone은 애리조나주 Eloy에 있는 회사 자체 농장에서 자란 구아율 나무 사막 관목에서 추출한 고무로만 만든 측벽 재료를 사용하여 1900개 이상의 타이어를 공급할 예정입니다. 이 이니셔티브는 지난 2022월 내슈빌에서 열린 Big Machine Music City Grand Prix에서 XNUMX년 guayule 레이스 타이어의 경쟁 데뷔를 기반으로 합니다.

Firestone 관계자에 따르면 Bridgestone은 2012년 애리조나 주 메사에 있는 과율 처리 및 연구 센터 착공과 함께 과율 연구 이니셔티브를 시작했습니다. 현재 이 회사는 애리조나 주 엘로이에 있는 281에이커의 과율 농장 외에 Mesa 시설을 계속 운영하고 있습니다. 지금까지 Bridgestone은 과율을 상용화하기 위해 100억 달러 이상을 투자했습니다. Bridgestone은 또한 Guyule 연구 개발을 위한 여러 미국 정부 연구 보조금을 받고 있습니다. 우리 농업학과 (2017년 2022월 및 XNUMX년 XNUMX월) 및 에너지부 공동유전체연구소 (9 월 2021).

2022년 42월 Bridgestone은 2030년까지 추가 투자 및 확장과 함께 상업 운영을 구축하기 위해 25,000만 달러를 추가로 투자할 계획이라고 발표했습니다. 현지 미국 농부 및 아메리카 원주민 부족과의 파트너십.

Guayule은 100년까지 탄소 중립성을 달성하고 2050% 지속 가능한 재료로 타이어를 만들려는 Bridgestone의 계획의 일부입니다. 회사는 XNUMX년 말까지 Guayule에서 추출한 천연 고무의 상업적 생산을 목표로 하고 있습니다.

Bridgestone은 오하이오주 Akron에 있는 새로이 ISCC PLUS 인증 ATPC에서 모든 Firestone Firehawk 경주용 타이어를 제조하여 지속 가능성 이니셔티브를 추적하기 위한 농장을 완성했습니다.

2년 2022월 1일 바이오, 바이오 순환 및 순환 기반 합성 고무XNUMX를 포함한 지속 가능한 원료의 투명성과 추적 가능성에 대해 시설에 인증이 수여되었습니다.

ATPC는 Aiken County 승용차/경트럭 공장 및 Akron의 폴리머 엔지니어링 파일럿 센터에 이어 인증을 받은 북미 지역의 네 번째 Bridgestone 시설입니다. 제조 시설의 지속 가능한 관행은 100년까지 2050% 지속 가능한 재료로 만든 타이어와 탄소 중립을 달성하려는 목표를 포함하여 Bridgestone의 지속 가능성 약속의 중요한 요소입니다.

올해 107회 인디애나폴리스 500에서 연습용, 예선용, 레이스용의 모든 레이스 타이어는 재활용 플라스틱 폐기물로 생산된 단량체인 ISCC 재활용 속성 부타디엔1을 통합하여 타이어1에 합성 고무를 만들 것입니다. 새로운 모노머는 화석 기반 모노머를 대체할 것이며 레이스 시리즈의 공식 연료, 오일 및 윤활유 스폰서인 Shell이 ​​공급할 것입니다.

2023 IndyCar 시즌을 위한 회사의 지속 가능한 솔루션 기술의 가속화는 Bridgestone E8 Commitment와 일치합니다. Bridgestone EXNUMX Commitment는 보다 지속 가능한 세상에 대한 Bridgestone의 약속을 공고히 하기 위해 문자 "E"로 시작하는 XNUMX가지 가치를 설정합니다.

구아율이 포함된 Firestone Firehawk 경주용 타이어의 활용도 증가, ISCC PLUS 인증 및 새로운 지속 가능한 모노머는 "Emotion", "Ecology" 및 "Energy" 가치의 예입니다.