요트는 처음이세요? 이 7가지 아마추어 실수를 피하십시오

대부분의 여행 산업이 다시 일어나기 위해 고군분투하는 동안, 요트 산업은 팬데믹 기간 동안 다른 문제를 겪었습니다. 바로 보트를 전세하려는 모든 사람에게 서비스를 제공하는 것이었습니다.

요트 중개 회사의 최고 상업 책임자인 크롬 리틀존(Crom Littlejohn)은 팬데믹 기간 동안 개인 제트기 여행의 증가와 마찬가지로 전세 수요가 "극도로 강하다"고 말했습니다. 노스롭앤존슨. 그는 관심이 "가까운 미래 동안" 이런 식으로 유지되기를 기대한다고 말했습니다.

그러나 항상 바다를 통해 여행한 사람들은 같지 않다고 그는 말했습니다.

Littlejohn은 “저희 사업의 상당 부분이 첫 번째 전세 사업입니다. "그들은 스키 휴가를 가졌습니다... 그들은 뭔가 다른 것을 시도하고 싶어합니다."

내부자는 CNBC와 함께 업계를 처음 접하는 사람들의 XNUMX가지 일반적인 실수를 공유합니다.

리틀존은 딱딱한 여행 가방을 집에 두는 데에는 몇 가지 이유가 있다고 말했습니다.

호텔 방 벽을 긁는 것과 같은 방식으로 단단한 여행 가방은 요트의 고급 마감재를 손상시킬 수 있다고 그는 말했습니다.

Littlejohn은 "물건이 튀어 오르고 단단한 물건이 표면을 손상시킬 수 있습니다."라고 말했습니다.

그리고 무너지지 않는 여행가방을 보관해야 하는 문제가 있습니다. “하드 캐리어를 가지고 오면 12명 또는 XNUMX명이 전세에서 가져올 수 있는 [짐]이 얼마나 되는지 상상할 수 있습니다.”라고 그는 말했습니다. "보관하려면 추가 공간이 필요합니다."

그는 "더플백 형태의 가방은 양면이 부드러워 보관할 때나 배를 타고 이동할 때 더 좋다"고 말했다.

Littlejohn은 굽이 낮은 신발이 하이힐보다 더 적합하지만 “승선 기간 동안 신발을 신지 않도록 요청하겠습니다.”라고 말했습니다.

그는 여행자들이 육상 여행을 위해 하이힐을 자유롭게 꾸릴 수 있지만 밤문화가 종종 전세의 큰 부분을 차지하는 프랑스 남부에서도 자갈길은 편안한 신발을 더 나은 선택으로 만들 수 있다고 말했습니다.

그러나 신발에 대한 규칙은 요트 소유자에 따라 달라질 수 있다고 슈퍼요트 인플루언서인 Denis Suka가 말했습니다. 요트 거물로 알려진 온라인.  

손님이 요트의 신발 정책에 대해 확신이 없으면 승선할 때 주의를 기울일 수 있다고 Suka가 말했습니다. 그는 "입구에서 신발 한 켤레"를 찾으라고 말했다. 즉, 보트에 신발을 신을 수 없습니다.

무엇을 챙겨야 하는지에 대해 수카는 '여름 분위기'가 있는 옷으로 '가벼운 것'을 추천하며, 이 부분을 '거의 돌에 박힌' 부분이라고 부른다.

요트 회사의 비즈니스 컨설턴트인 마르셀라 드 컨(Marcela de Kern)은 승객은 요트에 승하차하는 데 사용되는 통로인 패서렐(passerelle)에 한 번에 하나씩 탑승해야 한다고 말했습니다. 온보드 모나코.

그녀는 "매우 취약하다"고 말했다. 그녀는 "동시에 탑승하면 부서질 수 있습니다."라고 덧붙이며, 이는 특히 요트에서 항구로 이동하기 어려운 그리스와 크로아티아의 항구에서 "거대한" 문제를 일으킬 수 있다고 덧붙였습니다.

"요트를 떠나는 사람이 우선권을 갖기 때문에 당신이 탑승하고 있고 다른 사람이 내려오고 있다면 기다려야 하고 그들이 먼저 내리도록 해야 합니다."라고 de Kern이 말했습니다.

Kardashians와 같은 유명인은 "요트 에티켓이 없습니다."라고 그녀는 최근의 말을 인용하여 말했습니다. 가까이서 내리는 영상, 포르토피노의 요트에서 하이힐을 신은 사람.

업계의 신규 진입자는 전세 요금에 전체 예산을 지출해서는 안 됩니다.

"그러면 나머지 비용은 당신에게 있습니다." 리틀존이 말했다. "VAT 세금, 음료수, 음식 ... 선착장 및 연료를 포함하면 해당 전세 비용에 75-100%가 추가됩니다."

회사 대표에 따르면 Northrop & Johnson의 주간 전세 비용은 $32,000에서 $490,000이며 비용이 추가됩니다.

"모든 가격대에서 전세 계약이 진행되고 있습니다."라고 그는 말했습니다. 그는 여행자가 예약하려는 보트 크기와 위치를 잘 알고 있는 브로커와 함께 일할 것을 조언했습니다.

중개인이 없으면 업계에 처음 온 여행자가 "같은 가격에 더 나은 요트를 사는 대신 요트에 더 많은 비용을 지불하게 될 수 있습니다"라고 Suka는 말했습니다.

중개인은 고객을 적합한 직원과 연결할 수도 있다고 Suka는 말했습니다. 그는 여행자와 승무원이 한 번에 몇 주가 아니라 며칠 동안 함께 시간을 보낼 수 있기 때문에 중요하다고 덧붙였습니다.

"요트를 임대하는 것은 저렴하지 않으므로 [고객]은 요트를 최대한 활용해야 합니다."라고 그는 말했습니다.

Suka는 선장과 승무원을 알아가는 것이 최고의 서비스를 받는 가장 좋은 방법이라고 말했습니다.  

“요트가 정박하면 선원들이 그 지역을 잘 알기 때문에 레스토랑, 커피 또는 기타 명소”를 포함하여 무엇을 하고 어디로 가야 하는지에 대한 최고의 정보를 확실히 제공할 것입니다.

모든 일이 순조롭게 진행되면 여행자들이 같은 요트를 다시 빌릴 수도 있기 때문에 초반에 선원들과 좋은 관계를 맺어야 하는 이유가 더욱 크다고 그는 말했다.

온보드 모나코의 드 컨(de Kern)은 여행을 시작할 때 승무원을 맞이할 것을 여행자에게 조언했습니다.

그녀는 "이름을 묻고 악수를 하고 선장에 대한 존경심을 표하라"고 말했다.

활동으로 하루를 포장하지 마십시오. Littlejohn이 말했습니다.

육지 여행의 경우, 그는 전세 주당 XNUMX시간 내륙 여행을 한 번 이상 계획하지 말라고 조언했습니다.

"대부분의 사람들은 아마도 하루의 절반을 배 위에서 보내고 수상 스포츠를 하고 ... 배 자체를 즐기면서 보낼 것입니다."라고 그는 말했습니다. 그런 다음 나머지 절반은 소풍을 가는 데 보낼 수 있습니다. 입찰을 꺼냅니다. 땅과 섬을 탐험할 수도 있습니다.”

그런 다음 "멋진 저녁 식사"를 위해 보트로 돌아갑니다.”라고 그는 말했습니다.

Littlejohn은 "가능한 한 빨리" 예약할 것을 권장합니다. 그는 XNUMX개월에서 XNUMX년 정도를 찾기 시작했다고 말했다.

Northrop & Johnson은 이미 2023년 크리스마스를 예약하고 있다고 그는 말했습니다. 그는 더 크고 더 비싼 보트에서 이것을 일찍 예약하는 것은 드문 일이 아니지만 전염병 이후 "우리는 중간 범위에서도 그것을보고 있습니다"라고 말했습니다.

그러나 이번 여름에 이용할 수 있는 막바지 전세들이 아직 남아 있다고 그는 말했다.