Ford는 Tesla에 이어 EV에서 2위를 차지했지만 격차는 여전히 큼

디트로이트 – 포드 자동차 미국에서 두 번째로 많이 팔리는 전기 자동차 회사가 되겠다는 짐 팔리(Jim Farley) CEO의 목표를 달성했다고 금요일 발표했습니다.

디트로이트 자동차 회사는 타사 산업 데이터를 인용하여 현대/기아를 근소한 차이로 제치고 목표를 달성했습니다. Tesla는 큰 차이로 업계 선두를 유지하고 있지만 더 많은 EV가 시장에 진입하면서 시장 점유율을 잃어가고 있습니다.

포드는 전기차 부문 점유율이 7.4월까지 5.7%로 전년도 XNUMX%에서 증가했다고 밝혔다.

이 회사는 53,752월까지 미국에서 XNUMX대의 전기 자동차 판매를 보고했습니다.. 국내 실적을 내놓지 못하는 테슬라는 908,000분기까지 전 세계적으로 XNUMX만XNUMX대 이상의 EV를 출하했다고 밝혔다.

포드가 현대차를 제치고 한국 자동차 회사를 쫓다 EV 구매자에게 최대 $7,500의 세금 공제를 제공하는 인센티브 상실 지난 XNUMX월 발효된 바이든 행정부의 인플레이션감소법에 따라 북미에서 생산되는 Ford의 EV와 같은 차량은 여전히 ​​크레딧을 받을 자격이 있습니다.

현대차는 논평에 즉각 응답하지 않았다. 현대차 장재훈 대표이사. CNBC와의 단독 인터뷰, 인센티브 상실이 우려스럽고 "매우 어려운 문제"라고 설명했습니다.

모터 인텔리전스(Motor Intelligence)는 포드가 52,061월까지 EV 판매에서 현대차를 제치고 1,691위를 차지했다고 확인했습니다. 자동차 데이터 회사에 따르면 현대차는 XNUMX월까지 XNUMX대의 EV를 판매했으며 포드보다 XNUMX대가 적습니다.

Tesla는 오랫동안 미국 EV 판매를 지배해 왔습니다. 그러나 더 많은 EV가 출시됨에 따라 S&P Global Mobility 시장점유율을 보고했다 미국에서 새로 등록된 전기 자동차의 비율은 65분기까지 71%로 작년 79%, 2020년 XNUMX%에서 감소했습니다.

2위 자리 유지 - Farley가 이전에 Ford가 발표한 목표 2023년까지 달성 - 어려울 수 있습니다. 제너럴 모터스 CEO Mary Barra는 회사의 계획에 대해 말했습니다. XNUMX년 중반까지 EV 판매에서 테슬라 XNUMX위 달성, 미국 최대의 자동차 제조업체가 향후 몇 년 동안 EV 생산을 크게 늘릴 계획이기 때문입니다.

GM은 월 매출을 보고하지 않습니다. 올해 XNUMX분기까지, 23,000대 미만의 EV 판매를 보고했습니다.

포드는 7.8월 실적의 일부로 EV 판매를 보고했는데, 전체 실적은 전년 대비 146,364% 감소했습니다. 이 회사는 지난달 미국 차량 판매가 XNUMX대로 XNUMX월 이후 두 번째로 낮은 전체 판매량을 기록했다고 보고했습니다. EV 판매량은 판매량이 매우 제한적이었던 XNUMX년 전에 비해 증가했습니다.

포드는 소매 주문을 인용하며 자사 차량에 대한 수요가 여전히 강세라고 말했다. XNUMX월 판매 감소에 대한 이유는 밝히지 않았지만 회사와 다른 자동차 제조업체는 공급망 문제를 통해 계속 싸우고 있습니다.

Ford의 수익성 있는 F-Series 픽업 판매는 55,169월에 8.7대에 그쳤습니다. 전년 동기 대비 12.8% 감소한 것입니다. 차량 부품 문제가 보고된 후 XNUMX년 동안 XNUMX% 할인되었습니다.

고급 링컨 브랜드를 포함한 포드의 모든 차량 판매는 1.7월까지 총 2.7만 대 미만으로 전년 대비 XNUMX% 감소했습니다.

– CNBC 필 르보 이 보고서에 기고했습니다.