Ford F-150 Lightning은 화재 전에 별도의 배터리 문제가 있었습니다.

포드 직원들이 150년 13월 2022일 자동차 제조업체의 포드 루즈 전기차 센터(REVC)에서 전기 F-XNUMX 라이트닝 픽업을 생산하고 있습니다.

마이클 웨이 랜드 | CNBC

디트로이트 – 결함이 있는 배터리 회사 소유의 포드 F-150 라이트닝에 불이 붙다 이달 초 디트로이트 자동차 제조업체가 최근 새로운 완전 전기 픽업 트럭에서 경험한 유일한 문제는 아닙니다.

화재 일주일 전인 27월 XNUMX일, 회사는 고전압 배터리의 "성능 저하 방지"를 위해 소수의 차량에 부품을 교체하도록 하는 "고객 서비스 조치"를 발표했습니다. 포드 자동차 이 문제는 지금까지 약 100대의 차량에만 영향을 미쳤으며 4월 XNUMX일 화재와 관련이 있는 것으로 여겨지지 않는다고 말했습니다. Ford는 차량을 원격으로 모니터링하고 회사에서 문제를 발견하면 사전에 고객에게 연락한다고 말했습니다.

적은 수의 차량이 영향을 받았음에도 불구하고 Ford와 다른 자동차 제조업체가 전기 자동차를 시장에 출시하는 데 수십억 달러를 투자하면서 겪고 있는 문제 패턴을 추가합니다. 업계의 많은 문제는 사소했습니다. 그러나 비용이 많이 들고 복잡한 차량 배터리가 관련되면 재정적 문제와 심각한 안전 문제, 특히 화재가 발생할 수 있습니다.

Ford의 경우 F-150 Lightning 문제는 Ford 지주 공장에서 화재가 발생하기 며칠 전 CEO Jim Farley가 투자자들에게 설명한 것처럼 지속적인 품질 및 운영 문제의 일부입니다.

"근절하기 힘든 것으로 입증된 우리 산업 시스템의 뿌리깊은 문제가 있습니다."라고 그는 2월 XNUMX일 XNUMX분기 실적 발표. “솔직히 우리 제품과 수익의 강점은 오랫동안 이러한 기능 장애를 가려 왔습니다. 변명이 아니라 우리의 현실입니다. 그리고 긴급하게 처리하고 있습니다.”

임원들이 지난 XNUMX년 동안 가장 많이 리콜된 자동차 회사라고 말한 포드만이 최신 EV 출시에 문제가 있는 것이 아닙니다.

도요타 자동차 작년에는 바퀴가 풀릴 수 있는 위험 때문에 첫 번째 대량 생산 글로벌 EV를 리콜해야 했습니다. 제너럴 모터스 XNUMX년 전 화재 문제로 쉐보레 볼트 EV 전 모델을 리콜했다. 현대, BMW, 볼보와 같은 다른 회사들도 리콜 전기차, 최근 몇 년 동안 화재 위험으로 인해 플러그인 하이브리드를 포함합니다.

확실히 하자면, 화재 우려는 EV에만 국한된 것이 아니라 역사적으로 자동차 산업의 문제였으며 계속해서 발생하고 있습니다. 스텔란티스' Ram Trucks는 이번 주에 전기 커넥터를 교체하기 위해 340,000대의 대형 디젤 픽업 트럭을 리콜한다고 발표했습니다. XNUMX건의 화재 신고.

Ford의 27월 XNUMX일 통지는 배터리 모듈 문제에 대해 발표되었는데, 이는 제한된 성능 모드로 속도를 늦추기 전에 먼저 대시보드에 "렌치" 경고를 표시하거나 최악의 경우 드라이브로 전환하지 않음으로써 움직이지 않게 될 수 있습니다.

“이것은 안전 리콜이 아닙니다. 포드 대변인 마티 건스버그(Marty Gunsberg)는 이메일 성명에서 확인된 차량의 고객이 배터리 성능 저하를 경험하는 것을 방지하고 평가를 위한 현장 부품을 얻기 위한 적극적인 조사라고 말했습니다.

포드가 150년 2022월 출시 이후 F-XNUMX 라이트닝에 대해 발행한 "고객 서비스 조치"의 양은 즉시 사용할 수 없습니다.

Ford는 고객에게 전달한 대로 문제를 해결하기 위해 차량의 "특정 고전압 배터리 모듈"을 새 부품으로 무료로 교체하고 있습니다. "CXS, Ford Concern 팀 배터리 전기 전문가"가 적어도 한 명의 고객에게 제공한 정보에 따르면 수리에 필요한 시간은 하루입니다.

포드는 지난주 초 화재를 유발하고 차량 생산과 배송을 중단하게 만든 문제에 대해 이미 딜러나 고객에게 인도된 차량과 관련된 사건이나 문제를 알지 못한다고 말했습니다.

포드는 수요일 엔지니어들이 화재의 근본 원인을 찾은 것으로 믿고 있다고 말했습니다. 이 문제에 대한 조사는 다음 주 말까지 완료될 것으로 예상되며 "몇 주가 걸릴 수 있는" 트럭의 배터리 생산 공정에 대한 조정이 뒤따를 것입니다.

F-150 Lightning은 시장에 출시된 최초의 주류 전기 픽업트럭이자 Ford의 주요 출시품이기 때문에 투자자들이 면밀히 주시하고 있습니다. 이 회사는 미시간 공장에서 차량 생산 능력을 거의 두 배로 늘리는 과정에 있습니다. 150,000년 가을까지 2023개.

포드는 F-150 라이트닝의 생산 데이터를 공개하지 않았지만 지난달 2,200대 이상을 판매했다. 2022년, 포드 보고된 판매 15,600대 이상의 차량.

출처: https://www.cnbc.com/2023/02/17/ford-f-150-lightning-ev-issues-battery-fire.html