포드, 유럽에서 전기차 보급 확대할 것

포드는 2024년까지 유럽에서 600,000개의 새로운 승용 전기 자동차와 2026개의 새로운 상업용 EV를 출시할 계획을 발표했으며, 회사는 XNUMX년까지 이 지역에서 연간 XNUMX대 이상의 EV를 판매할 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

이 자동차 대기업은 또한 2035년까지 유럽의 모든 차량 판매가 탄소 배출 제로가 되기를 원합니다.

월요일 성명에서 포드는 2023년 독일 쾰른에서 중형 전기 크로스오버 생산을 시작한다고 밝혔다.

그런 다음 쾰른에서 또 다른 전기 자동차의 제조가 2024년에 시작되는 반면 루마니아에서 생산되는 포드 푸마의 전기 버전은 같은 해에 사용할 수 있습니다.

포드는 쾰른에서 계획된 EV 생산이 이제 1.2년 동안 2만 대를 달성할 것이라고 말했다. 쾰른에 계획된 전기차에 대한 투자는 XNUMX억 달러에 달할 것입니다.

상업용 차량 전면에서는 2023년부터 Ford의 Transit 제품군에 있는 XNUMX개의 새로운 전기 버전도 생산될 예정입니다.

월요일 논평에서 포드 유럽 회장 스튜어트 롤리(Stuart Rowley)는 전기화가 "100년 이상 우리 업계에서 가장 혁신적인 변화"를 의미한다고 말했습니다.

포드는 또한 한국의 SK On Co. 및 터키의 Koç Holding과 구속력 없는 양해각서를 체결했다고 밝혔습니다. 이번 MOU는 터키 수도 앙카라 인근에 상업용 전기차 배터리 시설 개발을 중심으로 한 합작 투자사 설립과 관련된 것이다.

모든 것이 계획대로 진행된다면 이 공장의 생산이 30년 중반에 시작될 수 있기를 희망합니다. Ford는 JV가 터키 정부의 지원을 받았으며 연간 45~XNUMX기가와트시 범위의 용량을 가질 것이라고 말했습니다.

위의 모든 것은 유럽 연합이 운송의 환경 발자국을 줄이기 위해 모색하고 있는 시기에 나온 것입니다.

EU 집행 기관인 유럽 위원회(European Commission)는 100년까지 자동차와 승합차의 CO2 배출량을 2035% 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다. 배터리 시설이 위치할 터키는 EU의 일부가 아닙니다.

2020년 2030월 말에 EU를 탈퇴한 영국은 2035년까지 새로운 디젤 및 가솔린 자동차 및 밴 판매를 중단하기를 원합니다. XNUMX년부터 모든 새 자동차와 밴은 배기 가스 배출이 XNUMX이어야 합니다.

월요일의 발표는 지난주 포드가 전기 및 내연 기관 사업을 다른 단위로 분리할 것이라고 말한 이후 나온 것입니다.

Ford는 전기 자동차 제품을 확장하고 Elon Musk의 Tesla에 도전하려는 여러 주요 자동차 회사 중 하나입니다.

2021년 2030월, 볼보 자동차는 50년까지 "완전 전기차 회사"가 될 계획이라고 밝혔습니다. 다른 곳에서 BMW 그룹은 2030년까지 완전 전기차가 인도의 최소 XNUMX%를 차지하기를 원한다고 밝혔습니다.

2022년 7월 Nissan의 최고 운영 책임자(COO) Ashwani Gupta는 Euro XNUMX으로 알려진 더 엄격한 배기 가스 기준이 발효되면 회사가 유럽의 새로운 내연 기관 개발에서 손을 떼기로 결정했다고 설명했습니다.