포드 미국 자동차 판매는 산업의 2분기 침체를 무시하지만 이 두려움은 GM, 포드 주식을 강타합니다| 투자자의 비즈니스 데일리

포드 (F)는 전체 산업의 침체에도 불구하고 2분기 미국 자동차 판매를 증가시켰습니다. Ford가 XNUMX분기 판매 전망을 놓쳤음에도 불구하고 견고한 XNUMX월이 분기를 마감했습니다. 제너럴 모터스 (GM) 및 기타 자동차 대기업들은 공장을 다시 공회전시킨 후 2분기 판매 탱크가 두 자릿수를 기록했습니다.

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포드 주식은 화요일 하락했고 GM 주식은 상승했다. 둘 다 장중 거래에서 52주 최저치를 기록했다. CFRA의 분석가들은 화요일에 강한 매수에서 매수하기 위해 포드 주식을 낮췄습니다. 그들은 “경기 침체 가능성이 높아져 업계 가치 평가 배수에 부담이 될 것으로 예상된다”고 언급했습니다. 이는 CFRA가 자동차 산업 전망을 중립에서 부정적으로 하향 조정한 이후 나온 것입니다.

금요일에 GM은 15분기 판매량이 2% 감소했다고 발표했지만 판매량은 더 많이 팔렸습니다. 도요타 자동차 (TM). General Motors는 또한 금요일 2분기 실적을 하향 조정하면서 연간 지침을 뒷받침했습니다.

스텔란티스 (STLA) and 혼다 자동차 (HMC) 금요일에도 2분기 매출이 크게 감소한 것으로 나타났습니다.

주말 동안, 테슬라 (TSLA)보고 글로벌 2분기 생산 및 납품 기대 이하.

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Cox Automotive의 기대치와 비교하여 2분기 자동차 제조업체의 실적은 다음과 같습니다. 결과에는 판매량뿐만 아니라 전년도 대비 매출 증가 또는 감소도 표시됩니다.

포드 자동차

2분기 자동차 판매 추정: 496,248, 5.1% 증가.

결과: 포드는 483,688분기에 2대의 차량을 판매했으며, 2월의 강세를 기록했습니다. CFRA에 따르면 포드의 1.8분기 판매량은 전년 동기 대비 21% 증가했으며 칩 및 기타 공급 제약으로 인해 전체 업계에서 XNUMX% 감소했습니다.

31.5월 포드의 총 판매는 30%, 소매 판매는 26% 증가했습니다. 지난달 픽업트럭은 36% 성장했고, SUV는 XNUMX% 성장했다.

판매 첫 달 동안 F-77 라이트닝 전기 픽업트럭 1,837대를 포함해 150월 EV 판매량은 75% 급증했습니다. 곧 출시될 Tesla Cybertruck의 라이벌인 Lightning EV를 예약한 고객 중 XNUMX% 이상이 Ford 브랜드를 처음 접한 사람들이었습니다.

Mustang Mach-E EV 판매량은 21월에 36% 감소했지만 현재까지 XNUMX% 증가했습니다.

150월로 접어들면서 F-XNUMX 라이트닝과 머스탱 마하-E의 딜러 재고가 더 높아져 두 가지 주요 신형 EV 모두 판매가 더 강해질 것이라고 포드가 화요일 발표에서 밝혔습니다.

포드 주가는 화요일 1으로 11.20% 하락해 장중 17개월 최저치를 기록했지만 세션 최고치 근처에서 마감했습니다. 지난 주 주가는 거의 6% 하락했으며 50일선과 200일선 아래에 머물고 있습니다.

제너럴 모터스

2분기 자동차 판매 추정: 575,911, 15.8% 감소.

결과: GM은 582,401% 감소한 15대를 판매했습니다. 여기에는 7,300대의 전기 자동차가 포함되었습니다. 회사는 캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq) SUV와 허머(Hummer) 트럭을 포함한 새로운 EV를 계속해서 늘려나가고 있다고 밝혔습니다.

GM은 금요일 보도자료를 통해 2분기 도매 물량이 주로 95,000월에 진행 중인 반도체 공급 부족과 기타 공급망 중단으로 인해 영향을 받았다고 밝혔습니다. 이에 따라 GM은 2022년 하반기까지 약 XNUMX대의 딜러 납품을 연기할 예정이다.

별도의 8-K 서류에서 자동차 거대 기업은 2분기 조정 EBIT를 2.3억~2.6억 달러로 안내했는데, 이는 컨센서스보다 중간 지점에서 낮은 수치입니다. 하반기 회복에 대한 기대로 연간 EPS 가이던스인 $6.50-$7.50을 유지했습니다. 연간 도매량이 25%-30% 증가하는 것을 계속 볼 수 있습니다.

화요일 주가는 0.6% 상승한 32.37을 기록했으며, 상승 반전하고 세션 최고치로 마감했습니다. GM 주가는 지난주 8일 하락선과 50일 평균을 훨씬 밑도는 200% 가까이 급락했습니다.

도요타 자동차

2분기 자동차 판매 추정: 543,819, 21% 감소.

결과: 토요타는 531,105분기에 2대의 차량을 판매했습니다. 자동차 제조사의 18월 판매량은 전년 동기 대비 2022% 감소했습니다. 19년 상반기 매출은 13% 감소했다. 전기 및 하이브리드 자동차 판매는 11월에 XNUMX% 감소했으며 현재까지 XNUMX% 감소했습니다.

토요타 자동차 주가는 0.5% 하락했다. 오늘 주식 시장, 52주 최저치에 근접했습니다.

스텔란티스

2분기 자동차 판매 추정: 412,005, 15.1% 감소.

결과: 스텔란티스는 전년 대비 408,521% 감소한 16대를 판매했습니다. 현재까지 매출은 15% 감소했습니다.

스텔란티스 주가는 화요일 칩 부족으로 인한 대규모 생산 손실 보고 이후 5.6년 말 이후 최저치인 2020% 급락했습니다. Stellantis는 Chrysler, Fiat 및 Peugeot 브랜드의 모회사입니다.

혼다 자동차

2분기 자동차 판매 추정: 254,230, 47.7% 감소.

결과: 혼다는 239,789% 감소한 51대를 판매했습니다. 자동차 제조사는 2분기 판매가 공급 문제로 심각한 어려움을 겪고 있는 반면 고객 수요는 여전히 강하다고 밝혔다.

혼다 주가는 화요일 2.5% 하락해 2020년 XNUMX월 이후 최악으로 하락했다.

미국 자동차 판매 둔화, 2022년 전망 하향

GM의 추정에 따르면, 미국 경차 판매의 연간 속도는 13.4분기에 2만 대에 달했는데, 이는 전년도의 17만 대보다 감소한 수치입니다.

화요일 콕스 오토모티브(Cox Automotive)는 연간 전망치를 14.4년 수준보다 낮은 2020만 대로 하향 조정했습니다.

분석가들은 재고 부족이 미국 자동차 판매를 계속 압박하고 있다고 말합니다.

팬데믹으로 인해 자동차 제조업체가 자동차를 만드는 데 필요한 마이크로칩과 기타 부품이 부족해졌습니다. 러시아-우크라이나 전쟁과 중국의 코로나XNUMX 사태로 인해 공급 압박이 가중되었습니다.

2분기에 제너럴 모터스(GM), 포드, 스텔란티스는 XNUMX분기 미국 판매량이 두 자릿수 급감한 후 다시 공장을 중단했습니다.

이번 여름, 포드가 차량 생산을 축소할 것으로 알려짐 28개 공장에서요. 그런데 XNUMX월 XNUMX일, 폭스 바겐 (폭스 바겐) 허버트 디스 CEO는 이렇게 말했습니다. 칩 부족 현상이 완화되고 있다.

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