Ford Motor(F)가 전기 픽업트럭의 생산 및 배송을 중단하기로 한 결정은 자동차 제조업체에 대한 우리의 신뢰를 더욱 약화시킵니다. 우리는 더 많은 실수에 대한 인내심이 거의 남아 있지 않으며 이번 분기에 상당한 전환이 없다면 이 장기 보유를 버릴 준비가 되어 있습니다. 화요일 회사는 잠재적인 배터리 문제의 결과로 전기 F-150 라이트닝 픽업에 대해 지난주 배송 중지 명령과 생산 중단을 발표했다고 발표했습니다. 이 발표는 Ford가 중국 공급업체인 Contemporary Amperex Technology Co.와 협력할 계획이라고 말한 지 하루 만에 나온 것입니다. 미시간주에 3.5억 달러 규모의 새로운 전기 자동차(EV) 배터리 공장을 짓고 생산 규모를 늘리기 위한 조치입니다. Ford는 불과 XNUMX주 전에 지저분한 XNUMX분기 실적을 발표하여 우리와 같은 투자자들을 실망시키고 주가를 폭락시켰습니다. 짐 팔리 최고경영자(CEO)는 실적 부진이 생산 능력을 제한하는 새로운 사업 구조로의 전환과 실행 부진이 결합된 결과라고 말했다. 지난해 포드는 전기차와 내연기관 차량을 각각 포드 모델 e와 포드 블루라는 별도의 사업부로 분할한다고 발표했다. Farley는 이달 초 CNBC에 Ford가 EV 부문에서 더 나은 수익을 달성하기 위해 여전히 예상보다 높은 비용, 반도체 칩 부족 및 공급망 걸림돌을 겪고 있다고 말했습니다. 지난 XNUMX월 말, 포드는 EV 업계 선두주자인 테슬라(TSLA)가 비슷한 조치를 취한 지 몇 주 만에 생산을 늘리면서 전기 머스탱 마하-E 크로스오버의 가격을 인하한다고 밝혔습니다. 포드 주가는 화요일 오후 거래에서 1% 이상 하락해 주당 12.94달러를 기록했다. 클럽은 포드의 XNUMX분기 실적을 XNUMX월 XNUMX일에 발표한다. 3, Jim Cramer는 모래에 선을 그었습니다. 당시 Jim은 "Ford가 나쁜 분기를 보냈다는 것은 변명의 여지가 없습니다."라고 말했습니다. "이번 분기가 좋지 않으면 주식을 부팅할 것입니다."라고 그는 덧붙였습니다. 배터리 문제는 Ford가 EV에 미래를 걸고 있지만 소비자 수요를 충족할 만큼 차량을 빠르게 만들 수 없다는 점에서 특히 골칫거리입니다. 우리는 그것을 제대로 하기 위해 경영진에게 XNUMX분기를 더 주었습니다. 그러나 회사가 XNUMX분기 실적을 보고할 때 Farley가 심각한 진전을 보여줄 수 없다면 우리는 주식에서 이동할 수밖에 없습니다. (Jim Cramer의 자선 신탁은 long F. 전체 주식 목록은 여기를 참조하십시오.) Jim Cramer와 함께하는 CNBC Investing Club의 가입자는 Jim이 거래를 하기 전에 거래 알림을 받게 됩니다. Jim은 자선 신탁 포트폴리오에 있는 주식을 매매하기 전에 거래 알림을 보낸 후 45분을 기다립니다. Jim이 CNBC TV에서 주식에 대해 이야기했다면 그는 거래를 실행하기 전에 거래 경보를 발령한 후 72시간을 기다립니다. 위의 투자 클럽 정보는 당사의 면책 조항과 함께 당사의 이용 약관 및 개인 정보 보호 정책의 적용을 받습니다. 귀하가 투자 클럽과 관련하여 제공한 모든 정보를 수신함으로써 수탁자의 의무 또는 의무가 존재하지 않거나 생성되지 않습니다.
짐 팔리 포드 최고경영자(CEO)가 포드 자동차가 세계 최대 배터리 회사인 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지(Contemporary Amperex Technology)라는 중국 기반 회사와 협력해 전기 자동차 배터리 공장을 건설할 것이라고 기자 회견에서 발표하기 전에 포드 F-150 라이트닝 트럭을 가볍게 두드리고 있다. 13년 2023월 XNUMX일 미시간주 마샬, 미시간주 로물루스.
빌 풀리아노 | 게티 이미지 뉴스 | 게티 이미지
포드 자동차 (F)의 전기 픽업트럭 생산 및 배송을 중단하기로 한 결정은 자동차 제조업체에 대한 우리의 신뢰를 더욱 약화시킵니다. 우리는 더 많은 실수에 대한 인내심이 거의 남아 있지 않으며 이번 분기에 상당한 전환이 없다면 이 장기 보유를 버릴 준비가 되어 있습니다.