외국인 이민으로 미국 트럭 운전사 부족 해소

속담에 "휴스턴, 우리는 문제가 있습니다." 즉, 미국 문제에서 트럭 운전사 부족이 심각합니다.

미국에서 필요한 트럭 운전사

A에 따라 스타포인트 기사 미국 트럭 협회(American Trucking Association)는 올해 미국의 부족을 메우기 위해 80,000명의 추가 운전자가 필요하고 160,000년까지 2030명의 트럭 운전사가 부족할 것으로 추정합니다. 이 부족의 원인은 높은 수요, 은퇴하는 인력 및 새로운 운전자의 부족에 기인합니다 업계에. 스마트 트럭 기사 운전자들이 더 나은 급여, 복리후생 및 근무 조건을 제공하는 일자리를 원하기 때문에 업계를 떠나고 있다고 덧붙입니다. 지피아 기사 운전자들은 트럭 운전대에서 긴 하루를 보내고, 주유소 주차장에서 밤을 보내거나, 심지어 길가에서 잠을 자는 생활 방식에 만족하지 않는다고 말합니다.

국제 도로 교통에 따르면 노동 조합 (IRU), 노동력의 고령화는 트럭 산업에 대한 인구 통계학적 시한 폭탄으로 간주됩니다. 전 세계적으로 55세 이상의 고령 운전자가 25세 미만의 젊은 운전자보다 XNUMX~XNUMX배 더 많습니다. 더욱이 미국의 경우 그 비율이 약 XNUMX%로 더 높지만 트럭 운전사 중 여성은 XNUMX% 미만입니다.

외국인 드라이버 부족 없음

미국으로 일하러 오는 데 관심이 있는 자격을 갖춘 트럭 운전사, 즉 부족함을 채우기 위해 이러한 조건에서 기꺼이 미국에서 일할 수 있는 트럭 운전사가 부족하지 않습니다. 문제는 그들을 여기로 데려오는 방법입니다.

캐나다에는 이와 동일한 문제가 있습니다.

캐나다도 이와 똑같은 문제에 직면해 있습니다. 그러나 그것에 대해 뭔가를 하고 있습니다. Immigration.ca에 따르면 기사, Sean Fraser 캐나다 이민부 장관이 캐나다의 Express Entry를 개설할 예정입니다. 프로그램 트럭 운전사에게. CTA(Canadian Trucking Alliance) 대변인 Jonathan Blackham은 다음과 같이 말했습니다. 트럭 뉴스, "급격한 노동력 부족과 긴장된 공급망에 비추어 볼 때 이것은 우리 산업과 더 나아가 캐나다 경제에 매우 반가운 소식입니다." 전국 트럭 협회(National Trucking Association)는 캐나다 이민부 장관이 CTA에 따라 다른 나라의 트럭 운전사들이 Express Entry 프로그램을 통해 신청할 수 있도록 하겠다고 약속했다고 주장합니다. 협회는 성명에서 “CTA는 세부 사항을 마무리하고 회원들에게 Express Entry 프로그램을 사용하는 방법에 대한 교육 세션을 제공하기 위해 노력할 것입니다. "CTA는 업계가 2022년 말 이전에 완전히 참여할 수 있을 것으로 예상합니다."

문제를 해결하기 위한 Canadian Express Entry

Canadian Express Entry 시스템을 사용하면 자격 기준을 충족하는 신청자가 세 가지 연방 이민 프로그램 중 하나 또는 참여 주정부 이민 프로그램에 따라 EOI(Expression of Interest)로 알려진 온라인 프로필을 Express Entry Pool에 제출할 수 있습니다. 선정되고 승인된 신청자는 XNUMX년 이내에 프로그램에 따라 캐나다 영주권을 부여받습니다.

미국에는 새로운 프로그램이 필요합니다

미국에는 이전 Forbes에서 언급한 H2B, EB3 및 E-2 비자 옵션과 같이 외국인 트럭 운전사를 모집하는 데 사용할 수 있는 몇 가지 이민 프로그램이 있습니다. 기사, 이러한 이민 옵션 중 어느 것도 캐나다 프로그램과 같은 방식으로 미국의 트럭 운전사 요구 사항을 구체적으로 해결하지 못합니다. 미국은 특히 이 증가하는 문제를 해결하기 위해 새로운 프로그램을 열어야 합니다. 캐나다 프로그램은 이와 관련하여 미국의 모델이 될 수 있습니다. 지금은 미국이 트럭 산업을 돕기 위해 그러한 임무를 수행하기에 좋은 시기가 될 것입니다.