시장은 잊어버리세요. 최대 수익을 얻으려면 이 빈티지 자동차에 투자했어야 했습니다.

낚시와 마찬가지로 투자에 관해서는 항상 도망친 사람의 이야기가 있습니다. 지난 2022년 동안 자신의 포트폴리오가 허물어지는 것을 본 우리 중 많은 사람들은 XNUMX년 동안 놀라운 수의 빈티지 자동차 투자가 시장을 이겼고 그렇게 쉽게 성공했다는 사실에 위안을 얻지 못할 것입니다.

Standard & Poor's 500 지수는 작년에 19.4% 하락했을지 모르지만 수집용 자동차 웹사이트의 통계학자들은 클래식닷컴 경매 데이터를 기반으로 같은 기간 동안 가치가 88%나 상승한 바람직한 유망주 목록을 확인했습니다. 여기에는 페라리, 람보르기니, 포르쉐와 같은 일반적인 스포츠카 용의자가 포함되어 있지만, 이 목록에는 은행을 깨지 않고 게임에서 약간의 스킨을 얻으려는 사람들을 위한 저렴하고 감사한 픽업 트럭과 SUV가 많이 포함되어 있습니다.

가장 주목할만한 빈티지 라이드는 1992년과 1993년 모델 연도의 GMC 타이푼입니다. 1960년대와 1970년대의 친숙한 머슬카 공식을 차용했으며 4.3마력의 터보차지 6리터 V280 엔진을 중형 60도어 지미 SUV에 장착했습니다. 그것은 21,262초가 조금 넘는 시간에 시속 33,734마일에 도달할 수 있는 그 시대의 다른 사람 이동기처럼 가속되었습니다. 지난 59월 $XNUMX의 가치가 있는 이 제품은 연말까지 평균 $XNUMX의 가치가 있는 것으로 추정되었으며, 이는 가치가 XNUMX% 증가한 것을 나타냅니다.

Typhoon의 픽업 트럭에 해당하는 1991년과 1992년의 GMC Syclone도 마찬가지로 목록에 포함되어 있으며 지난 30년 동안 32,580% 상승하여 가치가 $42,377에서 $XNUMX로 증가했습니다.

특정 연령대의 이 사람은 1988년 모델 연도에 데뷔한 1998도어, 1991인승 뷰익 레아타 럭셔리 쿠페와 컨버터블을 기억할 것입니다. 미시간 주 랜싱에 있는 자체 "크래프트 센터"에서 제작된 이 차량은 터치 스크린 디스플레이를 사용하는 최초의 대량 생산 차량으로 주목할 만하며 여전히 저렴한 유망 차량입니다. Classic.com에 따르면 10,903-30 Reattas는 평균적으로 $12에 판매되고 있으며 이는 이전 XNUMX개월에 비해 가치가 XNUMX% 증가한 금액입니다.

2022년 가장 인기 있는 빈티지 놀이기구에는 Lotus Elise를 기반으로 하고 2008년에서 2012년 사이에 생산된 완전 전기 자동차인 원래 Tesla Roadster도 포함됩니다. 375볼트 전기 모터는 최대 248 -당시 들어보지 못한 마일 범위. 빈티지 가치는 작년 $244에서 $26로 86,950% 증가했습니다.

가장 저렴하고 여러 가지 가능성이 희박한 빈티지 자동차 목록의 예는 1989-1991년에 판매된 마세라티의 강력한 크라이슬러 TC입니다. 두 대륙의 두 자동차 제조업체 간의 파트너십으로 구축된 이 모델은 기본적으로 탈착식 하드탑이 있는 7,482도어 크라이슬러 쿠페였으며 특히 판매량이 적다는 점을 감안할 때 수익성이 너무 비싸다는 것이 입증되었습니다. 최고 수준의 예는 $26의 가치가 있으며 이는 지난 XNUMX년 동안 가치가 XNUMX% 증가한 것을 나타냅니다.

작년에 달러 기준으로 가장 큰 이득을 본 것은 2004-2006년에 이미 고가였던 Porsche Carrera GT로, 가치가 무려 $483,680나 상승하여 $1,375,561로 XNUMX자리 수를 돌파했습니다.

그러나 아마도 Classic.com의 가장 큰 이득 목록 중 가장 이상한 것은 40세의 악명 높은 Amphicar일 것입니다.th 장소. 1961년에 데뷔한 이것은 독일에서 만든 작은 자동차로 선박으로도 사용할 수 있도록 설계되었습니다. 이중 선외 프로펠러 덕분에 간단히 물 속으로 운전하고 계속 갈 수 있습니다. 대통령 재임 기간 동안 Lyndon B. Johnson은 텍사스 목장에 하나를 보관했으며 이야기가 진행됨에 따라 방문객을 Amphicar에 태우고 차량 통제력을 잃은 척하면서 급격하게 방향을 틀어 방문객을 놀라게하는 것을 좋아했습니다. 승객 생각) 재산의 호수로.

우리는 Classic.com이 40년 동안 가치가 가장 많이 증가한 것으로 식별한 2022대의 수집 가능한 자동차를 카운트다운하고 있습니다. 100명의 큰 이득을 얻은 전체 목록을 찾을 수 있습니다. 여기에서 지금 확인해 보세요..

주식 선택과 마찬가지로 실사를 수행하고 미래 추세를 예측할 수 있으며 운이 좋은 사람들은 여러 세대의 모델 중에서 진정한 보석을 찾을 수 있습니다. . 잘 보존되거나 공들여 복원된 수요가 많은 구형 차량이 개인 판매 또는 빈티지 차량 경매에서 낮은 마일리지 모델, 제한된 생산 변형 및 고유한 출처를 가진 차량으로 가장 많은 현금을 가져올 것이라고 가정할 수 있습니다. 가장 높은 수익률을 가져올 가능성이 높습니다.

2022년 최고의 빈티지 자동차 투자

  1. 랜드로버 디펜더 110 하드탑, 1990-2016: +88% ($32,825-$61,791)
  2. 마이바흐 57, 2003-2012: +78% ($54,093-$96,093)
  3. 메르세데스-벤츠 E350, 2006-2009: +61% ($9,789-$15,723)
  4. GMC 태풍, 1992-1993: +59% ($21,261-$33,734)
  5. 토요타 4러너, 2003-2009: +56% ($11,453-$17,918)
  6. 포르쉐 카레라 GT, 2004-2006; +54% ($891,881-$1,375,561)
  7. 람보르기니 쿤타치 25th 기념일 에디션, 1989-1991: +51% ($292,612-$442,061)
  8. BMW M6 컨버터블, 2007-2010: +49% ($27,362-$40,736)
  9. 미쓰비시 3000GT VR-4, 1997-1999: +49% ($27,392-$40,736)
  10. 토요타 랜드 크루저, 2008-2021: +48% ($26,802-$39,834)
  11. 혼다 2000, 2007-2009: +48% ($52,581-$77,795)
  12. 랜드로버 시리즈 II, 1958-1961: +48% ($21,988-$32,485)
  13. 캐딜락 CTS-V 쿠페, 2011-2015: +47% ($28,154-$41,469)
  14. 아큐라 인테그라 타입 R, 1997-2001: +39% ($31,833-$44,101)
  15. 포르쉐 카이엔 S, 2003-2006: +38% ($12,710-$17,491)
  16. 페라리 512, 1991-1996: +37% ($175,367-$239,610)
  17. 포르쉐 911 GT2, 2001-2004: +37% ($138,881-$189,045)
  18. 캐딜락 엘도라도, 1992-2002: +37% ($6,337-$8,653)
  19. 랜드로버 90 왜건, 1984-1990: +35% ($30,179-$40,765)
  20. 포르쉐 911 카레라 2 타르가, 1990-1994: +34% ($59,542-$79,795)
  21. 메르세데스-벤츠 S600, 2001-2006: +34% ($12,293-$16,429)
  22. 메르세데스 벤츠 300SD, 1980-1985: +34% ($12,293-$16,429)
  23. 페라리 F40, 1987-1992: +33% ($1,662,171-$1,213,759)
  24. BMW 528e, 1983-1988: +33% ($9,022-$11,972)
  25. 폭스바겐 GTI, 2013-2020: +31% ($20,411-$26,824)
  26. 뷰익 레아타, 1988-1991: +30% ($8,363-$10,903)
  27. GMC 사이클론, 1991-1992: +30% ($32,850-$42,377)
  28. 포르쉐 911 터보, 1993-1994: +30% ($238,461-$310,043)
  29. 렉시스 SC430, 2001-2010: +30% ($17,096-$22,147)
  30. 쉐보레 콜벳 C2, 1963: +29%($134,527-$173,845)
  31. 페라리 360 모데나, 1999-2004: +29% ($92,898-$119,874)
  32. BMW M5, 2007-2010: +28% ($30,734-$39,339)
  33. 닛산 300ZX, 1984-1989: +28% ($9,721-$12,422)
  34. 쉘비 코브라 427: +26% ($178,115-$225,250)
  35. 메르세데스-벤츠 AMG G63: +26% ($96,505-$121,869)
  36. 르노 클리오 윌리엄스, 1993-1997: ($24,758-$31,197)
  37. 볼보 S60 R, 2004-2007: ($9,834-$11,823)
  38. 테슬라 로드스터, 2008-2012: ($86,590-$109,052)
  39. 마세라티의 크라이슬러 TC, 1989-1991: ($5,951-$7,482)
  40. 양서류: +26% ($66,055-$82,905)

출처: Classic.com

출처: https://www.forbes.com/sites/jimgorzelany/2023/01/25/forget-the-market-you-should-have-invested-in-these-vintage-cars-for-maximum-returns/