포뮬러 1 챔피언 젠슨 버튼, COTA에서 NASCAR 데뷔

Jenson Button은 이번 시즌 그의 레이싱 이력서에 추가될 것입니다. 2009 F1 세계 챔피언은 26월 2일 텍사스 오스틴에서 열리는 COTA(Circuit of the Americas)에서 NASCAR 데뷔전을 치릅니다. 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 로드 코스.

영국인 드라이버는 Stewart-Haas Racing의 마케팅 지원을 받아 Rick Ware Racing이 배치한 Ford Mustang으로 레이스를 펼칠 것입니다. RWRRWR
그리고 SHR 협업은 과거 2022년 말에 발표된 2021년을 위해 팀이 동맹을 맺은 후 사용되었습니다.

버튼은 15년 F1 세계 드라이빙 타이틀을 획득한 해에 6번을 포함해 2009번의 포뮬러 1 레이스에서 우승했습니다. 그는 인디애나폴리스 306에서 경쟁하기 위해 모나코를 건너뛴 페르난도 알론소를 교체했을 때 그의 마지막 F1 출발이 1년 모나코 그랑프리인 F2017에서 500번의 경력 출발을 했습니다. 버튼의 마지막 풀타임 F1 시즌은 2016년이었습니다.

1년 F2017에서 은퇴했지만 일본 슈퍼 GT로 옮겨가며 레이스를 이어갔다.GT
시리즈의 GT500 클래스가 2018년 그곳에서 우승을 차지했습니다. 르망 2018시간 내구 레이스를 포함한 2019-24 FIA 세계 내구 챔피언십에도 출전했습니다. 그는 또한 400년 Mint 1000과 Baja 2019에 진입하는 오프로드 내구 레이스에도 출전했습니다.

버튼은 “내가 오랫동안 포뮬러 1에 머물 수 있었던 이유는 내가 항상 배우고 있다고 느꼈기 때문”이라고 말했다. “기술 측면에서 항상 새로운 것이 있었습니다. 그렇지 않으면 Formula One 내에서 여전히 운전 또는 엔지니어링 기술을 향상시킬 수 있었습니다. F17에서 1년차가 되었을 때, 더 이상 새롭지 않았기 때문에 그 배고픔을 조금 잃어버린 것 같았습니다. 새로 배울 것이 없었습니다.

“F1에서 물러나면서 저를 흥분시키는 다른 시리즈를 시도할 기회가 생겼습니다. 나는 일본에서 Super GT를 경주했습니다. 르망에 출전했습니다. 배워야 할 또 다른 기술이기 때문에 오프로드 경주를했습니다. 그것은 당신의 완전한 기술 세트가 아니기 때문에 당신은 약간 취약한 위치에 놓이게 되며, 최고가 되기 위해 배워야 할 것이 여전히 더 많이 있습니다. 나는 새로운 것을 운전하는 도전을 좋아합니다. 그것은 내 안락한 영역에서 약간 벗어 났고 오프로드 트럭으로 그것을 발견했습니다.”

Button의 가장 최근 경주 노력은 그에게 NASCAR의 맛을 선사했습니다. 버튼은 지미 존슨과 전 르망 24시간 우승자 마이크 로켄펠러와 합류했습니다. Garage 56 드라이버 라인업. 수정된 NASCAR Next Gen 자동차는 올해 24월 르망 24시간 레이스에 참가할 예정입니다. 이 차는 지난 달 데이토나 인터내셔널 스피드웨이의 도로 코스에서 광범위한 테스트를 거친 후 세브링에서 전체 XNUMX회의 테스트를 거쳤습니다.

“처음 Garage 56 자동차에 뛰어 들었을 때 '내가 뭘 한 거지? 이것은 매우 다릅니다.' 그리고 약 56 바퀴 지속되었습니다.”라고 Button이 말했습니다. “그러면 '잠깐만, 여전히 경주용 자동차야. 도로에 닿는 네 개의 타이어가 있습니다. 기계식 경주용 자동차로 학습하기에 더 좋습니다.' 도전이 정말 즐거웠습니다.” 현재 Sebring(Fla.) International Raceway, Daytona(Fla.) International Speedway 및 이번 주 초 COTA에서 Garage XNUMX 차량을 테스트한 Button이 말했습니다.

“컵 자동차는 다운포스가 훨씬 적고 훨씬 무겁지만 Garage 56 자동차는 방향과 함께 어떤 모습일지에 대한 아이디어를 주었습니다. 정말 유용합니다. 나는 첫 번째 레이스에서 최전선에서 예선을 통과할 것으로 기대되지 않으며 승리를 위해 싸울 것으로 기대되지 않는다는 것을 알고 있습니다. 저는 컵 시리즈에서 경주하는 드라이버들을 매우 존경합니다. 오벌 코스든 로드 코스든 거기에는 정말 많은 재능이 있습니다.”

노력에 대한 후원은 SHR의 오랜 파트너인 Mobil 1에서 제공할 것입니다. 이 회사는 또한 Button과 그의 모든 레이싱 노력과 오랜 파트너였습니다.

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Mobil 1을 대표하여 글로벌 모터스포츠 및 스폰서십 매니저인 Jei Gort는 “Mobil 1의 레이싱에 대한 우리의 사랑은 깊으며 다양한 시리즈에서 경쟁하고 역할을 수행하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 레이싱의 가장 유명한 두 시리즈인 NASCAR와 F1을 교차하며 우리는 NASCAR의 프리미어 디비전에서 성공을 추구하는 그의 일원이 되어 매우 기쁩니다. 우리의 협력을 통해 우리는 운전에 대한 사랑을 더욱 기념하고 모터스포츠에 대한 열정을 높이는 것을 목표로 합니다.”

버튼은 그의 NASCAR 기대치를 너무 높게 설정하지 않습니다.

버튼은 “제게 가장 중요한 것은 즐기는 것”이라고 말했다. “나는 어떤 상황에서도 다른 사람들이 궤도에 오르는 것만큼 차에서 많은 것을 얻을 수 있다는 것을 알고 차 안에서 편안함을 느끼고 싶습니다. 결과는 결과이고 어떤 일이 일어나는지 지켜보겠지만, 원하는 만큼 늦게 브레이크를 밟고, 고속 코너를 통해 속도를 유지하고, 근접 경주를 할 수 있다는 자신감을 얻고 싶습니다. 팩과 함께 바퀴에서 바퀴로.”

다양한 모터스포츠 분야의 레이싱과 관련이 있는 한 드라이버는 SHR 공동 소유주인 Tony Stewart입니다. Stewart는 1997회 NASCAR 챔피언이자 1년 IndyCar 시리즈 챔피언이며 이번 시즌 풀타임으로 NHRA에서 경주하고 있습니다. 그는 심지어 1년 왓킨스 글렌에서 Liew Hamilton과 함께 Mobil 2011이 조율한 좌석 교환으로 유명한 Formula XNUMX 자동차를 운전하기도 했습니다.

Stewart는 "새로운 레이싱 분야를 시도하는 것은 항상 도전이며, 이와 같은 새로운 기회에 가져올 수 있는 가장 좋은 것은 열린 마음입니다."라고 말했습니다. “Jenson은 그의 경력 내내 그렇게 해왔습니다. F1 자동차는 매년 진화하고 Jenson은 항상 적응할 방법을 찾았습니다. 그리고 F1에서 내리자 그는 스포츠카에 뛰어들어 또 한 번의 우승을 차지했습니다. 그는 심지어 오프로드를 마쳤습니다. 그가 경주용 자동차에서 경험하지 못한 것은 거의 없습니다. 그는 NASCAR는 처음이지만 레이싱은 처음이 아닙니다. 이것은 우리 모두에게 즐거운 일이 될 것이며, 이를 가능하게 해준 Mobil 1에 매우 감사하고 있습니다.”

Jenson의 첫 번째 NASCAR 주말은 25월 68일 토요일 COTA에서 연습 및 예선과 함께 시작됩니다. 3.426마일, 20턴 로드 코스 주변의 3랩 레이스는 일요일 오후 30시 XNUMX분 EDT에 시작됩니다.

Mobil을 대신하여 글로벌 윤활유 마케팅 서비스 이사인 Rob Shearer는 “Jenson Button이 NASCAR 컵 시리즈에 데뷔하는 것을 축하하고 그의 레이싱 꿈 중 하나를 실현하기 위한 여정을 지원하게 되어 기쁩니다”라고 말했습니다. 1.