GE, 해체 후 항공우주 이익 마진 성장 전망

(블룸버그) — 제너럴 일렉트릭(General Electric Co.)은 항공 사업부의 이윤 마진이 독립적인 사업으로서 장기적으로 계속해서 확대될 것으로 기대한다고 목요일 밝혔습니다.

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현재 주로 제트 엔진을 만들고 서비스를 제공하는 GE Aerospace도 한 자릿수 중반에서 높은 비율로 매출 성장을 보일 것이며 같은 기간 동안 "순이익에 따라" 잉여 현금 흐름을 창출할 것이라고 CEO Larry Culp는 말했습니다. 성명서에서 말했다.

GE는 GE의 풍력 터빈 사업에 대한 단기적인 압박에도 불구하고 전력 장비와 재생 에너지 결합 장치의 매출이 한 자릿수 중반의 비율로 높은 한 자릿수 이윤율로 성장할 것으로 예상하고 있습니다. 회사는 또한 2023년 재무 목표를 재확인했는데, 이는 조정된 수익의 두 배 이상과 최대 4.2억 달러의 잉여 현금 흐름을 요구합니다.

Culp는 "우리는 현재와 미래에 상당한 가치를 창출하는 더 강력한 기반과 근본적으로 단순한 비즈니스로 운영하고 있습니다."라고 말했습니다.

주식에 대해 "우월한" 등급을 받은 Wolfe Research 애널리스트 Nigel Coe는 리서치 노트에서 항공우주 목표를 "상당히 인상적"이라고 말했습니다. 그는 또한 에너지 단위에 대한 GE의 장기 전망이 기본 사례 추정치를 상회한다고 언급했습니다.

GE는 뉴욕에서 오전 2.4시 현재 개장 전 거래에서 9% 상승했습니다. 주가는 목요일 이전 26개월 동안 12% 급등했으며, 이는 산업체 중 가장 큰 상승 중 하나이며 S&P 500의 폭락보다 나은 것입니다.

이러한 이득은 GE가 XNUMX월에 헬스케어 사업부의 분사를 완료하면서 이루어졌습니다. 컬프는 이 유명한 복합 기업을 분할하여 단순화하려는 계획의 첫 번째 단계입니다. 에너지 사업부는 내년 분할 후 GE Vernova라는 이름을 갖게 됩니다.

이야기는 계속됩니다.

회사는 또한 2025년 GE Aerospace 매출이 최대 20% 중반까지 성장하고 이익 마진이 약 XNUMX% 증가할 것으로 예상했습니다.

장기 목표는 Culp가 GE의 제조 부문을 턴어라운드하기 위해 다년간 노력한 후 2023년 이후 회사의 최근 기대치를 반영합니다.

특히 GE Aerospace 사업부의 이익 마진은 회사가 Boeing 및 Airbus에 대한 제트 엔진 납품을 늘리면서 주목을 받았습니다. 새로운 터빈은 서비스를 통해 몇 년 동안 이익을 창출하기 전에 수명 초기에 손실을 입습니다.

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이 전망은 GE가 2024년 초에 항공우주를 주요 남은 사업으로 남겨두고 해체에 가까워지는 동안 반등하는 항공 여행을 활용하려고 시도함에 따라 앞으로의 기회를 강조합니다.

한편 보스턴에 본사를 둔 이 회사는 재생 에너지 시장에서 극심한 압력에 직면해 있는 에너지 관련 사업을 되살리기 위해 노력하고 있습니다.

투자자들이 Culp가 다루어야 할 주요 문제 중 하나는 작년에 광범위한 재생 에너지 부문을 2.2억 달러의 영업 손실로 끌어들인 후 구조 조정 중인 풍력 터빈 사업의 막대한 손실입니다.

–Richard Clough의 도움으로.

(다섯 번째 단락의 애널리스트 코멘트 업데이트, 여섯 번째 단락의 주식.)

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