25년 2022월 4,000일 미시간주 랜싱에서 열린 행사 중에 제너럴 모터스(GM) 간판이 보입니다. – General Motors는 1,000개의 새로운 일자리를 창출하고 XNUMX개를 유지하며 배터리 셀 및 전기 트럭 제조 역량을 크게 늘릴 것입니다.
제프 코발스키 | AFP | 게티 이미지
디트로이트 – 비용 상승과 공급망 불안정 속에서 제너럴 모터스 는 2022년 전보다 낮은 순이익과 마진을 보고했음에도 불구하고 XNUMX년 수익 기대치를 재확인했습니다.
GM이 월스트리트에서 기대한 것과 비교한 방법은 다음과 같습니다.
- 조정 된 EPS : Refinitiv 합의 추정에 따르면 $2.09 대 $1.68
- 수익: Refinitiv 합의 추정에 따르면 35.98억 37.01천만 달러 vs XNUMX억 XNUMX천만 달러
GM은 올해 세전 조정 수익 전망을 13억~15억 달러로 재확인했으며, 순이익 기대치를 9.4억~10.8억 달러에서 9.6억~11.2억 달러로 높였습니다. 8.2분기 이익률은 9.3%로 전년 동기 XNUMX%보다 감소했다.
GM은 또한 올해 조정된 주당 순이익 지침을 주당 6.50~7.50달러에서 6.25~7.25달러로 늘렸습니다. 조정은 회사의 증가로 인한 것입니다. 크루즈에 대한 소유권 지분 자율주행차 단위를 포함하고 통합 소득세 신고서에 운영 손실을 포함합니다.
조정되지 않은 기준으로 2.9분기 순이익은 3억 달러로 전년 동기 4억 달러에 비해 증가했습니다. 자동차 제조사는 4.4분기 세전 조정 수익이 XNUMX억 달러로 전년 동기 XNUMX억 달러보다 감소했다고 보고했습니다.
GM은 XNUMX분기 실적을 발표한 최초의 주요 자동차 제조사 중 하나이다. 투자자들은 자동차 산업의 지속적인 생산 및 공급망 문제에 대한 척도로서 이 보고서를 면밀히 관찰하고 있습니다.
인플레이션 및 기타 거시경제적 요인 외에도 글로벌 자동차 산업은 XNUMX년 넘게 코로나바이러스 대유행으로 인한 공급망 문제, 특히 차량 전체에 사용되는 중요한 반도체 칩 공급 문제와 싸우고 있습니다.
이런 문제에도 불구하고 GM은 올해 차량을 지난해보다 25~30% 더 많이 생산하겠다는 계획도 재확인했다.
몇 년 전 유럽에서 대부분 철수한 GM은 다른 자동차 제조사처럼 우크라이나 전쟁으로 인해 큰 영향을 받지 않았지만 최근 코로나19 사태로 인해 중국 공장이 폐쇄되면서 어려움을 겪고 있다.
GM CEO 메리 바라(Mary Barra)는 정부가 봉쇄 기간 동안 자동차 제조 필수 운영을 분류했기 때문에 회사가 중국에서의 생산에 대해 "조심스럽게 낙관적"이라고 말했습니다.
투자자들은 또한 35년까지 기술에 대한 2025억 달러 투자 계획을 포함하여 GM의 자율주행 및 전기 자동차 계획에 대한 진전이나 업데이트를 간절히 바라고 있습니다. GM은 일반적으로 경쟁사인 Ford Motor가 약속했지만 이러한 비용을 분기별로 발표하지 않습니다. 내년부터 시작하겠습니다.
GM은 지난 XNUMX월 쉐보레 실버라도 픽업의 새로운 전기 버전을 공개한 이후 140,000정도 받았어요 트럭 예약. 해당 차량은 내년에 시장에 출시될 것으로 예상된다.
GM의 주가는 34년 현재까지 약 2022% 하락했다. GM의 시가총액은 연초 55억 달러 이상에서 약 90억 달러로 감소했다.
정정: General Motors는 2022년 순이익 기대치를 9.4억~10.8억 달러에서 9.6억~11.2억 달러로 높였습니다. 이전 버전에서는 조정 내용이 잘못 기재되었습니다.
Source: https://www.cnbc.com/2022/04/26/general-motors-gm-earnings-q1-2022.html