GM (General Motors) 수입 3 년 2022 분기

디트로이트 – 제너럴 모터스 XNUMX분기 동안 월스트리트의 수익 기대치를 쉽게 상회하는 한편, 주의를 환기시키고 연간 결과를 확인하는 것은 이전에 발표된 예측의 "중간점" 근처에 올 가능성이 높습니다.

화요일 디트로이트 자동차 제조업체는 외부 경제 우려와 금리 인상에도 불구하고 자사 제품에 대한 수요가 여전히 강하다고 강조했습니다. 그러나 차량 재고가 기록적인 최저치에서 서서히 증가하면서 XNUMX분기에 이익이 줄어들었습니다.

여기입니다 GM의 실적, Refinitiv에서 집계한 분석가 추정치와 비교:

• 주당 조정 수입 : $ 2.25 vs. $ 1.88
• 수익: 41.89억 XNUMX천만 달러 대비. $ 42.22 억

탑 라인에서 빅 비트와 좁은 미스가 트렌드였습니다. 코로나 바이러스 전염병 자동차 회사의 경우 차량 공급이 빠듯하기 때문에 매출은 줄었지만 이익은 높아졌다. 수요가 많은 SUV 및 픽업 트럭.

실적 부진에도 불구하고 GM은 이익률이 줄어들면서 올해 가이던스를 조정하지 않았습니다. 회사는 연간 순이익이 9.6억~11.2억 달러, 이자 및 세금 차감 전 조정 이익이 13억~15억 달러 또는 주당 6.50~7.50달러가 될 것으로 예상하고 있다.

GM의 CFO인 Paul Jacobson은 회사가 올해 수익 가이던스의 "중간 지점"에 도달할 것으로 예상한다고 말했습니다. 그는 자동차 제조업체가 외부의 경제적 우려를 무시하지 않고 있지만 제품에 "직접적인 영향"을 주지는 않았다고 말했습니다.

그는 미디어 통화에서 기자들에게 "우리는 계속해서 민첩하게 움직일 것"이라고 말했다. “우리는 그 강한 수요를 계속 보고 있습니다.”

그의 발언은 GM CEO인 Mary Barra의 의견을 반영했습니다. 화요일 주주들에게 보내는 편지에서. 그녀는 회사가 "GM 제품에 대한 수요가 계속 강하고 우리가 직면한 역풍을 적극적으로 관리하고 있기 때문에 어려운 환경에도 불구하고" 지침을 재확인했다고 말했습니다.

상승한 자동차 회사의 주가는 회사의 분기 보고서에 이어 오후 거래에서 3% 이상 상승했습니다.

대부분의 투자자는 디트로이트 자동차 제조업체의 결과를 지나쳐 더 큰 경제 문제에 관한 지침이나 의견의 변경을 선호할 것으로 예상되었습니다. 특히 인플레이션은 이미 지배적 어닝 시즌이 시작될 때 월스트리트의 대화.

자동차 산업의 실적과 전망은 투자자들의 면밀한 관찰 금리 인상과 경기 침체에 대한 두려움으로 소비자 수요가 약화될 수 있다는 징후가 있을 수 있습니다.

Jacobson은 자동차 제조업체가 전체 공정의 약 75%를 완료했다고 말했습니다. 95,000 차량 GM은 30월 2022일 현재 특정 부품 없이 제조된 재고에 포함되어 있습니다. GM은 XNUMX년 말 이전에 "실질적으로 이 모든 차량"이 완성되어 딜러에게 판매될 것으로 예상한다고 말했습니다.

4.3분기에 GM은 조정 순이익이 2.9억 달러로 전년 동기의 10.2억 달러에서 증가했다고 보고했습니다. 분기 조정 이익률은 10.7년 2021분기 XNUMX%에서 XNUMX%로 좁혀졌다.

미조정 기준으로 순이익은 3.3억 달러로 885년 전보다 3.9억 2.1만 달러 증가했습니다. 이 회사의 수익 강자는 북미 지역으로 조정 수익은 60억 달러로 2021년 전의 911억 달러에서 증가했습니다. 중국의 수익도 182년 XNUMX분기에 비해 XNUMX만 달러 증가했으며 재무 부문의 수익은 전년 동기보다 XNUMX억 XNUMX만 달러 감소한 XNUMX억XNUMX만 달러로 떨어졌다.

Jacobson은 세계 최대 자동차 시장인 중국의 성장 둔화와 가격 책정에 대한 우려를 일축했습니다. 그는 그것을 "중요한 시장"이라고 설명했지만 GM의 최고 판매 시장임에도 불구하고 재무 성과에 대해 "결정적"인 것은 아닙니다.

GM Financial의 낮은 수익은 소비자들이 최근까지 낮은 금리와 기록적인 높은 가격 속에서 쉽게 자금을 조달할 수 있는 차량으로 인해 팬데믹 전반에 걸친 강력한 결과에 따른 것입니다.

Jacobson은 회사가 GM Financial의 수익이 사상 최고치에서 감소할 것으로 예상했지만 사업은 계속해서 좋은 성과를 낼 것으로 기대한다고 말했습니다.

"우리는 여전히 GM 파이낸셜에서 많은 장점을 보고 있으며 팀은 우리가 볼 수 있는 폭풍우를 헤쳐나가기 위해 신용 포트폴리오를 배치하는 훌륭한 일을 해냈습니다."라고 그는 말했습니다.

GM의 과반수 소유 자율주행차 자회사인 크루즈는 1.4분기 500억 달러를 포함해 XNUMX월까지 XNUMX억 달러의 손실을 입었다. 이 회사는 올해 초 자율주행 차량에 요금을 내고 서비스를 제공하기 시작했습니다.

화요일에 GM은 17월 XNUMX일 투자자의 날 웹캐스트를 개최할 것이라고 발표했습니다.