제너럴 모터스(GM)는 '우리 자신의 효율성에 집중'하기 위해 수백 명의 임원급 일자리를 줄였습니다.

운영을 간소화하고 효율성에 다시 집중하는 것은 2023년의 가장 중요한 기술 테마입니다. 요약 지난 달 Meta CEO Mark Zuckerberg는 올해가 회사의 "효율성의 해"가 될 것이라고 선언했습니다. 그러나 자동차 산업은 전기 자동차 혁명이 손짓하면서 일자리를 줄이더라도 더 날렵하고 비열해지기 위한 움직임을 보이고 있습니다.

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제너럴 모터스미국에서 가장 크고 가장 오래된 자동차 회사 중 하나인 은 올해 수백 명의 임원급 일자리와 급여를 줄이는 것을 시작으로 효율성과 비용 절감을 위한 자체적인 길을 시작하고 있다고 회사는 직원들에게 말했습니다.

“이번 주에 우리는 가장 최근의 성과 측정에 따라 상대적으로 적은 수의 글로벌 경영진 및 분류된 직원과 함께 조치를 취하고 있습니다. 그들은 오늘부터 회사를 떠날 것입니다. 운. 감원 소식은 에 의해 처음 보고된 화요일 디트로이트 뉴스.

일자리 감소의 총 수는 약 500개에 달할 수 있습니다. CNBC 보도 화요일, 계획에 정통한 사람의 말을 인용. GM 대변인은 확인을 거부했다 운 구체적인 감원 건수는 적었지만 회사의 글로벌 직원 81,000명 중 "상대적으로 적은" 비중을 차지한다고 말했습니다.

내부 발표는 지난 XNUMX월 GM의 XNUMX분기 실적발표에서 회사 경영진이 발표한 내용을 반영한 것입니다. CEO Mary Barra와 CFO Paul Jacobson은 당시 회사가 2억 달러의 비용 절감 계획 그 중 최대 절반은 2023년으로 계획되었습니다. 그러나 당시 Jacobsen은 GM이 이 계획의 일부로 "해고를 하지 않고 있다"고 말했습니다.

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자동차 산업의 효율성 추구

GM의 일자리 감소와 더 큰 비용 절감 조치는 앞으로 몇 년 동안 성공을 위한 준비를 시도하는 회사의 많은 변화 중 첫 번째일 것입니다.

GM 대변인은 말했다. 운 수요일 “2023년은 GM에게 매우 중요한 해입니다. 우리는 앞으로 수십 년 동안 우리 회사와 업계를 형성할 여러 글로벌 제품 출시를 실행하고 있습니다.”

GM이 운영을 합리화하고 비용을 절감하려는 이유 중 하나는 자동차 산업 전체가 중대한 변화를 위한 길을 시작함에 따라 다른 회사와 경쟁력을 유지하기 위한 것입니다.

호프만은 화요일 메모에서 "우리는 효율성과 성능을 다루는 모든 방법을 검토하고 있다"고 말하면서 회사가 성능을 개선하고 GM이 다른 자동차 제조업체를 따라잡을 수 있도록 하는 더 큰 "문화 변화"가 필요하다고 덧붙였습니다.

"경쟁사의 마진이 개선되고 있는 환경에서 우리가 지금 행동하고 우리 자신의 효율성에 집중하는 것이 필수적입니다."라고 그는 말했습니다. “함께 노력하면 우리는 승리할 것입니다.”

미국 자동차 제조의 또 다른 충실한 회사인 Ford는 비슷한 비용 절감 및 효율성 추구 경로를 추구하고 있습니다. 포드 해고 3,000 직원 지난 XNUMX월 전 세계적으로, 그리고 지난달 실적 발표에서 CFO John Lawler는 회사가 초안을 작성했다고 말했습니다. 연간 3억 달러 상당의 비용 절감 계획, 그 중 XNUMX/XNUMX는 간소화된 운영 비용으로 귀결됩니다.

포드의 XNUMX분기 실적은 기대 이하 2022년 순손실을 보고했는데, 회사는 운영을 방해하는 "실행 문제"로 인해 손실을 보고했습니다. 포드 CEO 짐 팔리 추가 해고 암시 SiriusXM과의 XNUMX월 인터뷰에서 다른 자동차 회사를 따라잡을 수 있는 회사의 능력에 대해 우려를 표명했습니다.

"경쟁업체와 동일한 작업 명세서를 수행하려면 엔지니어가 25% 더 필요합니다."라고 그는 말했습니다. "효율이 25% 감소하는 것을 감당할 수 없습니다."

포드와 달리 GM은 보고했다. 기록적인 수입 지난 달. 그러나 두 회사는 물론 전 세계의 경쟁업체도 포함됩니다. 폭스 바겐, 닛산및 혼다—자동차 제조업체가 전기 자동차 계획을 가속화하기 위해 경쟁함에 따라 앞으로 몇 년 동안 더 치열한 비즈니스 환경에 대비하고 있습니다.

GM은 이 점에서 주요 국내 경쟁사인 포드보다 앞서 있을 수 있다. 지난달 회사와 합의 650 억 XNUMX 만 달러 투자 전기 자동차 배터리의 핵심 구성 요소인 리튬 매장량이 가장 많은 것으로 알려진 네바다주에 새로운 광산을 계획하는 회사에서. 또한 지난 달 GM은 현재부터 35년까지 계획보다 2025억 달러를 더 지출할 것이라고 발표했습니다. EV 출시 가속화, EV 출시를 가속화하기 위해 단기 이익을 희생할 준비가 되어 있음을 암시합니다.

이 이야기는 원래 포춘닷컴

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