디트로이트 – 자동차 제조업체인 제너럴 모터스의 전례 없는 움직임 일부 고객에게 큰 할인을 제공하고 있습니다. 새로운 2023 Cadillac Lyriq 순수 전기 SUV에 차량에 대한 비공개 계약에 서명하고 GM이 사용 방법을 추적하도록 하는 데 동의했습니다.
자동차 제조업체 고객에게 Lyriq 구매 또는 임대에 대해 $5,500 할인을 제공했으며, 세부 사항에 대해 말할 권한이 없는 계획에 대해 잘 알고 있는 두 소식통에 따르면. 선별된 고객은 GM 외부의 당사자와 함께 최초의 Lyriq 중 하나를 소유하거나 운전한 경험에 대해 비밀 유지 계약에 서명했습니다.
캐딜락의 마이클 알바노 대변인은 이 프로그램을 확인하면서 GM이 운전 패턴과 행동을 연구하기 위해 새 차에서 직원이 아닌 고객을 실시간으로 두드리는 자동차 제조업체 중 처음이라고 말했습니다.
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알바노는 USA TODAY 네트워크의 일부인 디트로이트 프리 프레스(Detroit Free Press)에 이렇게 말했습니다. “따라서 우리는 차량 정보와 고객 행동을 공유하는 데 동의하는 소규모 초기 고객 그룹을 참여시켰습니다. Cadillac은 이러한 학습을 사용하여 모든 고객의 경험을 향상시킬 것입니다.”
'비공개 계약'
Albano는 또한 브랜드가 2030년까지 순수 전기차로 전환함에 따라 Cadillac의 미래에 Lyriq의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않다고 말했습니다.
테네시에 있는 GM의 Spring Hill 조립 공장에서 건설 중인 Lyriq는 GM이 향후 몇 년 동안 시장에 출시할 29개의 다른 새로운 EV의 토대가 될 Ultium 배터리 추진 시스템을 사용하는 GM의 첫 번째 EV 중 하나입니다. 작년 말부터 출시를 시작한 2022 GMC Hummer 픽업도 Ultium을 사용합니다.
지난 주, 미시간 노비의 캐딜락은 첫 번째 생산 Lyriq 세계에서 자사의 쇼룸에 배달됩니다. 딜러는 목요일에 해당 차량을 연초에 주문한 고객에게 판매했습니다. Cadillac은 딜러의 기술자에게 차량 서비스 방법을 보여주기 위해 엔지니어를 파견했으며 추가 준비 작업인 "흰색 장갑 처리"를 Albano가 말했습니다.
Albano는 "이번 발사를 제대로 하기 위해 가능한 모든 일을 하고 있습니다."라고 말했습니다. “중요한 발사다.”
여기에는 얼리 어답터를 추적하는 연구에 대한 아이디어를 내놓는 것도 포함됩니다.
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올 여름 초, GM의 럭셔리 브랜드는 조용히 특정 고객에게 Cadillac Lyriq Targeted Private Offer를 밀어 넣었습니다. Carsdirect.com 6 월 30. Carsdirect.com에 따르면 캐딜락은 지난달 딜러 게시판에서 이 프로그램이 전국적으로 제공되며 GM은 5,500월 2023일부터 28월 31일까지 XNUMX년형 리릭을 구매하거나 임대할 때 선택된 고객에게 XNUMX달러의 현금 수당을 제공했다고 밝혔습니다.
후륜 구동 Lyriq는 Lyriq Debut 에디션에서 62,990달러의 가격 인상을 받은 $3,000부터 시작합니다. 64,990륜 구동 모델은 $XNUMX부터 시작합니다. XNUMX륜구동 모델의 최초 인도는 내년 초에 시작될 예정이다.
Carsdirect.com에 따르면 이 게시판은 자격이 있는 사람이 누구인지 또는 GM이 그러한 거래를 진행한 이유에 대해서는 언급하지 않았습니다.
그러나 이 프로그램에 정통한 캐딜락 딜러는 이번 주 프리 프레스에 리베이트의 대가로 선정된 고객이 얼리 어답터 연구에 참여하고 캐딜락이 운전 패턴에 접근할 수 있도록 하는 데 동의했다고 말했습니다. 딜러는 Cadillac을 대변할 권한이 없기 때문에 신원을 밝히지 않도록 요청했습니다.
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Albano는 약 20명의 고객이 선택되었다고 말했습니다. 그는 참가자 선정 방법에 대한 매개변수를 설명하는 것을 거부했지만 Albano는 참가자가 대부분 뉴욕, 디트로이트 및 로스앤젤레스 지역에 있으며 "얼리 어답터이며 기술에 정통하며 최초이자 최고를 원합니다."라고 말했습니다.
Albano는 이메일에서 "관련된 고객의 수는 의도적으로 매우 적습니다. “우리는 이 프로그램을 사용하여 고객 행동과 차량에 대해 자세히 알아볼 것입니다. 그 외에도 프로그램의 세부 사항은 고객과 Cadillac 간의 개인 계약입니다.”
GM 모두 '평가'
Cadillac은 19월 2023일 Lyriq의 주문 은행을 열었지만 XNUMX시간 만에 XNUMX Lyriq의 주문을 중단했습니다. 매진됐다. GM은 매진의 의미를 수량화하지 않을 것이지만 올해 초 GM은 공급업체에 올해 25,000개의 Lyriq를 생산할 준비를 하라고 말했습니다.
GM의 고급 브랜드는 Lyriq의 성공에 많은 영향을 받았습니다.
“리릭은 캐딜락에게 정말 중요합니다. 정말 중요합니다.”라고 미시간 대학교 로스 경영대학원의 경영학 교수인 에릭 고든(Erik Gordon)이 말했습니다. “이것이 효과가 있다면 캐딜락 브랜드는 앞으로 나아갈 것입니다. 그것이 효과가 없다면 누군가는 Cadillac에서 머리를 잃을 것이고 그들은 브랜드를 관련성 있게 만들기 위해 무엇을 해야 할지 알아내야 할 것입니다.”
따라서 GM이 브랜드를 보호하기 위해 이 전례 없는 고객 연구를 통해 추가 조치를 취하는 것은 놀라운 일이 아니라고 Gordon은 말했습니다. 그럼에도 불구하고 자동차 이외의 산업에서 일반적으로 볼 수 있는 이례적이고 대담한 움직임이라고 그는 말했습니다. 예를 들어, 기술 산업은 피드백을 위해 소프트웨어의 베타 버전을 출시하고 대량 버전을 출시하기 전에 수정 및 업데이트를 할 것이라고 그는 말했습니다.
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“나는 자동차 사업에서 이와 같은 다른 사례를 알지 못합니다. 하지만 어느 정도 이해가 갑니다.”라고 Gordon이 말했습니다. “직원이 아닌 사람들로부터 데이터를 수집하는 것이 더 현실적이라고 생각합니다. 당신은 너무 궁호하지 않은 사람들과 사람들을 더 다양하게 얻을 수 있습니다. 실제 데이터를 얻을 수 있습니다.”
변호사이기도 한 Gordon은 "사람들이 당신의 실험에 대해 비난하는 것을 원하지 않기 때문"이라고 NDA에 서명하게 하는 것도 의미가 있다고 말했습니다.
Albano는 GM이 라인업을 순수 전기차로 변경할 뿐만 아니라 시장 출시 전략을 재창조하고 있기 때문에 이 연구를 수행한 GM의 동기를 설명하고 “우리 사업의 모든 부분이 평가 대상입니다. 우리 비즈니스에서 혁신하지 않는 부분은 없습니다.”
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Albano는 Cadillac이 역사적으로 직원들과 함께 차량 연구를 수행해 왔다고 말했습니다.
Albano는 “그러나 실제 차량 외에도 고객으로부터 배울 수 있는 것이 많습니다. "우리는 그들의 충전 행동, 운전 행동 및 차량 사용 방법을 볼 수 있습니다."
Albano는 GM이 직접 전화, 딜러 연락처 및 EV 전담 컨시어지 팀을 포함하여 "고객으로부터 정보를 수집하는 다양한 방법"을 사용할 것이라고 말했습니다. 그는 NDA가 얼마나 오래 지속되는지, NDA를 위반할 경우 어떤 처벌을 받을지, GM이 데이터를 수집하기 위해 차량 소프트웨어를 모니터링할지 여부를 포함하여 더 자세한 정보는 제공하지 않았습니다.
문제 해결
몇몇 Cadillac 딜러는 Free Press에 고객 연구를 지원한다고 말했습니다. 이는 Cadillac이 생산 또는 엔지니어링 버그를 조기에 발견하고 수정하는 데 도움이 될 수 있고 고객 운전 행동에 대한 Cadillac 지식을 제공하여 차량을 미래에 개선할 수 있기 때문입니다.
그리고 그것은 GM이 다음과 같은 새로 출시된 차량의 대규모 리콜을 피하는 데 도움이 될 수 있습니다. 포드 자동차, XNUMX월에 리콜을 발표했다 48,924년 동안 제작된 2021-22 Mustang Mach-E 차량 중 XNUMX대에 영향을 미칩니다. EV는 주행 중 전원이 꺼지거나 시동되지 않을 수 있습니다.
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월요일에 리콜된 XNUMX명의 소유자는 Mach-E는 연방 소송을 제기했습니다. Ford는 자동차 제조업체가 주행 중 전력 손실을 일으키는 전기 자동차의 설계 결함을 알고 있었지만 문제를 해결하는 방법을 찾지 못했다고 주장했습니다.
Gordon은 신차 출시에 대해 "처음 100개는 수리하고 싶지만 대규모 리콜은 원하지 않습니다"라고 말했습니다. "리콜은 비용이 많이 들고 브랜드에 피해를 줍니다."
아버지의 고객이 아닙니다.
Ivan Drury는 현재 Edmunds.com에서 통찰력 수석 관리자로 근무하기 훨씬 이전에 American Honda Motor Co.에서 제품 기획 업무를 담당했습니다. 혼다에서 회사는 고객과 함께 포커스 그룹을 하거나 제XNUMX자 조사 회사를 고용하여 고객을 대상으로 설문 조사를 하고 신뢰성 연구를 수행했다고 그는 말했습니다.
하지만 GM의 프로그램은 "이 정도까지 들어본 것은 처음"이다. 그러나 그는 박수를 보냅니다. “차량을 통해 수집한 데이터로 실제로 사물을 확인할 수 있습니다. 그들이 진정한 렌즈를 통해 보고 있다면 이것이 가야 할 길입니다.”라고 Drury가 말했습니다.
Drury는 또한 GM이 참가자들이 NDA에 서명하기를 원하는 이유를 이해하지만 고객이 "강력한 데이터 세트를 얻을 수 있습니다. (GM)은 돈을 낭비하지 않습니다.”
Drury는 Lyriq을 "지난 XNUMX년 동안 가장 중요한 출시 중 하나"라고 말했으며 GM은 자동차에서 할 수 있는 모든 것을 모니터링해야 한다고 말했습니다.
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Drury는 GM이 외부 회사에 Lyriq 또는 그 성능에 대한 고객 반응에 대한 연구를 의뢰한다면 너무 오래 기다려야 할 것이라고 말했습니다. 열성적이고 기술에 정통한 고객은 완벽한 기술을 빠르게 원합니다. 그들은 전통적인 자동차 구매자의 인내와 관용이 부족합니다.
"이것은 다른 종류의 고객입니다."라고 Drury는 말했습니다.
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이 기사는 원래 Detroit Free Press에 게재되었습니다. 운전자가 NDA에 서명하고 추적에 동의하면 새로운 Cadillac Lyriq에 대한 GM 리베이트
출처: https://finance.yahoo.com/news/general-motors-offers-rebate-2023-132744317.html