GKN Automotive, 수백만 전기 구동 이정표 달성

전기 자동차의 인기 상승과 재규어 e-레이싱 팀과의 파트너십이 결합하여 촉발되었습니다. GKN 자동차 영국에 본사를 둔 회사가 전 세계적으로 20만 대 이상의 전기 자동차에 동력을 공급하는 eDrive 시스템의 이정표에 도달하기 위해 목요일 발표했는데, 이는 XNUMX년 이상이 걸린 성과입니다.

Forbes.com과의 인터뷰에서 ePowertrain의 GKN Automotive 사장인 Dirk Kesselgruber 박사는 전 세계적으로 전기 자동차의 성장이 가장 흔히 인기 있는 온상으로 여겨지는 지역을 넘어 일어나고 있다고 설명했습니다.

Kesselgruber 박사는 "우리는 예상하지 못했던 시장에서도 전기 자동차의 파괴적인 성장을 목격했습니다."라고 말했습니다. “우리는 중국이 지배적인 변형 시장이 될 것이라고 생각했습니다. 이제 우리는

유럽은 가속화되고 있으며 이제 미국의 몇 가지 매우 매력적인 제품으로 소비자들이 전기화에 매력을 느끼고 있습니다. 우리는 시장이 혼란에 빠지는 것을 보고 있습니다.”

GKN eDrive 시스템의 핵심은 전력 효율성과 성능을 높이고 고객에게 유연성을 제공하는 능력입니다. 완전하고 완전히 통합된 XNUMX-in-XNUMX 시스템 인버터, 모터 및 변속기로 제공됩니다. 투인원 콤비네이션 시스템; 또는 단일 모듈 및 구성 요소.

또한 회사는 eDrive를 400볼트 시스템에서 800볼트로 업그레이드하고 있다고 Kesselgruber는 설명했습니다. “전압 레벨이 높을수록 동일한 전류에서 충전 속도가 빨라질 수 있습니다. 따라서 배터리 속도에 동일한 스트레스를 발생시키면서 충전 속도를 거의 두 배로 늘릴 수 있습니다. 급속 충전으로 배터리 크기를 줄일 수 있습니다. 배터리 크기를 줄이는 것이 자동차를 저렴하게 만드는 데 가장 큰 영향을 미치는 요소입니다.”

GKN Automotive와 Jaguar 브랜드의 장기적인 관계는 1935년으로 거슬러 올라갑니다. 재규어 TCS 포뮬러 E 재규어의 I-TYPE 5 전기차를 중심으로 레이싱 팀의 공식 파트너. Kesselgruber에 따르면 회사에 단순히 판촉 배당금 이상을 지불한 관계입니다.

“다른 경주와 달리 민간 차량에 많은 학습을 전달할 수 있는 기회를 제공합니다. 전기화의 아름다움은 고성능을 극한으로 가거나 작게 하면 효율성이 정확히 동일하다는 것입니다.”라고 Kesselgruber는 말했습니다. “GKN은 파워트레인 개발에 대해 재규어와 협력했습니다. 우리는 주로 구동 장치의 냉각에 중점을두고 있으며 제어, 제어 소프트웨어에도 가고 있습니다. 우리는 이미 모터를 냉각하는 방법, 스위칭 손실을 최소화하면서 최대 출력을 얻기 위해 모듈 스위칭에 전력을 공급하는 방법에서 민간용 드라이브 장치에 이러한 종류의 학습을 적용하고 있습니다.”

GKN Automotive는 실제로 200여 년 전에 처음 설립된 회사인 GKN의 한 단위로 철강 생산업체에서 주로 자동차 산업에 중점을 둔 다중 기술 회사로 진화했습니다. Kesselgruber에 따르면 2018년에는 현재 자체 회사인 GKN Automotive를 포함하여 주요 부서로 분할되었습니다.

그 고객은 세계 자동차 제조업체의 90%를 포함하며 회사가 "업계의 새로운 플레이어"라고 부르는 것을 목표로 삼고 있습니다.

Kesselgruber는 앞으로 비용을 낮추고 배터리 지속 가능성을 개선하면서 충전 속도를 높이는 배터리 기술의 발전과 함께 더 높은 효율성을 중심으로 차량 전기화의 미래를 봅니다.

실제로 그는 신기술이 EV 배터리를 디지털 방식으로 더 스마트하게 만들면서 수익성 있는 비즈니스 기회를 보고 "완전히 연결된 차량, 스마트 차량이 에너지 저장 시스템에 연결된 경우 환상적인 비즈니스 모델을 상상할 수 있습니다."라고 예측합니다.