글로벌 칩 수급 불균형이 산업 변화를 촉발하고 있다: NXP CEO Kurt Sievers

커트 시버스(Kurt Sievers) NXP반도체 최고경영자(CEO)는 지난 화요일 대만 최대 규모의 연례 기술 박람회 온라인 프레젠테이션에서 "세계 반도체 산업이 올해 중반에 접어들면서 수요가 공급을 계속 초과하고 있어 업계에서 정부의 역할과 공급업체가 고객과 협력하는 방식에 변화가 일어나고 있다"고 말했다.

지난 XNUMX년 동안 업계는 특히 전통적인 내연 기관 기술에서 벗어나 전기 자동차로의 전환에 직면한 자동차 산업에 대해 세계 최대의 칩 공급업체 중 하나인 네덜란드에 본사를 둔 NXP 아인트호벤의 리더는 "상당한 도전"을 받았습니다.

Sievers는 "2020년 초 대유행이 세계를 강타한 직후 반도체 수요가 전례 없는 성장을 보였습니다. 거의 수요 폭발이라고 할 수 있습니다."라고 말했습니다.

이러한 증가는 부분적으로 스마트 커넥티드 장치와 같이 데이터가 생성되는 위치에 더 가깝게 처리 능력을 이동시키는 "에지" 컴퓨팅의 가속화로 인해 데이터를 신속하게 전달하는 것을 목표로 합니다. 그는 "전세계 반도체 수요가 우리 산업의 공급 능력을 넘어섰다"고 말했다.

TSMC라고도 알려진 Taiwan Semiconductor Manufacturing을 포함한 대만 비즈니스 파트너의 NXP는 이러한 수요 증가의 혜택을 받고 있습니다. 한때 Philips Semiconductor로 알려졌던 NXP는 2월 3일 657월 353일까지 22개월 동안 순이익이 전년도 3.13억 1.55만 달러에서 27억 XNUMX만 달러로 증가했다고 말했습니다. 매출은 XNUMX% 증가한 XNUMX억 XNUMX천만 달러를 기록했습니다. XNUMX억 XNUMX천만 달러로 자동차 부문의 매출은 전체 매출의 약 절반을 차지했으며 작년 첫 XNUMX개월보다 XNUMX% 증가했습니다.

NXP의 사업 성장은 2022년 글로벌 칩 시장의 전반적인 성장에 대한 예측과 일치합니다. 리서치 회사 Gartner의 676월 예측에 따르면 올해 글로벌 반도체 매출은 13.6년보다 2021% 증가한 총 2023억 달러에 이를 것으로 예상됩니다. 가트너는 자동차 애플리케이션이 XNUMX년까지 부품 공급 제약을 계속 겪게 될 것이라고 말했다.

Sievers는 오랫동안 아시아에서 가장 중요한 기술 전시회 중 하나인 Computex에서 연설했습니다. 칩 산업에서 대만의 역할은 코비드 대유행 동안 칩 부족과 최근 미국과 중국 본토 사이의 지정학적 및 군사적 긴장이 고조되면서 강조되었습니다. 세계 최대 자동차 시장인 본토의 자동차 산업 생산량은 상하이의 코비드 관련 봉쇄와 칩 부족으로 인해 40월에 전년 대비 XNUMX% 이상 감소하여 NIO, XPeng 및 Li Auto를 포함한 미국 상장 중국 제조업체의 주가에 타격을 입혔습니다. (관련 포스팅 참조 여기에서 지금 확인해 보세요..)

Computex는 24월 27일부터 XNUMX일까지 타이페이에서 전 세계적인 코로나 팬데믹 속에서 XNUMX년간의 가상 엑스포를 마치고 직접 참가할 수 있도록 열려 있습니다. 다른 연사로는 AMD 회장 겸 CEO인 Lisa Su, Micron의 최고 전략 책임자인 David Moore, Nvidia, Microsoft 및 Texas Instruments의 경영진이 있습니다.

타이트한 칩 시장이 의미하는 한 가지 의미는 “많은 정부가 세계의 디지털화와 관련하여 반도체가 얼마나 중요한지 이제야 깨달았습니다. 예를 들어 미국의 Joe Biden이 반도체를 미국의 중요한 인프라의 중요한 부분이라고 명시적으로 언급한 이유입니다.”라고 Sievers는 말했습니다.

그는 "이것이 모두 공익에 관한 것이지만 글로벌 반도체 산업을 위한 제조 능력과 R&D 혁신 모두에 대한 공적 자금 지원도 있다.

빡빡한 산업 조건의 또 다른 의미는 공급업체와 고객 간의 파트너십에 있습니다. 그는 "2020년에 스트레스가 많고 결국 고통스러운 공급 논의로 시작된 것이 파트너 간의 전략적 혁신 협력으로 변모했다"고 언급했다. Sievers는 “향후 10년에서 XNUMX년 동안 실질적으로 혁신을 위해 노력하기 위해 우리가 고객과의 전략적 관계에 이렇게 빠르게 더 가까워진 시기는 내 경력에서 본 적이 없습니다.”라고 말했습니다.

그가 제시한 한 가지 예는 NXP와 폭스바겐의 공급 관계입니다. “우리 모두는 폭스바겐의 삶에 대한 절대적인 사명이 연소 엔진에서 전기 자동차로 이동했다는 것을 알고 있습니다. 회사 전체가 변화하고 있습니다.” NXP는 EV 플랫폼 전체에서 배터리 관리 시스템을 위한 고유한 파트너라고 그는 말했습니다. NXP는 Ford 등에 칩을 공급하고 있습니다.

반도체 시장은 "장기적으로 성장했고, 그 긴 파도는 새로운 것의 대규모 애플리케이션 개발로 가능해지고 잠금이 해제되었습니다"라고 오랜 칩 업계 임원이 말했습니다.

“2000년에서 2010년 사이에는 정말 노트북 컴퓨터와 게임에 관한 것이었습니다. 2010년에서 2020년 사이에는 스마트폰, 태블릿, 클라우드 컴퓨팅 데이터 센터의 부상에 관한 것이 었습니다.”라고 그는 말했습니다. "그리고 10년에서 2020년 사이의 향후 2030년은 에지 컴퓨팅에 관한 것입니다. 우리 주변의 에지 애플리케이션은 클라우드의 힘을 보완합니다."

“사람들은 항상 숫자를 갖고 싶어합니다. 일부 시장 조사자들은 75년까지 약 2025억 개의 스마트 연결 장치가 될 것이라고 말합니다. 75(및) 25를 쉽게 기억할 수 있기 때문에 그렇게 말하는 것 같습니다. 현실은 우리 모두가 모른다”고 말했다. "어쩌면 이미 24년이나 26년 만일 수도 있습니다. 하지만 사실 중요한 것은 성장 관점에서 볼 때 폭발적이라는 것입니다."

회사 웹 사이트에 따르면 NXP는 18개 도시에 지사를 두고 중화권 전역에 7,000명 이상의 직원을 두고 있습니다. 본토 고객으로는 스마트폰 제조업체인 Xiaomi가 있습니다.

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