운송 수단의 우울은 미국 주식에 대한 연기 신호를 보냅니다.

(Bloomberg) — 미국 주식에 대한 최신 경고 신호가 투자자들이 경제 상태와 미국 소비자의 건전성을 파악하기 위해 면밀히 주시하는 시장 한 구석에서 나타나고 있습니다.

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연준의 공격적인 금리 인상과 급등하는 인플레이션이 소비자 지출을 억제할 것이라는 우려가 커지는 가운데 운송주, 특히 트럭 및 철도 주식이 지난주 미국에서 최악의 실적을 기록했습니다. 그 결과 유가 급등으로 마진이 줄어들면서 상품 이동 및 배송을 담당하는 기업은 수요가 감소할 수 있습니다.

전염병의 심화로 인한 이익이 더 넓은 시장의 이익을 능가한 다우 존스 운송 평균 지수는 S&P 7.3 지수의 29% 하락에 비해 1.1월 500일 이후 1% 급락했습니다. 운송 게이지는 XNUMX월 XNUMX일 이후 가장 큰 XNUMX일 하락을 기록했습니다.

CFRA의 수석 투자 전략가인 Sam Stovall은 "이것은 시장의 가능한 관에 박힌 또 하나의 못"이라고 말했습니다. "운송 실적이 저조한 경우 투자자들은 지속적인 공급 중단, 인플레이션 상승, 수익률 곡선 역전으로 인해 소비자 주문도 둔화될 가능성이 있다고 추론하고 있습니다."

금요일 Stephens 분석가 Jack Atkins는 Fed 금리 인상으로 경제에서 유동성이 제거되고 Covid 제한이 완화됨에 따라 상품에 대한 지출이 역사적 수준으로 돌아올 가능성이 높기 때문에 올해 말과 2023년까지 화물 수요에 대한 위험을 보았다고 말했습니다.

운송 부문의 약세는 은행, 주택 건설업자, 레저용 차량, 반도체와 같은 그룹이 상대적인 하락세에 있거나 위협적인 최근 경기 순환 주식의 전반적인 분위기와 정확히 일치합니다.

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BTIG의 조나단 크린스키(Jonathan Krinsky) 수석 시장 기술자는 메모에서 "이것은 특별히 위험에 대한 메시지가 아니며 우리는 광범위하게 신중한 관점을 유지합니다"라고 썼습니다.

최근 운송 부문의 매도는 트럭 운전사, 소포 배달 회사 및 철도 운영사에 의해 주도되었으며 항공사는 비교적 피해를 입지 않았습니다. JB Hunt Transport Services Inc., Matson Inc., Old Dominion Freight Line Inc., Ryder System Inc. 및 Landstar System Inc.가 가장 많이 하락했습니다. 유럽의 거대 물류업체 머스크(Maersk)는 세계 경제 약화와 함께 러시아의 새로운 무역 제재가 전 세계 상품 수요 감소로 이어질 수 있다는 우려 속에 월요일 급락했습니다. 동료 DSV, Kuehne + Nagel 및 Hapag Lloyd의 주식도 강세를 보였습니다.

'위험이 증가하고 있습니다'

그리고 투자자들은 이것이 경기 둔화 또는 경기 침체의 가능성을 암시하는지 아직 결정하지 않았지만, 이러한 약점은 특히 채권 시장과 지정학계에서 불길한 신호의 불협화음을 더하고 있습니다.

Truist Advisory의 수석 시장 전략가인 Keith Lerner는 "수익률 곡선 역전과 함께 금융, 주택 건설, 반도체와 같은 다른 중요한 경제에 민감한 영역의 상대 가격 추세가 악화되는 것과 함께 운송 부문의 약세는 위험이 증가하고 있음을 시사합니다."라고 말했습니다. 서비스.

그러나 일부에서는 경제 재개가 마침내 속도를 내고 있다는 점을 감안할 때 운송 관련 주식의 폭락이 해당 부문에 국한될 가능성이 있으며 상품에 대한 지출에서 여행, 경험 및 서비스로의 전환을 반영할 뿐이라고 보고 있습니다.

Arthur Hogan은 "운송이 우리에게 심각한 경제 침체를 겪고 있다고 말하는 것이 아니라 소비 패턴이 지난 XNUMX년 동안의 역사적 규범으로 돌아가고 있다고 생각합니다."라고 말했습니다. National Securities의 수석 시장 전략가.

(XNUMX번째 문단에 더 넓은 시장 맥락을 추가하고 전체에 종가를 추가함)

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