GM과 테슬라, 포드에 이어 EV 충전 네트워크 협력

디트로이트 - 제너럴 모터스 크로스타운 라이벌을 따를 것이다 포드 자동차 전기 자동차 리더의 북미 충전 네트워크 및 기술을 사용하기 위해 Tesla와 파트너십을 맺었습니다.

계약에 따라 GM 차량은 12,000대에 액세스할 수 있습니다. 테슬라 내년부터 어댑터와 디트로이트 자동차 제조업체의 EV 충전 앱을 사용하는 충전기.

포드와 마찬가지로 GM도 2025년부터 EV에 현재 산업 표준 CCS 대신 NACS로 알려진 테슬라가 사용하는 충전 포트를 설치하기 시작할 것입니다.

이제 두 개의 주요 디트로이트 자동차 제조업체와의 파트너십은 Tesla와 Tesla의 충전 기술에 큰 승리를 안겨주었습니다. 테슬라의 기술을 채택하기 위해 EV 충전 네트워크 구축에 수십억 달러를 투자하고 있는 미국 정부뿐만 아니라 다른 자동차 제조업체에 압력을 가할 것으로 예상됩니다.

이 거래는 GM CEO Mary Barra와 Tesla CEO Elon Musk가 목요일 Twitter Spaces의 라이브 오디오 토론에서 발표할 것으로 예상됩니다. GM은 이 부문에서 테슬라 수준의 판매량을 추구하기 위해 완전 전기 자동차 생산을 늘리고 있습니다.

그것은 또한 GM의 전략에 있어서 극명한 반전을 의미합니다. 몇 주 전 Ford가 Tesla와 자체 파트너십을 발표했을 때 GM은 엔지니어링 조직인 SAE International과 협력하여 CCS용 개방형 커넥터 표준을 개발하고 개선했습니다.

Barra는 성명에서 "이번 협력은 우리 전략의 핵심 부분이며 고객을 위한 고속 충전기에 대한 액세스를 빠르게 확장하는 중요한 다음 단계"라고 말했습니다. "고객을 위해 전기 자동차로 보다 원활하게 전환하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 업계가 북미 단일 충전 표준으로 이동하는 데 도움이 될 수 있습니다."

Ford와 마찬가지로 GM-Tesla 거래는 두 회사 모두에게 이익이 될 것입니다. GM 및 Ford 고객을 위한 급속 충전기에 대한 액세스가 두 배 이상 증가하고 Tesla 네트워크 사용이 증가할 것으로 예상됩니다.

Tesla는 전 세계적으로 45,000개의 슈퍼차저 스테이션에 약 4,947개의 슈퍼차저 커넥터를 보유하고 있다고 말합니다. 회사는 미국에 몇 개가 있는지 밝히지 않습니다. 미국 에너지부는 미국에 약 5,300개의 CCS 급속 충전기만 있다고 보고했습니다.

Tesla는 이전에 다른 EV에 사설 네트워크를 개방하는 것에 대해 논의했습니다. 백악관 관리들은 지난 7,500월 테슬라가 2024년 말까지 비 테슬라 EV 운전자들에게 XNUMX개의 충전소를 개방하기로 약속했다고 발표했습니다.

전기 자동차의 공공 충전은 잠재적 구매자의 주요 관심사이며 Tesla 외에는 자체 네트워크를 성공적으로 구축한 자동차 회사가 없습니다. 대신, 이러한 자동차 제조업체는 종종 신뢰할 수 없고 소유자에게 실망스러운 것으로 입증된 제XNUMX자 회사와의 파트너십을 발표했습니다.

대부분의 미국 운전자는 집에서 가까운 위치까지의 차량 마일을 기록합니다. 그러나 더 긴 도로 여행을 원하거나 충전기가 있는 차고에 접근할 수 없는 EV 구매자는 종종 신뢰할 수 있는 공공 충전에 대한 접근에 대해 걱정합니다.

— CNBC 로라 콜로니 와 존 로즈베어 이 보고서에 기고했습니다.