GM, Ford는 Elon Musk 하에서 변경 사항을 평가하면서 Twitter 광고를 실행하지 않는다고 말합니다.

Elon Musk의 Twitter 인수는 대기업 광고주를 포함하여 변덕스러운 억만장자 아래의 사이트 변경에 대해 많은 사용자가 우려하고 있습니다. 자동차 대기업 General Motors와 Ford는 이러한 변화의 범위를 이해할 때까지 플랫폼에 광고를 게재하지 않을 것이라고 처음으로 밝혔습니다.

디트로이트에 본사를 둔 이 자동차 회사는 금요일 늦은 이메일 성명에서 “우리는 트위터가 새로운 소유권 아래 플랫폼의 방향을 이해하기 위해 트위터와 협력하고 있습니다. “미디어 플랫폼에 중대한 변화가 있는 정상적인 비즈니스 과정과 마찬가지로 유료 광고를 일시적으로 중단했습니다. Twitter에서 고객 관리 상호 작용은 계속될 것입니다.”

대변인 사이드 딥은 "포드는 현재 트위터에 광고를 하고 있지 않다"고 말했다. “우리는 새로운 소유권 하에서 플랫폼의 방향을 계속 평가할 것입니다.”

GM과 마찬가지로 사이트에서 Ford 고객과 계속 소통할 것입니다.

이러한 움직임은 트위터 광고주들을 진정시키려는 머스크의 시도와 일치합니다. 머스크는 트위터 광고주가 "표현의 자유 절대주의자"라는 말을 하면 사이트가 극단주의적 관점, 인종차별, 광범위하게 모욕적인 콘텐츠를 더 환영할 것이라고 걱정할 수 있습니다. 머스크는 말했다 트위터는 구매를 앞두고 "모든 것을 위한 지옥"이 될 수 없으며 금요일에 트위터에서 새로운 기본 규칙을 설정하기 위해 "광범위하게 다양한 관점을 가진 콘텐츠 중재 위원회"를 만들고 있다고 트윗했습니다.

GM과 포드도 세계 XNUMX위 전기차 브랜드인 머스크의 테슬라로부터 전기차 시장 점유율을 빼앗으려 하고 있다. 라이벌 자동차 제조사를 이끌기도 하는 남성이 소유한 플랫폼에 광고를 게재하는 것은 이례적인 상황을 만든다. 프랑스 자동차 회사 Citroёn은 비밀로 많은 것을 인정했습니다. 짹짹 금요일에.

"우리 경쟁사 중 하나가 소유한 소셜 미디어 플랫폼에 안녕하세요."라고 회사는 설명하지 않고 말했습니다.

전기차 판매를 적극적으로 늘리고 있는 현대·기아차도 이에 대해 즉각 입장을 밝히지 못했다.

Lucid, Rivian 및 Fisker를 포함한 소규모 전기 자동차 회사는 Forbes에 Twitter 사용을 변경할 계획이 없다고 말했습니다. 세 가지 모두 시동 모드에 있으며, 특히 다음 달에 첫 번째 모델인 배터리 구동 오션 SUV를 출시하는 Fisker가 있습니다.

그래도 Fisker CEO이자 공동 설립자인 Henrik Fisker는 Musk와 법적, 직업적 충돌을 겪었습니다. 개인 트위터 계정을 삭제했다 플랫폼이 Musk의 구매 제안에 동의한 후 XNUMX월에.

GM의 움직임은 CNBC에 의해 더 일찍 보고되었습니다.