Morgan Stanley가 EV에 대한 등급을 하향 조정한 후 GM 주가 하락, 2022년 가이던스

디트로이트 – 제너럴 모터스(GM)의 주가는 화요일 오전 거래에서 폭락해 모건 스탠리가 회사 주식을 하향 조정한 이후 XNUMX월 이후 최저점으로 개장했습니다.

모건스탠리의 최고 자동차 분석가인 아담 조나스(Adam Jonas)는 디트로이트 자동차 제조업체의 2022년 가이던스가 “우리 예측보다 훨씬 낮았다”고 투자자 노트에 적었습니다. 그는 또한 은행의 GM 주식에 대한 12개월 목표 가격을 월요일 종가보다 55% 오른 75달러에서 8.5달러로 낮추면서 GM이 전기 자동차로 전환하는 속도에 대한 우려를 언급했습니다.

Jonas는 이번 다운그레이드를 2020년 초 코로나바이러스 대유행이 시작된 이후 GM에 대한 Morgan Stanley의 "가장 중요한 추정치 감소"라고 말했습니다.

"우리는 GM 가격 목표의 20달러 인하가 중요하다는 점을 인정하며, 이는 이전 투자 이론과 비교하여 우리 전망의 '서술적 변화'라고 믿는 것과 짝을 이룹니다."라고 Jonas는 썼습니다.

GM 주가는 화요일 오전 거래에서 약 5.5% 하락한 48달러 미만으로 29월 52일의 67.21주 최고가인 주당 5달러에서 52% 하락했습니다. 47.07주 최저치는 주당 XNUMX달러입니다.

GM의 2022년 예측에는 13억~15억 달러 사이의 영업 이익, 즉 주당 순이익 6.25~7.25달러, 순이익 9.4억~10.8억 달러가 포함됩니다.

Morgan Stanley는 GM의 주당 수익 예측을 6.64달러로 수정했는데, 이는 이전 예측인 11달러에서 약 7.49% 감소한 수치입니다.

Jonas는 GM이 새로운 전기 자동차 라인에 대한 "큰 계획"을 가지고 있지만 "우리가 이전에 믿었던 것보다 절대적이고 상대적인 기준으로 실행 위험이 더 높아지고 있다"고 말했습니다. 이는 북미 지역의 EV 증가가 예상보다 느리게 진행될 수 있음을 의미합니다.

GM은 400,000년과 2022년 북미에서 총 2023만 대의 EV 판매를 목표로 하고 있으며, 1년까지 중국과 북미에서 각각 2025만 대 이상의 생산 능력을 목표로 하고 있습니다.

Morgan Stanley는 이전에 GM이 올해 전 세계적으로 114,000대의 EV를 판매하고, 해당 시장에서 소형 EV를 판매하는 Wuling과의 중국 합작 회사를 제외하고 600,000년에 2025대가 판매될 것이라고 예측했습니다.

Jonas는 Ultium 배터리, EV 및 자율 주행 사업을 나머지 자동차 제조업체로부터 분할하도록 회사에 압력을 가했지만 CEO Mary Barra는 이를 확고히 거부했습니다.

Jonas는 또한 Barra의 "One GM" 전략과 크루즈 자율주행차 상용화 속도가 예상보다 느린 점을 다운그레이드 이유로 언급했습니다.

GM의 주가는 14년에 약 2021% 하락했다.

– CNBC 마이클 블룸 이 보고서에 기고했습니다.