GM의 Cadillac Celestiq EV의 가격은 $300,000이며 사용자 정의가 가능합니다.

디트로이트 – Cadillac은 $2024 이상에서 시작하는 대형 맞춤형 전기 자동차인 300,000 Celestiq으로 브랜드 매력과 가격 결정력의 한계를 테스트하고 있습니다.

월요일 밤 공개된 차량 출시 제너럴 모터스 Bentley 및 Rolls-Royce와 같은 브랜드에 대항하여 초호화 부문으로 브랜드화합니다. 미국 브랜드가 현대에 성공적으로 수행하지 못한 일입니다.

경영진은 차량이 전체 판매나 이익을 촉진하기보다는 캐딜락의 이미지를 빛나게 하는 "후광 자동차"를 만드는 데 더 가깝다고 말합니다. 그러나 성공하면 회사를 위한 새로운 XNUMX개 단위 비즈니스 모델을 만들 수 있습니다. 하나는 수제 고급 차량에 초점을 맞추고 다른 하나는 대량 생산 모델에 중점을 둡니다.

“브랜드 빌더입니다. 헤일로 차량입니다. Cadillac의 글로벌 부사장인 Rory Harvey는 CNBC에 이렇게 말했습니다. “비즈니스 사례는 계속 발전해 왔으며 계속해서 발전해 나가고 있습니다. 하지만 자동차에만 국한된 것은 아닙니다. 그것은 캐딜락을 위해 무엇을 하고 다른 캐딜락 변종을 어떻게 들어 올리는가에 관한 것입니다.”

Harvey는 차량의 이익 마진이나 회사가 추가 수제 모델을 추가할 계획인지 여부에 대해 논의하는 것을 거부했습니다.

고객은 차량 내부 트림, 외부 색상 및 기타 비기계적 요소의 거의 모든 측면을 사용자 정의할 수 있습니다. 그들은 디자이너 및 Cadillac 컨시어지와 협력하여 차량을 맞춤화할 수 있습니다.

마이클 심코(Michael Simcoe) GM 글로벌 디자인 부사장은 “이것을 메리케이 자동차로 보고 싶지는 않지만 현실은 터무니없는 차를 만들고 싶다면 그게 포인트”라고 말했다. 블루'의 Celestiq이 월요일 밤에 공개되었습니다.

새로운 대중 시장 차량에 대한 수요에 대한 증가하는 우려에도 불구하고 금리 인상으로 인해 기록적인 가격, 초호화 구매자는 계속 지출했습니다.

GM은 연간 수백 대의 Celestiq 자동차만 생산할 계획입니다. Harvey는 하루에 XNUMX대 미만의 차량만 제작할 수 있다고 말했습니다. 이 자동차는 미국과 중국이 가장 큰 시장으로 예상되는 전 세계적으로 판매될 예정입니다.

Harvey에 따르면 Celestiq은 요청 시에만 제공되며 빌드 프로세스를 시작하는 데 필요한 "상당한 보증금"이 있습니다. GM에 따르면 이 자동차의 주문은 이르면 올해 말에 시작되어 2023년 XNUMX월부터 생산이 시작될 예정입니다.

81월에 GM은 디트로이트 교외에 있는 기술 센터에 XNUMX만 달러를 투자할 것이라고 발표했습니다. Celestiq를 손수 제작하기 위해 – 미시간주 워렌에 있는 대규모 캠퍼스에서 상업용 판매용 차량을 최초로 생산할 예정입니다.

이 차량은 어댑티브 에어 서스펜션, 마그네틱 라이드 컨트롤 및 리어 스티어링을 포함한 기술을 통해 차량의 승차감과 성능의 균형을 유지합니다. 또한 차량 핸들의 금속 중심을 포함하여 115개의 3D 인쇄 부품이 포함되어 있습니다.

Cadillac은 수십 년 동안 손으로 만든 차량을 판매하지 않았지만, 크로스타운 라이벌은 이러한 자동차를 맞춤형 성능 모델로 제공했습니다. 스텔란티스' Dodge는 2015년에 Viper 스포츠카를 위한 "일대일" 맞춤형 차량 빌드를 제공했습니다. 2016년부터 공급업체 및 계약 제조업체인 Multimatic Inc.는 포드 자동차, 중단되는 올해 말 차량.

Celestiq는 Cadillac의 두 번째 순수 전기 자동차입니다. 리릭 크로스오버 올해 초 판매 예정. 단독으로 생산할 예정인 브랜드의 새로운 전기차 및 SUV 라인업의 시작입니다. 2030년까지 순수 전기 자동차.

셀레스틱은 GM은 올해 초에 크다. 길이는 약 18피트, 너비는 7피트로 캐딜락 에스컬레이드 SUV보다 더 넓고 깁니다. 자동차 제조사 기준입니다. 얼티엄 전기차 플랫폼, 그러나 독점적인 자동차 구조.

GM은 이 자동차가 300마력, 600피트-파운드의 토크 및 640초의 0-60mph의 성능으로 한 번 충전으로 3.8마일 이상을 달성할 것으로 예상한다고 말했습니다. 범위와 성능은 일부 현재의 저렴한 고급 EV보다 낮습니다. 더 작은 $169,000 루시드 에어.

Celestiq에서 눈에 띄게 누락된 것은 외부 도어 핸들입니다. 대신, 소유자는 버튼을 눌러 문을 열거나 운전자가 열쇠 고리로 차량에 접근할 때 자동으로 문이 열리도록 할 수 있다고 GM은 설명했습니다.

Celestiq은 55인치 대각선 스크린을 포함하여 XNUMX개의 LED 대화형 디스플레이를 갖추고 있습니다. 사용자 정의 가능한 투명도 옵션을 포함하는 "스마트 글라스 루프"; 그리고 울트라 크루즈, 회사가 말한 GM의 차세대 첨단 운전자 지원 시스템은 대부분의 상황에서 스스로 운전할 수 있을 것이라고 합니다.

Celestiq의 최고 엔지니어인 Brandon Vivian은 “이 프로세스를 시작했을 때 팀에 제공한 브리핑은 역사상 가장 멋진 캐딜락을 개발하는 것이었습니다. “하지만 그 결과는 다른 어떤 차량과도 비교할 수 없는 차량입니다. … 고객의 개성을 기념하는 맞춤형 주문제작 행사입니다.”

Vivian은 Ultra Cruise의 기능이 시간이 지남에 따라 구축될 것이라고 말했습니다. 그는 시스템이 GM의 시스템과 얼마나 다른지 논의하는 것을 거부했습니다. 현재 슈퍼 크루즈 시스템, 사용자가 미리 매핑된 분할 고속도로에서 운전하는 동안 핸들에서 손을 떼지 않도록 합니다.

Ultra Cruise는 주변을 감지하고 자동차가 장애물을 피할 수 있도록 도와주는 라이더 또는 빛 감지 및 거리 측정 시스템을 추가하여 Super Cruise의 소프트웨어 및 센서 제품군을 기반으로 구축될 것으로 예상되기 때문에 현재 시스템보다 훨씬 더 기능이 뛰어납니다.