곡물이 우크라이나 항구에서 출하되기 시작했지만 수백만 명이 굶기에는 너무 늦을 수 있습니다.

F또는 XNUMX개월 동안 곡물을 가득 실은 배들은 우크라이나에 대한 러시아의 정당한 공격의 희생자인 흑해 연안 항구에 유휴 상태로 앉아 있었습니다. 이제 그 배들 중 일부는 가끔 엉성한 품질의 화물을 싣고 전쟁 지역의 위험을 항해하며 움직이고 있습니다.

전쟁이 터졌을 때 많은 경쟁자들이 떠났음에도 불구하고 우크라이나에서 사업을 계속해 온 우크라이나 거대 농업 기업인 MHP의 존 리치 회장은 “미사일 하나만 있으면 그 곳을 가로질러 날아가 무언가를 명중시킨 다음 모두 멈춘다”고 말했다. 밖으로. “항구가 있는 터널에는 빛이 있습니다. 그러나 터널은 빠르게 닫힐 수 있습니다. 한 가지 행동만 하면 끝입니다. 그것은 높은 위험입니다.”

첫 번째 화물은 우크라이나에서 수백만 명이 기아 위기를 겪고 있는 중동과 아프리카로 향하고 있습니다. 현재 많은 지역에서 가뭄으로 악화된 기아의 주머니가 있습니다. Oxfam의 48월 보고서에 따르면, 예를 들어 동아프리카에서는 XNUMX초마다 한 명이 급성 기아로 사망할 가능성이 있습니다.

선적은 기아 퇴치에 중요하지만 곡물이 해결책이 아닐 수도 있습니다. XNUMX월에 전쟁이 발발하자 선원들은 배를 버렸고 그 중 상당수는 XNUMX개월 동안 운항하지 못했습니다. 그것은 그들 중 많은 사람들이 환기되지 않았 음을 의미합니다. 많은 곡물이 공해의 습도로 인해 곰팡이나 심지어는 진균독을 키웠을 가능성이 높습니다.

그것은 선박이 그것을 만드는 경우입니다. 레바논 정부에 따르면 시에라리온 깃발이 달린 라조니호가 오데사 항구를 처음으로 떠나는 선박이 터키 인근 지중해에 정박해 있다고 밝혔습니다. 일반적으로 연간 3만 톤의 우크라이나 곡물을 처리하는 회사의 Rich는 곡물의 품질이 저하되고 다시 판매해야 하기 때문에 배송이 지연될 가능성이 있다고 말했습니다. 일반적으로 배송은 XNUMX주 이내에 하역됩니다. 이것은 몇 달 동안 오데사의 항구에 있었습니다.

"우리가 들은 대로 곡물의 품질이 의심스럽습니다."라고 Rich는 말합니다. "이 모든 것의 잘못된 시작은 어려웠습니다."

항구에서 화물을 꺼내는 것조차 매우 어렵습니다. 광산을 제외하고 우크라이나 남부는 매우 활발한 전쟁터입니다. 우크라이나인들은 다른 지방 자치 단체들 사이에서 항구 도시인 마리우폴을 되찾기 위해 반격을 가하고 있습니다. 군대는 러시아의 중포에 직면하고 있습니다.

이것이 바로 닭고기를 가공하고 해바라기를 기름으로 부수는 MHP가 수많은 수출품을 선적할 준비를 하고 오데사로 돌아가지 않는 또 다른 이유입니다.

“사업가로서 내가 무엇을 할 수 있습니까? 앉아서 기다릴 수 있어요.”라고 Rich는 말합니다. “MHP의 입장에서 우리는 이 분야의 선구자가 되고 싶지 않습니다. 우리는 편히 앉아서 곡물을 저장하고 그 과정이 어떻게 진행되는지 볼 가능성이 더 큽니다.”

MHP 창고를 떠나는 것은 종종 유럽의 나머지 지역과 우크라이나의 서쪽 국경을 통해 트럭이나 기차를 통해 유럽으로 향하고 있습니다. 더 부유한 유럽 국가들의 수요는 가뭄과 기타 혹독한 조건으로 인해 일부 농작물 실패로 이어진 후 강세를 보이고 있습니다.

유럽을 강타한 우크라이나 곡물의 대부분은 이집트와 같은 중동과 아프리카 국가를 겨냥한 것이었다. MHP는 중동과 아프리카에서 여러 15년 이상의 계약을 맺고 있는데 Rich는 MHP가 이를 이행하지 못했다고 말했습니다.

우크라이나와 러시아는 세계 곡물의 30%와 해바라기 기름의 거의 70%를 수출하고 있습니다. 곡물의 절반 이상을 36개국에 공급합니다. 분쟁 이전에는 우크라이나 곡물 수출의 98%가 흑해를 통해 운송되었으며, 러시아 선박은 XNUMX월부터 이를 차단했습니다.

유엔이 중재한 협정이 120일 동안 지속되는 한시적으로라도 항구의 재개방은 전 세계 기아 위기에 대한 강력한 상징이라고 전 유엔 관리이자 현재 기아 퇴치 국제 정책 고문인 아비올라 아폴라얀이 말했습니다. 조직 Bread for the World.

이것은 매우 민감한 상황이라고 Afolayan은 말합니다. 그녀는 “곡물을 안전하게 내보내는 것에 대한 우려가 있습니다. “큰 문제는 선박에 대한 공격과 오데사 항구에서 탈출하는 것이었습니다. 그러나 이것은 우리가 직면한 글로벌 식량 위기를 해결하는 핵심 요소 중 하나일 뿐입니다. 그것이 유일한 길이어서는 절대 안 됩니다.”

유엔에 따르면 전 세계적으로 지난 몇 년 동안 전 세계에서 "굶주림으로 행진하는" 사람들의 수가 323천만 명에서 80억 49천 43백만 명으로 급증했으며 XNUMX개국에서 XNUMX천 XNUMX백만 명이 기근의 위험에 처해 있습니다.

MHP는 수확의 마지막 21주에 있으며 모두 대략 50만 톤의 밀을 예상하고 있습니다. 현재 우크라이나 전역에 약 XNUMX만 톤의 신선한 밀이 있으며 그 중 상당 부분이 곧 출하될 예정입니다. 이는 여전히 작년보다 약 XNUMX% 낮은 수준입니다.

또한 우크라이나 창고에는 여전히 약 25만 톤의 곡물이 여전히 남아 있다고 합니다. 작년에 수확한 곡물이 곧 판매 및 선적되어야 하며 그렇지 않으면 상하게 될 것입니다. 창고 공간은 올해 작물의 겨울 저장을 위해 비워져야 합니다.

우크라이나에서 곡물을 빼내려는 MHP와 경쟁업체에 대한 또 다른 문제: 상품 선물 가격이 9월에 부셸 $14를 기록한 후 전쟁 전 수준인 $XNUMX 부셸로 돌아갔습니다. 즉, MHP와 같은 회사는 더 이상 추가 위험에 대해 더 이상 돈을 벌지 않습니다.

Rich에 따르면 이는 MHP가 더 위험을 회피하는 행동을 하게 한다고 합니다. 러시아가 전 세계 밀 공급을 감소시켜 현재 수출되고 있는 러시아 밀 가격을 올리려는 비뚤어진 시도로 우크라이나 항구를 떠나는 선박을 계속 표적으로 삼을 수 있습니까? 그런 함정이 하나의 가능성이라고 Rich는 말합니다. 그는 그것을 마지못해 MHP의 오데사 항구 반환 계획을 시작하는 또 다른 이유라고 언급합니다. "그들은 가격을 극적으로 높일 수 있습니다."라고 그는 말합니다. “매우 조심스럽습니다.”

농부들이 여름 밀 수확을 마치고 더 많은 배가 항구에서 긴장된 항해를 시도함에 따라 앞으로 XNUMX주는 우크라이나의 식량 수출에 의존하는 굶주린 수백만 명에게 매우 중요할 것입니다.

Rich는 "흑해 항구가 우리 모두를 위해 점점 더 소유하기 쉬워진다면 당연히 가능한 한 많이 배송할 것입니다."라고 말합니다. “우리는 15년 이상 중동과 아프리카에 고객을 보유하고 있습니다. 우리는 우리의 원래 약속을 지키고 싶습니다. 그러나 물류 문제를 고려할 때 그렇게 할 수 있을지 모르겠습니다.”