마드리드에 본사를 둔 에너지 회사 Cepsa는 신흥 부문이 주요 기업 및 조직의 관심을 어떻게 끌고 있는지에 대한 최신 신호로 "남유럽과 북유럽을 연결하는 최초의 녹색 수소 회랑"을 개발하기 위해 로테르담 항구와 협력할 것이라고 말했습니다.
화요일 발표에서 석유 및 천연 가스의 탐사 및 생산에 관여하고 있는 Cepsa는 이 프로젝트가 스페인 남부의 알헤시라스 항구와 네덜란드 도시 로테르담 사이에 "녹색 수소 공급망"을 구축할 것이라고 말했습니다. 유럽 최대의 항구.
로테르담항에서도 발표한 성명서는 “이 협정은 중공업과 해상 운송의 탈탄소화를 가속화하고 유럽의 에너지 독립과 안보를 지원한다”고 밝혔다.
“이 협력은 4.6년까지 북서부 유럽에 2030만 톤의 녹색 수소를 공급하려는 로테르담의 야망의 일부입니다.”라고 덧붙였습니다.
양 당사자는 프로젝트와 관련된 양해각서를 체결했습니다. Cepsa의 주주는 Carlyle Group과 Mubadala Investment Company Group입니다.
“Cepsa는 Algeciras 만 근처의 San Roque Energy Park에서 생산된 수소를 암모니아나 메탄올과 같은 수소 운반체를 통해 로테르담 항으로 수출할 계획입니다.
로테르담 항만 당국의 CEO인 Allard Castelein은 북서부 유럽이 "지속 가능한 방식으로 생산할 수 있는 것보다 훨씬 더 많은 에너지"를 사용한다고 말했습니다.
그는 “따라서 우리는 전 세계의 수출국 및 민간 기업과 함께 녹색 수소를 위한 여러 무역로를 구축하고 있다”고 덧붙였다.
Castelein은 항구, 바람, 태양 및 "풍부한 공간" 덕분에 남부 스페인을 "현지 사용 및 수출을 위한 녹색 수소를 생산하는 논리적 위치"라고 설명했습니다.
“알헤시라스와 로테르담 사이에 이 무역로를 설정하는 것은 CO2 배출량을 줄이고 유럽의 에너지 자립도를 높이고 우리 경제를 활성화하려는 유럽의 야망에 상당한 기여를 하고 있습니다.”라고 그는 말했습니다.
국제 에너지 기구(International Energy Agency)에서 "다재다능한 에너지 운반체(versatile energy carrier)"로 묘사된 수소는 다양한 응용 분야를 가지고 있으며 광범위한 산업에 배치될 수 있습니다.
여러 가지 방법으로 생산할 수 있습니다. 한 가지 방법은 전류를 사용하는 전기분해를 포함합니다. 물을 산소와 수소로 분해하는 것.
이 과정에서 사용되는 전기가 풍력이나 태양열과 같은 재생 가능한 소스에서 나오는 경우 일부에서는 이를 "녹색" 또는 "재생 가능한" 수소라고 부릅니다. 오늘날 대부분의 수소 생성은 화석 연료를 기반으로 합니다.
화요일 발표에 따르면 Cepsa는 "2030년까지 2GW의 생산 능력으로 스페인과 포르투갈에서 녹색 수소 생산을 주도하는 것"을 목표로 하고 있습니다.
또한 녹색 수소 생성에 필요한 재생 에너지를 생산하기 위해 태양열 및 풍력을 포함한 7GW의 재생 에너지 프로젝트 포트폴리오를 개발할 것이라고 덧붙였습니다.
유럽의 계획
유럽연합 집행위원회는 40년까지 2030GW의 재생 가능한 수소 전해조를 EU에 설치하기를 원한다고 밝혔습니다.
지난 달 위원회 의장인 Ursula von der Leyen은 국정연설에서 수소에 대한 지지를 표명했습니다.
위원회 웹사이트에서 번역된 발언에서 von der Leyen은 “수소는 유럽의 판도를 바꿀 수 있습니다. 우리는 수소 경제를 틈새 시장에서 규모로 옮겨야 합니다.”
폰 데어 라이엔은 연설에서 "2030년 EU에서 매년 천만 톤의 재생 가능한 수소를 생산하는 목표"도 언급했습니다.
그녀는 "이를 달성하려면 투자 격차를 해소하고 미래 수요와 공급을 연결하기 위해 수소 시장 조성자를 만들어야 한다"고 말했다.