선루프를 관통하는 수류탄? 우크라이나에서 항공 우주 및 항공에 대한 혼란

항공우주 분야에서 경험을 쌓는 것은 어렵습니다. 새 항공기는 일반적으로 수년간의 실험 및 운영 테스트가 필요합니다. 소형 항공기라도 항공기, 생산 및 운영 인증을 통과하는 데 10년 이상이 소요될 수 있습니다. 역사적으로 전쟁은 항공우주 개발의 속도를 극적으로 증가시켰고 우리는 이미 우크라이나 전쟁의 마지막 XNUMX개월 동안 이러한 전개를 목격하고 있습니다. 전쟁은 미국의 항공우주 지배에 심각한 위험을 초래하고 우리가 로봇 비행의 세계에 진입함에 따라 미국과 다른 서방 국가들이 직면하는 도전을 강조하는 신기술의 실험실 역할을 했습니다.

혁신 인큐베이터

규모는 산업이 경험 곡선 아래로 얼마나 빨리 이동하는지 결정하는 데 도움이 됩니다. 상황을 고려하면 세계에서 두 번째로 큰 러시아 유인 항공기는 총 3,700대 이상입니다. 우크라이나 군대만 해도 정보, 감시 및 정찰(ISR) 임무를 위해 주로 상업용 기성품(COTS) 드론 6,000대를 배치했습니다. 이 외에도 Aerovironment의 Switchblade와 같은 수백 대의 "자살 드론", 터키의 Bayraktar-TB2와 같은 공격 드론, 밀폐된 공간을 비행하는 BRINC의 LEMUR와 같은 수색 및 구조 드론, 전장 재보급을 위한 화물 드론까지 배치했습니다. 오늘날 매우 큰 상업용 드론 함대는 100대의 항공기를 보유할 수 있습니다. 우크라이나 군대는 그 규모의 80~100배 규모로 작전하고 있으며 올해 모든 드론 임무의 상당 부분을 비행할 것입니다.

드론은 기술적으로 능숙하고 비용 효율적이며 수정하기 쉽고 소모품입니다. F-35의 가격은 120억 3만 달러입니다. DJI Phantom 400는 $XNUMX 미만으로 구입할 수 있습니다. 이러한 비용 차이는 전체 제품 수명 주기를 비교할 때 더욱 커집니다. 소비자 드론 제품 수명 주기는 몇 년이 아닌 몇 개월이며 COTS 드론은 해킹하기 쉽습니다. 일부 추정에 따르면 드론의 평균 전투 수명은 하루입니다.

영국의 "드론 인 더 박스" 회사인 Herotech8의 CEO인 Ed Anastassacos는 전시 운영 속도의 엄청난 영향을 보고 있습니다. “그것은 수년간의 학습을 몇 주간으로 압축할 정도로 빠른 피드백 루프를 생성합니다. 우크라이나인은 채택률이 매우 높기 때문에 스타트업처럼 행동합니다. 전쟁이 끝날 때까지 우크라이나인이 이 분야의 지도자 중 하나가 된다면 놀라지 않을 것입니다.” UAV Factory 설립자 중 한 명이자 Edge Autonomy 이사회 멤버인 Joseph Menaker는 "우크라이나 전쟁이 두 달마다 진행되는 동안 무인 항공기는 평년 XNUMX년만큼 발전했다"고 더욱 직설적으로 말했습니다.

미국 공급망에서 드론에 대한 수요를 볼 수 있습니다. 주로 밀폐된 공간에서 수색 및 구조용 드론을 만드는 BRINC는 우크라이나에 항공기를 보내기 위해 미국 유통업체로부터 재고를 다시 구매했습니다. “우크라이나 내 응급 서비스는 제한된 공간에서 사람을 찾는 데 도움이 될 수 있는 무언가가 필요했기 때문에 10대의 드론을 보냈습니다. 피드백의 속도와 특히 미션 비디오는 우리의 개발에 큰 도움이 되었습니다.”라고 BRINC Drones의 CEO인 Blake Resnick은 말합니다. 일부 드론 회사 관리 팀은 이 비옥한 테스트 환경에서 시스템 배포를 지원하기 위해 발트해 연안 국가로 이사했습니다.

전쟁은 수요를 가치 사슬 아래로 끌어당겨 업계가 핵심 기능을 개발하도록 돕습니다. 토니 푸치아렐라(Tony Pucciarella) 최고경영자(CEO)는 “전쟁 발발 이후 함대 관리 소프트웨어에 탑재된 무인 항공기의 수가 급격히 증가하는 것을 목격했다”고 말했다. 알라리스프로, 내 펀드 DiamondStream이 투자한 비행 준비 및 유지 관리 플랫폼입니다. “추가 비행을 통해 OEM은 시스템 성능은 물론 개별 부품의 수명과 전체 항공기의 유용한 자산 수명을 연장하는 경로에 대한 상당한 통찰력을 얻을 수 있었습니다. 이것은 인증에 도움이 될 수 있습니다.”

마찬가지로, 국방군수청(Defense Logistics Agency)은 "우크라이나 보안 지원을 위한 무기 시스템 또는 상업적 기능"을 찾는 정보 요청(RFI) 문서를 발행했습니다. 몇 주 만에 DLA는 다양한 기술을 요약한 300개 이상의 제안을 받았습니다. 이러한 솔루션 중 상당수는 기술 개발 속도를 높이는 가속화된 자금 지원을 받게 됩니다.

우크라이나인들은 ISR(정보, 감시, 정찰), 상업용 드론을 사용한 정밀 공격, 보안 데이터 링크 분야에서 지속적으로 혁신을 거듭해 왔습니다.

저렴하고 치명적인 상업용 드론

개발 속도는 드론의 예상되는 위험에 예리한 초점을 맞췄습니다. 우크라이나와 러시아 군대는 처음에 포병의 표적을 식별하고 추적하는 ISR 임무에 주로 드론을 사용했습니다. Resnick은 "드론의 단순성과 가치 덕분에 우크라이나인들은 군사 ISR 임무를 민주화할 수 있었습니다."라고 말합니다. 예를 들어 우크라이나의 아버지와 아들 팀은 상업용 드론을 사용하여 러시아군을 발견하다 간접 포병 공격을 용이하게 합니다. 더 중요한 것은 우크라이나인들이 상업용 드론 ISR 임무를 GIS Arta 포병 표적 소프트웨어에 긴밀하게 통합했다는 것입니다. 종종 포병은 식별 직후 러시아 목표물을 공격하기 시작합니다.

우크라이나와 러시아는 놀라운 속도로 적군과 장갑차를 직접 공격할 수 있도록 COTS 드론을 혁신적으로 수정했습니다. 3월의 이 비디오에서 우크라이나인들은 임시 솔레노이드와 3D 인쇄 지느러미가 장착된 구형 DJI Phantom 1,000(XNUMX년 전 크리스마스에 딸에게 준 드론)를 사용하여 부착된 수류탄이 정확하게 조준되도록 합니다. 전체 설치 비용은 $XNUMX 미만입니다. 수류탄은 선루프를 통해 정확히 떨어뜨리고 러시아 특수부대 팀에게는 불행한 결과를 초래합니다.

이 비디오는 약간 덜 정교한 러시아어 버전을 보여줍니다.

300월까지 이 기술은 상당히 발전했습니다. 아래는 지상 공격을 위한 XNUMX개의 수류탄 회전 목마가 있는 DJI Matrice XNUMX입니다. 또한 우크라이나는 이러한 공격에 여러 대의 드론을 사용하는 기술을 발전시켰습니다.

전쟁은 1,000달러와 기본적인 기술 능력만 있으면 누구든 포병 공격의 표적을 탐지하거나 가벼운 COTS 무인 항공기 떼를 사용하여 표적을 공격할 수 있음을 보여주었습니다. 전쟁은 또한 이러한 공격을 식별하고 예방하는 것이 쉽지 않다는 것을 보여주었습니다.

위협 식별을 위한 고군분투

10월 141일, 상대적으로 큰 소련 시대의 Tu-3,000 무인기는 연료가 바닥나기 전까지 141시간 넘게 XNUMX피트 이상 상공에서 루마니아, 헝가리, 크로아티아를 비행했습니다. 그것은 남부 자그레브의 공원에서 추락했습니다. 드론 내부의 폭탄은 충돌 시 폭발하여 여러 대의 차량을 손상시켰습니다. 누가 보냈는지, 오작동인지는 불명. 이렇게 큰 드론은 들키지 않고 도망치지 않습니다. 드론은 세 나라 모두의 레이더에 포착됐다. XNUMX국의 레이더가 TU-XNUMX을 위협으로 식별하지 않았기 때문에 NATO의 반응은 없었습니다.

이 사건은 누구도 놀라지 말았어야 했습니다. 군용 레이더 시스템은 적대적인 트래픽과 우호적인 트래픽을 쉽게 나눌 수 있는 응답기와 결합될 때 전쟁 지역에서 잘 작동합니다. 민간 항공은 여전히 ​​사람들이 조종석에 앉았을 때 사고의 위험이 있거나 그 이상의 위험에 처했을 때 의미가 있는 시각적 비행 규칙에 의해 주도되었습니다. 이러한 규칙에서 발전된 항공 교통 관제 시스템은 혼잡한 영공의 충돌 해소에 중점을 둡니다. 항공 교통 관제사가 통제되지 않은 영공의 항공기에 대해 걱정해야 하는 이유는 무엇입니까? FAA의 전 고위 간부이자 Padina 그룹의 수석 파트너였던 John Walker는 이렇게 말했습니다. “우리는 현재 이러한 문제를 관리하기 위해 1950년대 영공 구조를 사용하고 있습니다. 그러나 우크라이나 분쟁 전까지 우리는 로봇 전쟁의 위력을 완전히 이해하지 못했습니다. 시각적 비행 규칙으로 이러한 위험을 관리하는 것은 효과가 없을 것입니다.”

이 문제는 향후 30년 동안 빠르게 복잡해질 것입니다. 전 세계적으로 연간 300만 번 이상의 상업용 유인 비행과 XNUMX억 번 이상의 드론 비행이 있습니다. 오늘날의 레이더 기반 항공 교통 관제(ATC) 시스템은 높은 고도와 고속으로 비행하는 대형 항공기에 적합합니다. 또한 ADSB 센서 시스템은 트랜스폰더로 상업용 항공기를 추적하는 합리적인 작업을 수행합니다.

그러나 대규모 유인 비행을 넘어서면 식별이 더 어려워집니다. 레이더 시스템은 프로파일이 작고 반사 물질이 거의 없는 소형 드론을 감지하도록 설계되지 않았습니다. 이 항공기의 대부분은 느리고 낮게 비행합니다. 인간의 눈은 400피트 상공에서 작은 드론을 보기 위해 애쓰며 소음에 대한 불만에도 불구하고 특정 고도에서는 거의 들리지 않게 됩니다. 그것들은 대부분 플라스틱으로 만들어지며 레이더 시스템에 포착되면 새처럼 보일 수 있습니다. 트랜스폰더를 운반하는 드론은 거의 없으며 많은 유인 항공기조차도 트랜스폰더를 운반하지 않습니다.

원격 식별이 도움이 되지만 무인 항공기의 특성과 무인 비행의 규모는 여전히 보안 위험의 눈보라로 이어질 것입니다. 대략적으로 운항하는 상업용 항공 39년 2019만 항공편 그리고 2020년과 2021년에는 전염병으로 인해 더 적습니다. 이에 반해 드론 비행은 323년 2021억 7.1만 ~ 2029년 XNUMX억 – 22배 증가. 가시선 너머의 시야와 대규모 함대 운영을 포함하는 복잡한 운영 부문은 같은 기간 동안 26,000배 증가할 것입니다. 이 기간이 끝날 때쯤이면 선진국의 거의 모든 사람들이 일상적으로 드론을 접하게 될 것입니다. NATO가 7개국의 영공을 상공으로 비행하는 소련 시대의 대형 드론을 위협으로 식별하지 못한다면 XNUMXB 비행 중 트랜스폰더가 없는 드론의 위협을 어떻게 식별할 수 있을까요?

드론 위협 차단 – 어렵고 비용이 많이 듭니다.

잠재적인 위협을 식별할 수 있더라도 차단하기 어려울 수 있습니다. 유명한 카운터 드론 컨설팅 업체인 Red-Six의 CEO인 Dr. Scott Crino는 "카운터 드론 시스템이 공격자를 따라잡기 위해 노력하고 있습니다. 지금은 공격자가 유리합니다.”

Menaker 씨는 무인 항공기 대응 조치, 특히 전파 방해가 전쟁 기간 동안 더 효과적이 되면서 무인 항공기 작전이 점점 더 어려워지고 있다고 지적합니다. 드론을 납치하여 위치를 공개하는 것은 드론을 운용하는 최전선 보병에게 위험을 초래했습니다.

그러나 전자적 대책에는 한계가 있습니다. 22월 XNUMX일 우크라이나에서 알리바바에서 판매 중인 드론이 러시아 로스토프의 정유 공장을 공격하는 장면을 보세요. Luhansk People's Republic의 밀 블로거 Murz에 따르면 드론은 전자 장치의 대부분을 제거하여 전기 발자국을 줄였을 가능성이 있습니다. 그것은 낮고 느리게 비행하여 러시아 방공망이 탐지하고 방해하기 어렵게 만들었습니다. 중국산 드론은 작은 탄두를 탑재했지만 인화성이 높은 표적으로 인해 큰 화재가 발생했습니다. XNUMX월에는 같은 유형의 드론이 세바스토폴에 있는 러시아 흑해 함대 본부를 강타했습니다.

많은 사람들은 관성 유도, 무선 접촉 감소, Elon Musk의 Starlink 시스템의 혁신적인 사용으로 인해 러시아의 전자적 대응책이 우크라이나 무인 항공기에 대해 덜 효과적이라고 추측했습니다. 탐색을 위해 셀 타워를 사용하면 드론에 대항하는 작업을 위해 드론 신호를 분리하는 것이 어려울 수 있습니다. 광학 및 음향 식별 시스템은 이러한 식별 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 날씨 및 기타 유형의 간섭으로 인해 탐지 범위가 비교적 짧고 성능이 저하되는 경우가 많습니다. 따라서 포인트 방어에는 유용하지만 더 넓은 트래픽 패턴에서 위협을 탐지하는 데는 덜 효과적입니다. 전반적으로 우크라이나 전쟁은 결정적인 공격자들로부터 중요한 기반 시설을 방어하는 것이 쉽지 않을 것임을 시사합니다.

이러한 해킹이 저렴한 드론 대응 조치의 효과에 도전한다면 기존의 방공 시스템은 엄청나게 비싸 보입니다. Dr. Crino는 도전 과제를 설명하기 위해 2022년 6월 아부다비에 대한 무인 항공기 공격을 인용합니다. “공격은 미끼로 몇 천 달러가 드는 저렴한 드론이 주도했습니다. 그 뒤를 이어 여러 차례의 순항 미사일이 뒤따랐다. 아부다비 방어 시스템은 패트리어트 미사일로 선두 드론을 공격했습니다. 패트리어트 미사일은 더 큰 유인 항공기를 공격하도록 설계되었으며 XNUMX개의 XNUMX백만 달러 미사일을 사용하여 그 금액의 아주 작은 부분만 드는 드론을 격추했습니다.”

우크라이나는 크림 반도의 비행장과 보급품 창고에 대해 유사한 공격 전략을 따랐던 것으로 보입니다. 공격은 위치와 능력을 강조하는 러시아 방공 시스템으로부터 엄청난 반응을 불러일으켰습니다. 나중에 대방공 미사일로 대공 방어를 목표로 삼는 데 사용할 수 있는 이 정보를 얻는 비용은 거의 들지 않습니다. COTS 드론의 비용은 1000~2000달러 정도입니다. Stinger 미사일 시스템은 $38,000입니다. 방공 미사일의 비용을 감안할 때 이는 또한 효과적인 소모 전략에 해당합니다. 즉, 저렴한 드론을 비싸고 교체하기 어려운 미사일로 바꾸는 것입니다. 이것은 보다 전통적인 항공 시스템의 공격을 위한 영공을 엽니다. Silverado Policy Institute의 Dmitri Alperovitch는 이것을 "비대칭 전쟁"이라고 부릅니다.

불안정한 공급망

전쟁은 또한 항공우주 공급망의 취약성을 보여주었습니다. 러시아 드론 생산 첨단 반도체 수입에 의존 서쪽에서. 어떤 경우에는 세탁기에서 나온 칩을 탱크 수리에 사용한 것으로 보입니다. 이러한 공급 문제로 인해 이란과 드론 공급 계약을 체결하게 되었습니다. 미국은 이러한 부품 공급 문제로 인해 러시아 무기 생산이 느려졌다고 믿고 있습니다.

시스템 기반으로 중국에 기반을 둔 DJI는 대부분의 COTS 드론을 공급합니다. DJI는 드론 추적을 가능하게 하고 드론 제어 시스템 운영자의 위치를 ​​식별하는 Aeroscope라는 감지 제품을 생산합니다. 전쟁 초기에 우크라이나인들은 DJI가 러시아인들이 에어로스코프를 사용하여 조종사를 표적으로 삼도록 도우면서 러시아 운영자에게 유사한 접근을 거부했다고 비난했습니다. 당연히 DJI는 다음과 같은 방법으로 논란을 제한하려고 했습니다. 드론 판매 중단 우크라이나와 러시아에서. 이러한 주장의 진실이 무엇이든 간에 잠재적으로 적대적인 세력과 연계된 공급업체에 의존하는 문제를 보여주며 이러한 문제는 단순히 드론 운영자를 찾는 것 이상입니다.

드론 함대를 운영하려면 비행 계획, 유지 관리 상태 통합, 조종사 가용성 보장을 위한 소프트웨어가 필요합니다. 이러한 모든 활동에는 드론 컨트롤러, 드론 비행을 계획 및 제어하는 ​​운영 센터, 비행 준비 상태를 검증하는 유지보수 소프트웨어 간의 API(응용 프로그램 인터페이스)가 필요합니다. 현재 DJI는 API를 제공하지 않지만 민간 기업은 관련 데이터를 제공하기 위해 DJI 컨트롤러에 액세스하는 방법을 찾았습니다. 일부 관찰자들은 중국 회사의 클라우드 기반 드론 컨트롤러가 주요 민간 및 군사 인프라와 인터페이스함으로써 보안 취약성의 가능성을 보고 있습니다.

미국 정부는 얼마 전에 이러한 위험을 확인하고 미국 정부 기관의 DJI 드론 사용을 억제하기 위해 움직였습니다. 그러나 미국 정부는 이러한 규칙에 대해 많은 면제를 허용했으며 많은 미국 동맹국에는 그러한 규칙이 없습니다. 이러한 우려에도 불구하고, 우크라이나 분쟁의 양측은 여전히 ​​많은 ISR 임무에 가장 적합한 솔루션으로 DJI 드론을 사용하고 있습니다.

미래를 위한 XNUMX가지 시사점

전쟁이 변화의 속도를 얼마나 가속화하고 많은 사람들이 이전에 관찰한 기회와 위험을 결정화했는지를 감안할 때, 여기에 미래에 대한 XNUMX가지 생각이 있습니다.

_{안전과 보안을 위한 새로운 균형}

최근까지 항공 안전은 주로 사고 및 납치 방지에 관한 것이었습니다. 테러리스트들은 9/11 공격에서 항공기를 무기로 사용할 수 있었지만 공항과 항공기 자체의 보안을 개선하기 위해 취한 조치는 이러한 유형의 추가 공격을 방지했습니다.

드론 기술의 출현으로 이것은 몇 가지 중요한 방식으로 바뀌었습니다. 항공기 조종이 쉬워졌습니다. 하나는 온라인에서 구입할 수 있습니다. 가격도 저렴해졌습니다. 우크라이나인이 사용하는 수류탄 발사 시스템은 오래된 중고차보다 비용이 저렴합니다. 마지막으로, 공중 공격으로 인한 개인 위험이 감소했습니다. 항공 테러는 더 이상 자살 임무가 아닙니다. 악의적인 행위자는 우크라이나인들이 세바스토폴에서 했던 것처럼 상업적으로 이용 가능한 드론으로 원격으로 공격을 시작할 수 있습니다. 항공 안전에서 일상적인 사람들의 위험 균형은 비행 안전에서 보안으로 이동하기 시작했습니다. 이것은 전쟁과 하늘의 평화시 안보에 대한 새로운 도전을 야기할 것입니다.

_{보안 위협을 포함하는 영공 관리}

엄청난 수의 항공기와 잠재적 표적으로 인해 공격 기회가 제한되고 무엇을 최우선으로 방어해야 하는지 파악하게 될 것입니다. 어떤 항공기가 위협을 나타내지 않는지 신속하게 검증할 수 있고 스포츠 행사나 콘서트와 같은 민감한 시간에 민감한 지역에 대한 드론 접근을 제한하기 위해 공역에 대한 제한을 동적으로 변경하여 위험을 줄이는 공역 관리 도구가 필요할 것입니다. 이 모든 것이 합리적인 비용으로 구현하려면 엄청난 규모가 필요하지만 잠정적 접근 방식은 더 큰 위험을 수반하는 부분적 솔루션으로 이어질 수 있습니다.

_{더 낮은 비용 시스템을 향한 진자 스윙}

스탈린은 “양에는 그 자체로 질이 있다”는 유명한 말을 했습니다. 값싼 무기 시스템이 점점 더 우크라이나 전장을 지배하고 있습니다. 값싼 드론은 값비싼 탱크를 파괴하고 값비싼 방공망을 무너뜨립니다. 저렴한 HIMARS 미사일 시스템은 지금까지 유인 항공기보다 물류 차단에 더 많은 영향을 미쳤습니다.

당연하게도 우크라이나인들은 미국산 MQ-1C 그레이 이글 드론 10대를 각각 XNUMX만 달러에 구입하는 것에 대해 엇갈린 감정을 갖고 있었습니다. 우크라이나의 일반 스태프가 구매를 지원한 반면, 최전선 조종사가 본다 사용하기에는 너무 복잡하고 격추하기가 너무 쉬우며 성능에 비해 너무 비쌉니다. 아마도 평균적인 COTS 드론이 전투에서 하루 동안 지속된다는 보고서가 그들의 관점을 알려준 것 같습니다.

무기 시스템의 비용과 능력 간의 절충점에 대한 보다 강력한 토론을 기대하십시오.

_{효과적인 국방조달을 위한 필수 국내 민간항공 규모}

미국은 혁신적인 상용 기술의 가치를 인식하고 이러한 기술에 대한 국내 소스를 확보합니다. SBIR, AFWERX 등 혁신 활성화 프로그램과 '블루드론' 인증 프로그램은 모두 국내 무인산업 육성에 기여했다.

우크라이나에서의 드론 전쟁에서 DJI의 지배적인 역할은 이러한 프로그램의 선견지명과 한계를 모두 보여주었습니다. XNUMX배 이상의 볼륨이 있을 수 있는 이중 용도 상용 기술은 더 적은 비용으로 유사한 기능을 제공해야 합니다. 상업적으로 충분히 좋은 곳과 훨씬 더 비싼 기능이 필요한 곳을 파악하는 것은 지속적인 도전이 될 것입니다.

마찬가지로 중요한 것은 대규모 전쟁은 생산을 빠르게 확장해야 한다는 것입니다. 비용 효율적으로 전달하는 데 필요한 규모가 잠재적인 적의 공급망에 있는 경우 어떻게 됩니까? 우크라이나는 러시아의 동맹국이 아닌 다른 사람과 협력하는 것을 선호할 수 있지만 중국은 상업용 드론 시장에서 우위를 점하고 있기 때문에 우크라이나가 필요로 하는 것을 대량으로 전달할 수 있는 생산 능력을 갖추고 있습니다. 정부는 주요 공급원이 적에 의해 통제될 수 있는지 여부를 고려할 필요가 있습니다. 러시아는 서양 반도체에 대한 의존도 때문에 이러한 상황에 확실히 직면했고, 대만을 두고 중국과 갈등이 발생한다면 미국은 이러한 도전에 직면할 수 있다.

_{민간 항공 인재 동원}

우크라이나는 공중전을 위한 인적 자원 동원에서 러시아를 극적으로 능가했습니다. 무인 항공기 조종사를 임무에서 물리적으로 분리하고 COTS 무인 항공기의 간단한 사용자 인터페이스를 통해 원격 민간 조종사를 저비용으로 신속하게 확장할 수 있는 방법으로 군사 ISR 임무에 사용할 수 있는 인재를 확보할 수 있습니다. 우크라이나 정부는 국내외 민간 드론 조종사를 모집하고 레크리에이션 드론 사용 경험이 있는 Facebook 그룹을 활성화하여 이 잠재력을 활용하고 재구성했습니다. 아에로로즈비드카.

종종 "전쟁 시작"으로 대표되는 Aerorozvidka는 전쟁 노력을 지원하고 우크라이나 방위 시설과 분리되어 있는 NGO입니다. 회원들은 드론 조종 및 개발, 로봇 공학을 전장에 배치하기 위한 소프트웨어 도구 제작을 돕습니다. 전쟁의 민주화를 기반으로 한 이러한 유형의 시작은 실리콘 밸리 생태계가 상업적 혁신을 주도하는 것처럼 지속적인 군사 혁신을 주도합니다. 또한 대규모 전쟁 시 비용을 절감하고 항공군의 동원력을 획기적으로 향상시키는 예비군 시스템의 모델을 제공합니다.

서부 방위 계약 시장은 우크라이나 Aerorodivka 모델과 다릅니다. 항공우주 및 방위 산업의 통합으로 소수의 대형 주계약자가 여전히 남아 있습니다. 그들은 막대한 자원을 필요로 하는 긴 입찰 프로세스를 추구합니다. 이 구조는 상당한 유지 관리와 고도로 숙련된 작업자를 필요로 하는 대규모의 고성능 시스템에 대한 편견을 만듭니다. 시스템은 이러한 맞춤형 기술 선택의 비용과 확장성을 분명히 하는 이중 사용 기술을 위해 설정되지 않았습니다. 이중 용도 기술의 단순성은 미국이 훈련 문제로 인해 우크라이나에 일부 복잡한 무기 시스템의 선적을 제한하는 동안에도 우크라이나 전쟁이 최근에 동원된 군인에게 짧은 시간에 새로운 기술을 신속하게 배치할 수 있게 했습니다. 전쟁의 교훈이 깊어짐에 따라 이중 용도(AFWERX 및 SBIR 프로그램 포함)에 대한 강조와 국방 계약 구조에 대한 활발한 토론이 예상됩니다.

_{민간 항공 드론 애플리케이션 가속화}

제XNUMX차 세계 대전으로 상업용 항공기의 제트 시대가 도래한 것처럼 우크라이나에서 빠르게 발전한 기능은 무인 항공기의 채택과 민간 응용 분야에서 창출하는 이점을 극적으로 가속화할 것입니다. 탐색 및 자율 비행의 개선으로 드론은 사용 비용이 저렴해지고 라스트 마일 배송 및 선형 검사와 같은 복잡한 임무에 더 효과적입니다. 영공에서 위협을 식별하는 방법을 이해하면 정부가 드론 비행 횟수가 증가함에 따라 안전을 관리하는 데 도움이 될 것입니다. 군사 임무를 위해 여러 대의 드론을 조정한 경험은 드론으로 화재를 진압하는 것을 더 효과적으로 만들 것입니다. 더 안전한 데이터 링크와 더 나은 전파 방해 장치는 악의적인 행위자로부터 일반 대중에 대한 위험을 줄일 것입니다. ISR 임무 경험은 철도, 정유소 및 파이프라인과 같은 중요한 기반 시설의 육안 검사를 보다 빠르고 정확하게 수행할 것입니다. 무너진 건물에서 드론을 사용하고 전장에서 부상당한 군인을 찾는 데 대한 더 많은 경험은 민간인 구조 임무에 도움이 될 것입니다. 일반 군인이 이러한 복잡한 시스템을 대규모로 사용하면 드론을 더 쉽게 사용할 수 있고 더 빠르게 배치할 수 있습니다. 이러한 기능의 가속화된 개발은 규제 기관이 이러한 기술을 배포하고 차세대 항공 우주 및 항공 산업을 지원하는 안전한 방법을 신속하게 찾아야 하는 압력을 더 많이 가할 것입니다.

앞으로 길

많은 기술이 그렇듯이 드론은 파괴적인 힘과 엄청난 잠재적 이점을 가지고 있습니다. 우크라이나 전쟁은 이러한 새로운 능력과 함께 제공될 모든 이점과 함께 항공의 새로운 황금기를 만들 기회를 가속화했습니다. 또한 기존 항공우주 및 항공 접근 방식에 혼란을 야기하고, 군사 및 민간 보안에 대한 새로운 위험을 야기했으며, 정부가 사건에 휘말리지 않고 안전을 보장하려는 과제를 안겨주었습니다. 이 줄타기를 타고 앞으로 나아가려면 균형이 잘 맞아야 하지만 가만히 서 있는 사람들은 라인에서 밀려날 가능성이 높습니다.