도로 안전에 대한 이러한 수정으로 매년 XNUMX만 명의 사망을 예방할 수 있다는 연구 결과가 나왔습니다.

등선

새로운 연구에 따르면 사람들이 헬멧과 안전 벨트를 착용하고 속도 제한을 준수하며 음주 운전을 하지 않도록 함으로써 매년 XNUMX만 명 이상의 사망을 예방할 수 있습니다. 연구자들은 최근 몇 년 동안 많은 정부가 교통 안전 강화를 우선시하지 않았다고 제안합니다 .

중요한 사실

연구원들은 매년 25개국에서 과속, 음주 운전, 헬멧 및 안전 벨트 착용을 목표로 삼아 도로 사망의 40%에서 185%를 예방할 수 있다고 동료 검토 연구에 대한 체계적인 문헌 검토를 사용하여 추정했습니다.

인프라 개선 또는 전자 속도 제어와 같은 변화로 과속을 처리하면 연간 340,0000명 이상의 사망자를 가장 많이 구할 수 있으며 오토바이 헬멧 및 안전 벨트 착용에 대한 규칙을 시행하면 120,000명 이상의 사망자를 예방할 수 있습니다.

논문에 따르면 미국에서는 이 네 가지 요인을 모두 목표로 삼으면 매년 약 43,000명의 생명을 구할 수 있다고 합니다. 시리즈 에 발표된 연구의 랜싯 수요일에는 도로 안전에 초점을 맞췄습니다.

이 연구 시리즈의 코디네이터이자 조지워싱턴 대학의 Milken Institute School of Public Health의 세계 보건 교수인 Adnan Hyder 박사는 성명에서 교통사고 사망의 대부분은 예방할 수 있다고 밝혔습니다. 반면 “고소득 국가의 발전은 지난 XNUMX년 동안 둔화되었습니다.”

큰 숫자

거의 1.4만. 매년 50천만 명이 부상을 당하는 반면 교통사고로 매년 얼마나 많은 사람들이 사망하는지 알 수 있습니다. 사망자의 90% 이상이 저소득 및 중간 소득 국가에서 발생합니다.

중요한 인용문

공동 저자인 Dr. Margie Peden은 "[유엔] 지속 가능한 개발 목표에 포함시키는 것을 포함하여 전 세계적으로 도로 안전에 대한 많은 성공이 있었지만 수사학은 아직 현장에서 결과를 제공하지 못했습니다"라고 말했습니다. 영국 조지 국제보건연구소(George Institute for Global Health)의 글로벌 부상 프로그램(Global Injury Program)은 성명을 통해 밝혔다. "전 세계 도로 교통 사고 및 사망의 실질적이고 지속적인 감소는 효과적인 개입과 국가의 공동 행동의 시행에 초점을 맞춘 경우에만 발생할 것입니다."

주요 배경

도로 교통 부상은 5-29세 연령대의 전 세계 사망 원인의 주요 원인이며, 저소득 및 중간 소득 국가에서 도로 교통 사고로 인한 사망 및 부상이 가장 많이 발생하며 계속 증가하고 있습니다. 2021년 미국에서는 교통사고 사망자가 최고 15년보다 42,000% 급증한 10명 이상이 자동차 교통 사고로 사망하여 2020년 동안의 수준입니다. 2015년 유엔 회원국 채택 2030년까지 교통량과 부상 사망자를 절반으로 줄이는 것을 포함하여 전 세계 사람들의 삶을 개선하기 위한 19가지 이상의 지속 가능한 개발 목표가 있지만 세계는 이 목표를 달성하지 못할 "큰 위험"에 처해 있다고 시리즈 중 하나의 연구원들이 말했습니다. 연구 주장했다. 그들은 정부가 코로나XNUMX 팬데믹 속에서 우선순위를 바꿔야 했기 때문에 이 목표를 달성하는 것이 더 어려울 수 있다고 제안했습니다. 연구원들은 정부가 최저 음주 연령법, 안전 벨트 및 헬멧 법, 과속법 시행 및 신규 운전자에 대한 낮은 혈중 알코올 농도 요구 사항에 초점을 맞춰야 한다고 주장했으며, 이 모든 것이 교통 사망을 예방하는 것으로 입증되었습니다.

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