터키가 2023년 처녀비행을 희망하는 군용기

터키는 건국 XNUMX주년이 되는 내년에 첫 비행을 하기를 희망하는 몇 가지 흥미로운 군용기와 드론을 현재 개발 중에 있습니다.

그러나 현재 터키에서 개발 중인 가장 정교한 항공기인 터키항공우주산업(TAI 또는 TUSAS) TF-X 국영 전투기는 이전에 희망했던 것처럼 XNUMX주년 기념식에서 터키 하늘을 장식하지 않을 것입니다.

18월에는 조립 라인에서 형성되는 TF-X의 초기 프로토타입을 보여주는 비디오가 있었습니다. 터키는 2023년 XNUMX월 XNUMX일에 그것을 출시하는 것을 목표로 하고 있다고 합니다. 애널리스트 노트 지나치게 야심찬 일정일 수 있습니다.

터키 관리들은 TF-X가 2023년에 XNUMX주년을 맞아 제 시간에 비행할 수 있을 것이라는 큰 희망을 가지고 있었습니다.

2017년 XNUMX월 누레틴 카이클리 터키 국방장관은 주장 항공기는 2023년까지 운영될 것입니다. "정확한 날짜는 밝히지 않겠지만 우리의 주요 목표는 2023년에 비행하는 것입니다."라고 그는 말했습니다.

터키어 대통령이 레 제프 타이 이프 에르 도안 비슷한 희망을 표명 그는 “설계와 생산의 모든 단계에서 국내 자원을 사용할 우리 전투기가 2020년 격납고에서 날아가길 바란다”고 말했다.

2019년 XNUMX월 TAI는 파리 에어쇼에서 TF-X 목업을 전시했습니다. TAI 사장 겸 CEO Temel Kotil은 다음과 같이 주장했습니다. "유럽 최고의 전투기 될 것" 그는 시제품이 2025년에 처녀 비행을 할 것으로 기대한다고 말했습니다.

현재 TF-X 프로토타입은 2025~26년경에 첫 비행을 할 것으로 예상되며, 최초의 생산 항공기는 2030년대 초 언젠가 조립 라인에서 출고될 예정입니다. 그러나 그 예측조차도 궁극적으로 낙관적일 수 있습니다.

게다가 Ankara는 정시에 연속 생산을 시작하기 위해 항공기의 스텔스 기능을 타협하게 될 것입니다. 결과적으로 첫 번째 버전은 기껏해야 한국에서 개발 중인 KF-4.5 보라매 전투기의 블록 1 변형과 완전히 다르지 않은 고도로 발전된 21세대 항공기가 될 것입니다.

한편, 우리는 의지 2023년에 다른 터키 항공기와 드론이 처음으로 비행하는 것을 볼 수 있을 것입니다.

바이락타르 키질렐마

Bayraktar Kizilelma 제트 동력 시제품은 2022년 XNUMX월 지상 활주 및 이륙 시험을 완료했습니다. 처녀 비행은 아마도 2023년 초에 시작.

Kizilelma는 터키 최초의 제트 동력 드론입니다. 바이카르 주장 "특히 공격적인 기동 능력과 레이더에 대한 스텔스성을 감안할 때 무시할 수 없는 힘이 될 것입니다."

Kizilelma는 중국의 J-20 Mighty Dragon 스텔스 전투기와 유사한 카나드-델타 구성 외에도 내부 무장창을 갖추고 있으며 공대공 미사일도 발사할 수 있어 잠재적으로 적 드론이나 헬리콥터에 대한 보호 기능을 제공할 수 있습니다.

드론의 예상 최대 이륙 중량은 6,000kg(13,228파운드)의 페이로드를 포함하여 1,500kg(3,306파운드)입니다. 정보 수집 및 타격 작전을 수행합니다. Baykar는 또한 Kizilelma에 고유한 AESA(능동 전자 스캔 배열) 레이더가 장착될 것이며 다음과 같은 "단거리 항공모함에서 이착륙할 수 있을 것"이라고 주장합니다. 터키의 다가오는 TCG 아나 돌 (L-400) 강습상륙함.

타이 허젯

Kizilelma는 터키가 2023년에 비행할 계획인 유일한 초음속 항공기가 아닙니다. TAI는 터보프롭 Hurkus의 후속 모델인 Hurjet이라는 초음속 훈련기를 개발하고 있습니다.

다른 초음속 훈련기와 마찬가지로 Hurjet도 경전투기로 사용할 수 있습니다. 마하 1.2의 속도로 비행할 수 있으며 고도 45,000피트까지 도달할 수 있습니다. 이러한 특성은 이탈리아의 M-346 Master 및 한국의 T-50 Golden Eagle과 동일한 범주에 속합니다.

Hurjet의 처녀 비행은 당초 2022년으로 예정되어 있었으나 이제 2023년 XNUMX월에 첫 비행을 할 것으로 예상됩니다. 터키 승인된 연속 생산 2022년 XNUMX월 항공기의

터키 서비스에서 Hurjet은 터키의 노인을 대체합니다. Northrop T-38 Talon 훈련기와 F-5 전투기. 6년 2022월 5일, 그 F-XNUMX 중 하나 추락 새에게 맞아 엔진이 멈춘 후.

터키는 Hurjet이 수출 시장에서도 성공하기를 바라고 있으며, 최근 폴란드에서 50대를 주문한 한국의 T-50과 KA-48 전투 버전의 성공을 재현할 수 있을 것입니다.

TAI 곡순구르/심섹

TAI는 또한 Goksungur("하늘") 또는 Simsek("천둥")으로 명명될 최대 속도 마하 0.7의 아음속 드론을 개발하고 있습니다. 드론은 정보를 수집하고 화재 지원을 제공하도록 설계되었습니다.

TAI 관계자 국방 뉴스에 털어 놓다 회사는 또한 완전한 초음속 버전을 개발하기를 희망합니다. 익명의 관계자는 또한 TAI가 지금까지 터키에서 제작한 가장 큰 드론인 회사의 Aksungur 드론과 결합된 작업에서 소형 드론을 사용하는 실험을 하고 있다고 주장했습니다.

TAI는 결국 Aksungur에서 실행할 수 있는 더 작은 버전을 개발할 수 있습니다.

첫 번째 드론은 2023년 XNUMX월에 비행할 예정입니다.

타이 T929 ATAK 2

TAI는 또한 T929 ATAK 공격 헬리콥터의 새 버전인 T2 ATAK 129를 개발하고 있습니다. ATAK 2는 터키에서 제작된 구성 요소와 하위 시스템을 사용하여 이탈리아 AugustWestland A129의 기체에서 개발된 원본보다 이륙 중량이 두 배로 훨씬 더 무거워질 것입니다.

곧 출시될 중공격헬기는 무유도 로켓, 유도 장거리 UMTAS 대전차 및 Cirit 70mm 미사일, 공대공 미사일을 포함한 다양한 터키산 탄약을 탑재할 수 있다.

곧 출시될 헬리콥터는 터키 육군과 터키 해군에서 운용될 예정입니다. 후자의 경우 TCG에서 작동합니다. 아나 돌. 터키의 미국제 AH-1 코브라 공격 헬리콥터는 ATAK 2가 2025년경 서비스에 들어갈 때까지 임시 솔루션으로 기함에서 역할을 할 것입니다.

2021년 XNUMX월 이후 공식적으로 발표 TAI가 우크라이나 Motor Sich로부터 T14용 엔진 929개를 조달할 것이라고 TAI CEO Kotil은 터키 XNUMX주년 기간 동안 현지에서 개발된 새로운 항공기가 비행하는 상징적 중요성을 강조했습니다.

그는 "100주년을 맞이한 우리는 TAI로서 2023년에 당당히 진입할 것"이라고 말했다. "거의 모든 프로젝트가 시작되는 해가 될 것입니다."