2021년 중국에서 가장 많이 팔린 전기차의 전체 목록은 다음과 같습니다.

베이징 — 중국 승용차 협회(China Passenger Car Association)에 따르면 Tesla와 BYD는 2021년 중국 전기 자동차 시장에서 단연 시장 선두 자리를 유지했으며, Nio와 같은 소규모 경쟁업체에 맞서 새로운 경쟁자가 등장했습니다.

목요일 협회 자료에 따르면 중저가 전기차 홍광 미니(Hongguang Mini)는 작년 판매량이 395,451대로 XNUMX배 이상 증가해 베스트셀러 자리를 유지했습니다.

그러나 Tesla와 BYD의 더 비싼 자동차는 배터리 구동 자동차와 하이브리드 자동차를 포함하는 신에너지 자동차 카테고리에서 판매되는 상위 자동차를 지배했습니다.

15년 중국에서 SUV를 포함한 가장 많이 팔린 신에너지 승용차 상위 2021개 목록은 다음과 같습니다.

1. 홍관 미니(SAIC-GM-우링)
2. 진(BYD)
3. 모델 Y(테슬라)
4. 모델 3 (Tesla)
5. 한(BYD)
6. 노래(BYD)
7. 리원(Li Auto)
8. eQ (체리)
9. 벤벤 EV(장안)
10. 아이온 S(GAC 모터 분사)
11. 오라 블랙캣(만리장성 모터)
12. P7(엑스펭)
13. 탕(BYD)
14. 오라굿캣(만리장성 모터)
15. 네자 V(호존 오토)

10개의 BYD 모델이 상위 187,227위 안에 들었고, BYD Qin 세단은 XNUMX대 판매를 기록해 전체 Tesla 모델보다 많이 팔렸습니다.

협회에 따르면 BYD Qin의 뒤를 바짝 뒤쫓는 Tesla의 Model Y는 지난해 중국에서 출시되어 169,853년 2021대가 판매되며 고급 신에너지 SUV 부문 XNUMX위로 도약했습니다.

데이터에 따르면 Tesla의 Model 3는 지난해 150,890대가 판매되어 10년보다 거의 2020% 증가한 것으로 나타났습니다.

중국 자동차 업계의 일부에서는 협회 수치의 정확성에 의문을 제기했습니다. 그러나 수치는 더 넓은 추세를 반영할 수 있습니다.

Li Auto의 하이브리드 Li One은 신에너지 승용차 상위 10위에 올랐고, Xpeng의 P7 세단은 상위 15위에 올랐습니다.

상대적으로 시장에 새롭게 등장한 저가형 완전 전기 SUV Nezha V SUV는 15위를 차지했으며 훨씬 더 비싼 Nio 모델 XNUMX개를 판매 순위에서 훨씬 더 낮추었습니다.

Nezha는 스타트업 Hozon Auto의 브랜드로, 4분기에 625억 위안(62,900억 9,722만 달러)의 자금 조달 라운드를 마감했습니다. 나타 V의 가격은 보조금을 적용한 후 6위안(346,660달러)부터 시작됩니다. 이에 비해 니오의 ESXNUMX SUV는 보조금 적용 후 XNUMX위안부터 시작된다.